<施工質量引起的裂縫：在混凝土澆筑、在混凝土結構澆筑、構件制作、起模、運輸、堆放、拼裝及吊裝過程中，若施工工藝不合理、施工質量低劣，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫，特別是細長薄壁結構更容易出現。裂縫出現的部位和走向、裂縫寬度因產生的原因而異，比較典型常見的有：施工時模板剛度不足，在澆筑混凝土時，由于側向壓力的作用使得模板變形，產生與模板變形一致的裂縫。施工時拆模過早，混凝土強度不足，使得構件在自重或施工荷載作用下產生裂縫。施工：對支架壓實不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導致混凝土出現裂縫。裝配式結構，在構件運輸、堆放時劇烈顛撞，吊裝時吊點位置不當，均可能產生裂縫。安裝順序不Ｊ下確，對產生的后果認識不足，導致產生裂縫。施工質量控制差。任意套用混凝土配合比，水、砂石、水泥材料計量不準，結果造成混凝土強度不足和其他性能（和易性、密實度）下降，導致結構開裂。B>★灌漿料的產品特點  

自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

灌漿料的抗離析植筋加固是一個新興行業，植筋技術在我國發展還不成熟。目前在許多國家（包括我國）都沒有明確和詳細的植筋設計規范，在有些規范匯總雖然有所提及，但是不夠詳細。１９９２年，“植筋＂的初步概念是由《混凝土結構加固技術規范》ＣＳＣＥ２５．９０（四川省建筑科學研究院主編，現已修訂成為國家標準《混凝土結構加固技術規范》ＧＢ５０３６７．２００６）中提出；在《水泥基灌漿材料施工技術規程》ＹＢ／Ｔ９２６１．９８（冶金部建筑科技研究院主編，已修訂為《水泥基灌漿材料應用技術規范》ＧＢ／Ｔ５０４４８．２００８）首次提出了“栽埋鋼筋”的相關要求：在中國建筑科學研究院主編的《混凝土結構后錨固技術規程》ＪＧＪｌ４５—２００４中詳細介紹了后錨固技術的計算和設計。大量實踐證明:大體積混凝土工程條件復雜、施工情況各異,再加上混凝土原材料一差異較大,研究控制溫度裂縫就不單純是結構同題,而且涉及到結構計算、構造設計、材料組成和物理力學性質以及施工工藝等多學科的綜合。目前對大體積混凝士溫度裂縫控制主要采用傳統的施工控制,并沒有從大體積混凝士溫度場變化和溫度應力變化的規律性,特別是裂縫隨溫度變化的擴展規律,系統地有計對性地從材料、設計和施工提出有效製繼控制的方案。工程實踐中迫切需要對大體積混凝土結構溫度裂繼產生與開展的理論研究和進真空輔助壓漿為近年來國際上興起的新技術，其實塑料波紋管為成孔材料加以真空輔助壓漿技術的灌漿工藝，對保證長管道壓漿的質量起到良好的作用。得到了國內外土木工程界的認可，眾多專家普認為：此種技術是目前確保預應力孔道壓漿質量的最佳方法。一步研究混凝土溫度場和溫度應力場期律,從而完善大體積混凝土抗製設十理論。因此此課題的研究將有較大的工程意又和經濟效益。：克服了現場使用中因加水量偏多所導致的離析現象。

微膨脹性：<粘鋼加固技術的工藝原理和設計規定：加固機理是將鋼板采用高性能的環氧類粘接劑粘結于混凝土構件的表面，鋼板與混凝土形成統一的整體，利用鋼板良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。SPAN style="FONT-FAMILY: 宋體; FONT-SIZE: 10.5pt; mso-spacerun: 'yes'; mso-font-kerning: 1.0000pt">保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。

抗開裂：現早期研究表明變形鋼筋粘結性能受鋼筋銹蝕影響很小，比未銹蝕鋼筋還稍有提高，因此得出鋼筋銹蝕對粘結有利的結論。隨著混凝土結構耐久性研究的發展，近些年來一些學者對銹蝕鋼筋粘結性能進行了更為深入的研究，從而更為全面地揭示了銹蝕鋼筋粘結性能的變化規律。場使用中因加水量不確定、環境溫度不確定以及養護條件限制等因素裂紋現象。

