我公司具有建材行業權威部門的雙組份聚硫密封膠檢驗報告。產品?2打入了國際市場。根據客戶的需求，18230085585生產的雙組份聚硫密膠分兩種（ 非下垂型，自流平型）。

 第一種是非下垂型雙組份聚硫密封膠，外觀為細膩、均勻膏狀物或?2?稠體,適用于各種水泥建筑物變形縫，無論建筑物的變形縫是立縫、地縫、還是頂縫、都適用，這種硫密封被涂到建筑物的立縫或者頂縫上以后，不會出現密封膠流淌從施工縫中掉下來的現象，而是直接就?2?到上面去了，所以,非下垂型雙組份聚硫密封膠特別適合于建筑物立縫或者頂縫的施工，非下垂型雙組份聚硫密封膠耐?2?、耐水、耐大氣、耐紫外線耐?2擊、耐磨擦、耐高低溫（ -50 ℃ -120 ℃）無毒、無污染；屬低模量，高伸長率,適用于土木工程，大型水利工程,自來水廠，大型污水處理廠，給排水、水利工程和建筑外掛板等混凝土工程，有良好?2?結效果。使變形縫具有熱脹冷縮，變形移位同步協調的作用。
    第二種是自流平型雙組份聚硫密封膠，外觀為水狀?2體膠裝物，向水一樣，能夠在變形縫里流淌,比較稀，它只適用于水泥建筑物變形縫的地縫，具有流淌性，將其按比例配比好以后，直接灌到地縫里，能夠流淌到建筑物變形縫里,在施工建筑物平面的地縫時,用自流平型雙組份密封膠會省時省力，自流平型雙組份聚硫密封膠耐?2?、耐水、耐大氣老化、耐紫外線耐?2擊、耐磨擦、耐高低溫（ -50 ℃ -120 ℃）無毒、無污染；屬低模量，高伸長率，適用于城市的休?2廣場地面變形縫、停車場、給排水、機場跑道、混凝土公路、池底、地下工程，水利工程、土木工程等水平面混凝土結構的變形縫密封。

實驗表明，在現有制作工藝基礎上，將合成杜?2膠用于高耐磨性輪胎膠料可以輪胎的阻力和耐磨耗性能，使用壽命，并實現節?2?2.5%左右，即每噸合成杜?2膠用于輪胎可節?2?70噸，二氧化碳排放200噸。通過配方和工藝的可以進一步使輪胎節?2?3%。

我國轎車胎滾動阻力多為E、F級，大部分可達到歐盟第一階段的最低要求，但有相當比例的產品不能達到歐盟第二階段的最低要求。上海輪胎橡膠(集團)輪胎研究所對全國載重胎的調查分析結果顯示，約30%的載重胎達不到歐盟第一階段滾動阻力的最低要求，70%達不到歐盟第二階段滾動阻力的最低要求。綜合來看，全國36%尚未滿足歐盟第一階段標準，50%不滿足歐盟第二階段的要求。

從總體看，當前浙江省橡膠行業發展進入恢復調整階段，企業的生產經營繼續快速增長，但產品存貨上升較快，工業增加值同比下降和利息支出同比增長，未來走勢仍有待觀望。同時，國際形勢復雜多變，國內宏觀經濟政策緩慢收緊，加上浙江省橡膠行業長期性、結構性和素質性矛盾尚未根本性解決，行業發展環境仍然較為嚴峻。

我國廢舊橡膠制品應用研究領域專家、青?2?科技大學教授紀奎江表達了相同的觀點。在他看來，我國輪胎翻新業發展落后，除企業自身原因外，也與缺少政策扶持有關。在政策上，不少和地區對廢舊輪胎實行無償利用，企業回收廢舊橡膠制品不僅不花錢，還能補貼，?