底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
凈功率(kw)/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩(Nm)/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距(mm) |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規格 |
11.00R20 |
上裝介紹
1、罐體為圓形罐,有效容積20立方,罐體采用304不銹鋼制作,罐體5mm封頭為6mm;
2、罐體頂部開槽,尺寸為:1600*800mm*2,液壓控制開啟;。
3、罐體尾部整壓開啟,并加裝液壓鎖及手動鎖銷;
4、駕駛安裝電控,所有操作可在駕駛內完成,并可實現各部件功能電氣互鎖;
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥,160主油缸。
生產周期:7-15個工作日
保修政策:
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包;
2、改裝部分由甲方三包,期限為壹年(易損件除外);
3、因使用、保管或不當造成的問題,由用戶自行負責;
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付;
5、在三包期內,對改裝部分,若產生問題,接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理,我司給予相應的協助
購買流程:
1.電話溝通并確認商品信息,
2.付款,匯付,
3.收到按客戶要求發貨,
4.電話回訪確認 。
付款:合同簽定時付30%訂金,尾款出廠前付清,可面向分期付款。
訂貨流程:
1.電話或實地考察,確認車輛技術細節;
2.簽訂銷售合同;
3.工廠安排生產;
4.車輛交付驗收,支付尾款,完成相關手續.交付:客戶可到廠自提,也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電:【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業動態】有權威數據統計,當前我國受重金屬污染的農業耕地,即使采用成本相對較低的植物修復法,其修復資金也將達數萬億元。國家用于污染土壤修復的財政資金,遠遠無法滿足污染土壤修復需求,資金缺口非常之大。 土壤修復資金缺口巨大 基金設立意義重大 據國家統計數據顯示, 業內人士表示,與大氣治理和水治理不同的是,土壤污染治理的難度更大、周期更長且費用更加昂貴,土壤污染治理巨額資金的穩定來源是持續治理的關鍵。 我國待修復的污染場地數量非常多,保守估計超過50萬塊, 但目前,我國現階段污染土壤修復的商業模式主要有兩種:一是先出讓、再修復模式,修復經費由土地開發商承擔。目前采用這一模式的項目較少,其主要弊病在于無法約束土地開發商,無法防止其將土壤修復資金挪作他用。二是先修復、再出讓模式,修復資金來源于財政撥款和銀行貸款。土地儲備中心將從搬遷企業收購的土地,在進行調查、評估、修復并通過驗收后進入土地流轉市場。我國目前大部分污染土壤修復項目采用的是這種商業模式。 從當前商業模式可以看出,修復資金大多數來源于。相關統計數據顯示,承擔的修復資金所占比例達3/4。資金來源過度依賴于,特別是財政,缺少穩定的支付體系,就難以形成合理的盈利模式,這在很大程度上制約著我國土壤修復產業的健康發展。 2016年財政新增了土壤污染專項預算項目,2015年前該項目稱作重金屬污染! 〉峙逻@將近百億的財政預算對土壤修復的巨大資金需求來說只是杯水車薪。商業模式尚不明朗的情況下,地方對資金投入的積極性不高。 因此,設立基金勢在必行。我國需要出資修復的污染土壤數量巨大。一是因為對于歷史遺留的土壤污染問題,尤其是已關停企業造成的污染后果,難以用傳統的誰污染、誰治理原則去追究責任人。二是大面積的農田土壤污染修復費用極高,由于缺乏具體責任人,修復工程幾乎無法推動。三是土壤污染可能引起突發性公共事件,這需要有足夠的資金,以保障評估、修復、賠償等工作能夠順利進行。解決資金投入問題,是土壤修復領域面臨的迫切問題,設立土壤修復專項基金很有必要。 結語:我國土壤修復行業處于啟動階段,其發展不可能一蹴而就。就目前來看,從政策、法規、標準到資金、技術、商業模式,我國土壤修復行業遠未成熟,還有很多問題亟待解決。雖然前景看好,但任重道遠。