灌漿料的耐久性強：經上百萬次疲勞試驗50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

早強、高強：2天抗壓強度≥20Ｍpa；3天抗壓強度≥30Ｍpa；28天抗壓強度≥65Ｍpa。

具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨試驗數據表明用無機膠粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土梁，粘貼一、二、三層碳纖維布時，試驗梁的屈服荷載和極限荷載近似成線性增長，盡管如此，碳纖維布的層數并非越多越好。隨著碳纖維布層數的增多，試驗梁破壞時更接近脆性破壞，破壞形態也隨之發生改變，從粘貼一、二層碳纖維布時碳纖維布的拉斷破壞到粘貼三層碳纖維布時碳纖維布的剝離破壞。因此建議碳纖維布層數不要多于三層。脹；無毒、無害、耐老化、對水質及周圍環境無污染，自密性好、防銹等特點。

灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加以１個整體澆筑構件和２個ＪＣＴ牌植筋錨固構件的抗震性能試驗結果為基礎，將試驗結果數據與試驗構件的承載力理論計算結果進行對比分析，可以得到以下結論：①由于植筋構件不是一次澆筑成形，存在新舊混凝土界面結合問題，開裂較早，需在植筋混凝土結構設計中，根據構件的開裂要求，采取有效措施：②彈塑性截面分析方法可以應用于計算鋼筋混凝土植筋構件的屈服承載力，理論值與試驗值吻合良好。固、機器底座、鋼結構與地基懷口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及孔道壓漿應填寫施工記錄。記錄項目應包括：壓漿材料、配合比、壓漿日期、攪拌時間、出機初始流動度、漿液溫度、環境溫度、穩壓壓力及時間，采用真空輔助壓漿工藝時尚應包括真空度。鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種道路、橋梁、隧道、機場等搶修工程。    

★灌漿料的包裝貯運

1.包裝規格：50kg/袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。

2.灌漿料的保質期為6個月，超出保質期應復檢合格早期Ｂｕｔｌｅｒ等人通過在惰性氣體中加熱的方法測定了大量商品碳纖維在２５～２５００℃范圍內的軸向膨脹系數。碳纖維的長度變化用接觸在碳纖維末端的線性未分變量測定，最高的纖維溫度波（動范圍為士１５℃）用顯微光學高溫計測定。碳纖維的楊氏模量越高，膨脹百分率越小。隨著纖維模量的增加，膨脹系數．溫度曲線與單晶石墨在口。方向上的關系曲線接近。Ｗａｓａｎ介紹了一種測定碳纖維軸向熱膨脹系數的彎曲方法。在該方法中，把一根碳纖維的兩端水平地夾持，然后在纖維中通電加熱。加熱中由于碳纖維發生線性膨脹而出現彎曲下垂。已經計算出的碳纖維樣品長度變化７２ｐｍ時，彎曲撓度（纖維中點下垂高度）為２０６ｍｍ，這個值可以用測高儀精確地測定。已經測得Ｂｅｓｌｏｎ基聚丙烯腈碳纖維的軸向膨脹系數為ｌ×１０與／Ｋ，標準方差為８ｘ１０一。而較易石墨化的瀝青基碳纖維的熱膨脹系數值非常低。，大多數斜拉橋都是采用鋼結構主梁，雙箱或單箱配以正交異性板。１９９２年委內瑞拉建成的馬拉開波橋是世界上第一座現代混凝土斜拉橋，以此為起點，揭開了混凝土斜拉橋建設的序幕。進入２０世紀７０年代以后，預應力混凝土斜拉橋大量興起，如１９７７年法國建成的普魯東（Ｂｒｏｔｏｎｎｅ）橋，西班牙建成的ｌｕｎａ斜拉橋。我國從１９７５年開始修建斜拉橋，即以混凝土斜拉橋為主，迄今全國斜拉橋９０％以上皆為混凝土的。后方可使用 。

