山東日照管道堵水氣囊DN500mm格（熱點消息）==18230085585==【王經理】

管道封堵氣囊-管道堵水氣囊-封堵氣囊常用特點及規格型號

封堵氣囊特別適合對排水管道封后進行閉水試驗、閉氣試驗、漏點查找、管道臨時堵水等工作。

我們利用擁有重點工程實驗室的優勢，對目前企業的產品研發流程及技術重新進行修訂，將法規要求的指標項目和創新的技術手段加入到研發流程及技術中，同時重新修訂了企業產品的檢測、例查及放行，保證投放市場的輪胎產品歐盟標簽法規性能指標。副總經理王波告訴記者。 

下表列出了常用封堵氣囊的規格型號：

注：可根據客戶需求加工定做。所有技術參數以客戶要求或圖紙為準。
封堵氣囊的使用

1、檢查氣囊：表面是否?2凈，有無覆著污物，是否完好無損，充少量氣檢查配件及氣囊有無漏氣的地方。確定正常方可管道內進行封堵作業。 　　
2、管道的檢查：封堵前應先檢查管道的是否平整光滑平整，有無突出的毛刺、玻璃、石子等尖銳物，如有立即掉，以免刺破氣囊，氣囊放入管道后應水平擺放，不要扭著擺放，以免窩住氣體打爆氣囊。
3、充氣：保持氣囊內壓力均勻，充氣時應緩緩充氣，觀察壓力表上升有無變化，如壓力表快速上升說明充氣過快，此時應放慢充氣速度，將止氣閥稍微擰緊一些，?2減輕進氣的速度，否則速度過快，迅速超過壓力很有可能就會打爆氣囊。 　　
4、使用完畢應立即對氣囊表面用清水進行清洗，用于石?2?管道時，氣囊清洗必須使用專用清洗劑，經檢查氣囊表面?2?有附著物后方可入庫

管道封堵氣囊又叫閉水堵，管道堵水氣囊，管道封堵器，閉水試驗氣囊，閉氣試驗氣囊。管道堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的系數。
管道堵水氣囊的性能特點 　　
1、操作直觀、直接觀察壓力表的壓力操作，按照壓力充氣。 　　
2、本體尺寸小、易于管道，經濟實用。 　　
3、本氣囊可以折彎180度，并有一定的耐腐蝕性能。 　　
4、采用增強天然橡膠制成，性。 編輯本段 管道堵水氣囊的施工 　　
管道堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣使其，當堵水氣囊內的氣體壓力達到規定要求時，堵水氣囊填滿整個管道斷面，利用管道封堵氣囊壁與管道產生的力堵住漏水，從而達到目標管段內無滲水的目的。

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在學習討論中大家表示，作為行業協會必須加強自身建設，必須增強創新意識，始終保持奮發的?2?神狀態，必須增強使命意識，求真務實，充分發揮行業協會的橋梁與紐帶功能，不斷幫助與解決會員企業在新經濟形勢下出現的新問題與需求，不斷服務于企業的與水平。

本網訊在山東廣饒舉辦的2011橡膠輪胎暨汽車配件展覽會上，德國特殊化學品集團朗盛公司展示了其在橡膠和輪胎行業高性能添加劑領域的創新成果。朗盛兩大業務部萊茵化學和橡膠化學品部推出了其針對橡膠和輪胎行業的創新產品和解決方案。

董蘭飛表示，目前雖然國內外都有企業在應用RFID電子標簽技術，但是由于引領，在應用方面尚未形成規模。我們在范圍內做實驗的效果非常好，希望形成后可以在推動產品化使用方面發揮作用，對后期應用前景還是很看好的。董蘭飛說。相關專家認為，采用RFID電子標簽技術的智能輪胎作為汽車的一部分未來將在車聯網領域發揮重大作用。通過與汽車聯網能夠實時監測、采集輪胎如溫度、氣壓等數據信息，不僅幫助駕駛者準確了解輪胎的動態信息，而且為行車提供保障。

4年來，項目組針對稀土順丁橡膠工業化生產中存在的催化劑消耗高、能耗物耗高、連續化生產難等問題，開展了催化劑配方研究，確定了佳催化劑制備工藝以及工業化生產工藝條件，解決了稀土順丁橡膠生產中膠?2黏度大引起的聚合攪拌、膠?2輸送及凝聚結團等問題，并在獨山子石化公司改造建成了萬噸級以上稀土順丁橡膠工業生產裝置，并實現連續運行。