雙組份聚硫密封膠18230085585具有如下特性:
雙組份聚硫密封膠是一種?2水性能很穩定的產品,是以分子末端具有-SH基,分子鏈中具有-SS-鍵的?2態
聚硫橡膠為主劑,以金屬過氧化物為固化劑的雙組份型密封材料,兩個組份按給定的比例混合后,經常溫固化形成橡膠狀彈性體。作為?2水密封材料廣泛用于土木建筑工程.
1、具有良好的耐候性、耐久性、長期使用不產生龜裂;
2、對被密封構件具有充分穩定的?2?接性及耐久?2?接性,對水中混凝土具有長期?2?接性;
3、水蒸汽透過率極低,雙組份聚硫密封膠具有非常好的?2水功能;
4、不受菌類的侵蝕,對菌類的抵抗性極佳;
5、施工作業性好,雙組份聚硫密封膠能很好的填充到接縫里;
6、對密封構件不產生污染,無腐蝕,雙組份聚硫密封膠對人體無害。
總之雙組份聚硫密封膠適用于金屬、混凝土幕墻接縫、地下工程(如隧道、洞涵)、水庫、蓄水池等構筑物的?2水密封,以及公路路面,飛機跑道等伸縮縫的伸縮密封、建筑物裂縫的修補恢復密封,特別適用于水廠凈配水池接縫、濾池濾板間密封、 大型污水處理廠的污水池伸縮縫密封等各種貯?2構筑物變形縫的?2 水密封。
雙組分聚硫密封膏的配制:雙組分聚硫密封膏
把箱內1桶白?2聚硫膠(A組份)與1袋黑?2固化劑(B組份)充分攪拌均勻,直到無?2差為止。具體做法如下:
將雙組分聚硫密封膏A,B兩組同時倒在一塊玻璃板或者地板磚上(地板磚要求60公分見方的最佳),按說明書給定的配合比 ,混合比例 A:B=100:10~100:14(質量比), 將兩個組份混合均勻,即可使用,在出廠時,我公司都?2按質量比例配比好了,并且在箱里用塑料筒分開放了,用戶無須操心質量比例配比,使用時,只需打開包裝將A組份和B組份放到一起攪拌均勻后,就可以使用了.人工攪拌時間不少于9分鐘,用手提電鉆攪拌不少于6分鐘,以采用機械攪拌方法為宜,攪拌時間宜長不宜短,以免因攪拌不均勻造成局部固化不完全而達不到?2水密封效果。不論機混或是手工混合,都應達到?2澤均勻無?2差;旌蠒r應?2止氣泡混入 ,配制好的雙組分聚硫密封膏應在2小時內用完,否則慢慢增稠造成施工困難和降低性能,因此,應注意用多少配多少,否則因配多了用不完而造成浪費。雙組分聚硫密封膏
6 、涂雙組分聚硫密封膏時,用灰刀將配制好的密封膠在接縫兩側先涂抹一層,然后再將雙組分聚硫密封膏嵌入縫道中間并達到規定厚度,對于狹窄的縫和特殊部位用灰刀難以施工時,可將拌好的雙組分聚硫密封膏裝入施工膠槍再打入施工部位內。操作時應盡量?2止夾帶氣泡進入密封膠中。對于不易?2?接的材料部位要保證?2?接效果,最好用專用的底涂料先涂刷一遍后再施密封膠(底涂料另配)。 應?2止氣泡混入 ,切記涂膠時,應該壓實 , 填平密封處,?2止氣泡混入。攪拌好的雙組分聚硫密封膏必須在2個小時內使用完,因為2小時侯后膏狀膠體在化學成分的作用下就開始漫漫凝固了.(表?2時間≤24小時,7天后方可灌水試驗,28天性能全部達到。),
聚硫密封膏按長率和模量分為A類和B類
A類:指高模量低伸長率的聚硫密封膏。
B類:指高伸長率低模量的聚硫密封膏。
聚硫密封膏型別
按流變性分為N型和L型
N型:指用于立縫或斜縫而不塌落的非下垂型
L型:指用于水平接縫能自動流平形成光滑平正面的自流平型。
拉伸-壓縮熱循環性能級別
按實驗溫度及拉伸壓縮百分率分為9030 8020 7010
今年7月份,工信部、財政部聯合發布了《重點行業揮發性有機物削減行動計劃》,要求將在篩選農藥、涂料、橡膠、汽車等11個重點行業加快VOCs削減,提升綠?2化制造水平。到2018年將工業行業揮發性有機物排放量比2015年削減330萬噸。
據重慶大學環境與資源學院教授李蜀慶介紹,輪胎翻新工藝有兩種,即傳統的模型法(也稱熱翻)和預硫化胎面法(也稱冷翻)。后者是近30年發展起來的國際流行新工藝,由于硫化溫度低,可以有效?2止胎體老化,從而增加輪胎的翻新次數,延長輪胎的使用壽命。超科公司總工程師余廣華告訴記者,他們研發的超低溫預硫化技術,可使翻胎的硫化溫度降低到90~95攝氏度,低于米其林、普利司通的95~100攝氏度,更低于國內外通用的115攝氏度。
二是輪胎出口逐步趨穩。出貨量1.27億條,比上年增長0.7%;出貨值718.33億元,比上年增長0.1%。從輪胎出口和地區看,全鋼胎、半鋼胎出口美國分別占18.7%和22.7%;出口歐盟分別占10.1%和29.5%;其他和地區分別占71.3%和47.8%。
目前,熱裂解產品附加值較低是廢輪胎熱裂解技術推廣的主要因素。項目組在廢輪胎熱裂解整套工藝的基礎上,著重開展了廢輪胎熱解?2?和熱解炭黑的高值化研究,成功出廢輪胎無剝離微負壓連續熱裂解整套工藝,并建成年處理廢輪胎1萬噸的廢輪胎熱裂解生產示范基地,將廢輪胎裂解成40%~45%的燃料?2?、35%的炭黑、10%的鋼絲和10%的可燃氣,無廢水、廢渣排放,氣體排放達到二級。