雙組份聚硫密封膠裝為每 6 桶集成一紙箱，A、B 配套，合計重 25 公斤大桶包裝為 A 組份凈重 200 公斤，B 組 份凈重 20 公斤，配套供貨。

2、貯運 聚硫密封膠為不易燃，無爆炸危險的產品，可按一般非危險品的運輸，運輸中嚴?2日曬雨淋，禁 止接近熱源，?2止碰撞擠壓，保持包裝完好無損。本產品應貯存于陰涼、?2燥、通風的倉庫中，在不 高于 27℃的條件下，自生產之日起，貯存期為六個月。

  日本遇水膨脹止水膠 產品介紹 Chemiguard cs3 型遇水膨脹止水膠(簡稱 Chemiguardcs3)是由日本三洋化成株式會社生產的一種 單?2濕氣固化型聚氨酯止水膠， 又稱水膨脹性單?2型密封劑。 它具有橡膠的彈性止水和遇水后自身的 體積膨脹止水的雙重密封止水機理， 適用于混凝土施工縫、變形縫?2水，以及各類預埋構件的?2滲漏。 Chemiguard cs3 可以在潮濕的環境中固化。固化時間取決于環境溫度和濕度。表面硬化（指觸 ?2燥）后可進行下一次混凝土澆筑。

性能特點

 1、止水效果好：具有橡膠的彈性止水和遇水緩膨性止水的雙重密封機理，最大能抗 1.OMpa 的水壓；

 2、耐久性強，質量變化率低；Chemiguard cs3 具有良好的化學穩定性，可以耐鹽酸，鹽水，氫氧化 鈣等化學用品；常溫下使用壽命達 100 年；

 3、環保：可與飲用水接觸，安全、無毒，屬環保型產品；

 4、施工便捷：單組分、膏狀物，可使用標準嵌縫膠施工槍；

 5、施工密貼：能牢固地?2?貼在混凝土表面，而不論基面是否潮濕、光滑或?2?糙；

 6、性價比好：性能優于傳統的施工縫?2水材料如鋼邊橡膠止水帶或止水條，價格適中。

 使用方法

1、預處理：事先用鋼絲刷清除敷設范圍內施工縫面的砂?2?及混凝土渣，清除表面?2?、污物；

2、切口：按涂敷寬度切掉噴嘴尖端部，捅破?2潮膜；

 3、擠出、涂敷：將 Chemiguard cs3 裝到專用膠槍上，連續不斷地將 Chemiguard cs3 敷設在施工面 上。如遇擠出出現不連續或不均勻，可以用刮片適當刮勻或修整；

4、養護、固化：為保證 Chemiguard cs3 對混凝土有很好的?2?結性，必須保證有充分的養護時間。施 工后的 Chemiguard cs3 到表面硬化為止不超過 24 小時，Chemiguard cs3 表面硬化需要完全達到指 觸?2燥后，才可以進行下一次的混凝土續澆；

 5、浸水后的處理：從 Chemiguard cs3 施工到下次澆注混凝土如果期間較長，要注意保護 Chemiguard cs3 不要浸水。如果遇浸水引起水膨脹而使 Chemiguard cs3 剝離，在澆注混凝土前必須加以修補。 修補方法如下：先用釘子固定剝離的 Chemiguard cs3，除去積水，再除去剝離的 Chemiguard cs3， 重新施工；

 6、注意事項：Chemiguard cs3 距離混凝土邊緣的距離不得小于 50mm，距離太小其膨脹應力會導致混 凝土脹裂。需分次擠出 Chemiguard cs3 時，相鄰止水膠搭接長度不小于 20mm。下一次混凝土澆筑時， 振搗棒不得直接接觸 Chemiguard cs3。 施工時應避免大雨天或與水長期接觸， 否則， 會導致 Chemiguard cs3 提前膨脹，造成與混凝土?2?結脫落，失去?2滲漏功能。

 用途

1、鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、建筑物地下結構、污水處理池等各類地下結構的環向、縱向、 水平施工縫?2水；

 2、密封預埋件周圍的接縫（如：人孔、箱型暗?2?、電纜?2?、管道） ；

 3、密封 H 型鋼材周圍的接縫；

 4、密封?2?糙表面（如：水泥墻）和混凝土地板之間的接縫；

5、?2?貼?2?糙表面的條狀密封條；

6、密封螺栓或預埋孔周圍的空隙。

注意事項

 1、?2止浸水受潮，避開直射陽光，于通風良好處保管；

2、使用止水膠時要嚴禁用火，并注意通風；

3、施工時產生的垃圾，請用適當設備燒卻；

 4、施工時請使用?2護眼鏡、手套、口罩。

今年以來，為促進外貿進出口快速發展，龍口海關主動靠前，積極作為，密切聯系?2?通地方商務部門，出臺支持企業發展的八項服務舉措、用足用好國家一些列優惠舉措；多次深入輪胎骨?2企業進行實地調研、現場辦公，舉辦關企培訓班解答企業通關歸類疑難；支持地方政府成立海關監管直通場站，開通快速通關綠?2通道、推行無紙化通關等，為轄區企業提高通關效率節約物流

中國橡膠工業協會名譽會長范仁德指出，我國橡膠工業過去的高速增長，帶來的弊病是輪胎等橡膠產品同質化產能過剩，產業集中度低、競爭激烈；技術人才缺乏、創新能力不足、科技投入少；品牌影響力薄弱，相當部分企業是貼牌出口。美國等發達國家科技進步對經濟增長的貢獻率高達80%左右，而我國經濟增長的拉動主要是投資和出口，科技貢獻率僅約41%，橡膠工業增長的科技貢獻率更是遠遠低于這個水平。因此，我國橡膠工業急需利用高新技術提高運行質量。

他的話代表了很多企業的現狀。資金短缺成為制約創新發展的又一瓶頸。為了改變這一現狀，山東省依托青?2?科技大學、國家橡膠與輪胎工程技術中心，加強新技術、新工藝的研究開發，不斷提升乘用子午胎、輕型載重子午胎、載重子午胎和工程子午胎等產品性能指標，并依托三角、?2瓏、賽輪集團（金宇）、雙星等骨?2企業開發生產安全輪胎、智能輪胎等高端品種。

我國地處亞熱帶，天然橡膠產區只有海南、云南、廣西等少數幾個省區，年產量僅70萬噸，與之相矛盾的是260萬噸的天然橡膠年需求量。我國不得不向外國大量購買天然橡膠，進口量占世界天然橡膠產量的20%以上。突破橡膠業無米之炊困局，是業界普遍關注的問題。

在廣饒經濟區，當地后起之秀德瑞寶輪胎副總經理袁廷槐表示，我們是紡織業起家的，2010年才投資輪胎行業，就是看到2009年輪胎行業火爆的行情，當年很多企業是一年把三年的錢都賺了，現在這個行業?2告別了高增長暴利階段，了低速增長階段。