3.產品包裝以實際發貨為準，此圖片僅為參考。

★灌漿料的灌漿料分類   

一、基礎處理

基礎表面應進行鑿毛處理。清潔基礎表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時，基礎表面應充分濕潤，盡管混凝土結構（本文指鋼筋混凝土結構和預應力混凝土結構）具有較好的耐久性，但隨著使用時間的增長，其材料性能逐漸發生退化，加上環境、設計、施工和維護等諸多因素的影響，不少混凝土結構在正常使用期內即出現耐久性劣化，特別是近十幾年來，混凝土結構耐久性劣化現象尤為嚴重。灌漿前1小時，清除積水。

二、支模

1、按灌漿施工圖支設模板。模板與基礎、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達到整體模板不漏水的程度。

2、模板與設備底坐四周的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

3、模板頂部標高應高出設備底坐上表面50mm。

4、灌漿中如出現跑漿現象，應及時盡管而久性研究進行了很長時間,也取得了眾多的成果,但對結構耐久性問題的研究仍不能令人満意,主要存在兩方面的問題:一是研究領域的局限:混凝土結構耐久性問題涉及到結構工程、材料學、工程力學、環境工程等學科,而目前的大多數研究以材料作為耐久性研究的對象。處理。

三、灌漿料配根據壓漿量及配比計算用水量和灌漿料重量，將稱量好的水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入高性能灌漿料，攪拌5～10min直至均勻。制

1、就混凝土開裂破壞的概念來說，在不同的尺度有不同的表現。對于微觀量級，因原子結合的破裂而產生拉開破壞與（結合面垂直的破壞）及滑移破壞（與結合面平行的破壞）。在細觀量級上，由于材料內部潛在的缺陷引起微裂縫的生成和擴展，結果結晶顆粒的分離使得顆粒內部或者顆粒邊界引起破壞。從宏觀量級來說，由于結構體系內含有應力集中的根源，微裂縫從此生成、擴展，結果不穩定區域逐漸形成，體系整體破裂。在三尺度研究中，一般認為該尺度下材料的力學性質可以借助于更低一層次尺度下的結構特征加以解釋。一般地，按通用加固型13-14%的標準加水攪拌，豆石加固型按9-10%的標準加水攪拌。<在采取了上述綜合性防治措施后，由于各種原因仍可能有少量的樓面裂縫發生。當這些樓面裂縫發生后，應在樓地面和天棚粉刷之前預先做好妥善的裂縫處理工作，然后再進行裝修。根據我公司的經驗，住宅樓地面上部的粉刷找平層較厚，可以通過在找平層中增設鋼絲網、鋼板網或抗裂短鋼筋進行加強，并且上部常被木地板等裝飾層所遮蓋，問題相對較小。但板底則粉刷層較薄，并且通常無吊頂遮蓋，更易暴露裂縫，影響美觀并引起投訴，所以板底更應妥善處理。板底襲縫宜委托專業加固單位采用復合增強纖維等材料對裂縫作粘貼加強處理（注：當遇到裂縫較寬、受力較大等特殊情況時，建議采用碳纖維粘貼加強）。復合增強纖維的粘貼寬度以３５０-４００毫米為宜，既能起到良好的抗拉裂補強作用，又不影響粉刷和裝飾效果，是目前較理想的裂縫彌補措施。/SPAN>

2、高強無收縮灌漿料的拌和可以采用機械或人工攪拌。建議采用強制式攪拌機機械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時間3-5分鐘。人工攪拌時間在5分鐘以內完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時間表增長，其流動性在大面積混凝土施工過程中，粉煤灰應采用ＧＢｌ５５６。８８標準中所有機電設備應由專人操作，維修，保養，他人不得私自拆卸。操作工人必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，戴護目鏡和口罩。機電設備禁止超載和帶病作業，帶電維修。操作工人經過專業培訓上崗。手持式電動工具使用前專人檢查工具的安全性，不得在水中浸泡，以防漏電。配制和使用場所，必須保持通風良好。操作人員應穿工作服，戴防護口罩和手套。工作場所應配備各種必要的滅火器以備救護。ＩＩ級以上粉煤灰。粉煤灰取代普通硅酸鹽水泥的百分率，一般宣控制在１０％．２０％為宜。但對于高強度等級的普通Rots,Blcauwendraod于l989年指出,描述混凝土裂紋擴展應有三個參數,包括拉伸強度,斷裂能和拉伸應力一應變軟化曲線形式的參數。斷裂能指裂紋擴展單位面積(混凝土材料拉伸作用下從微裂紋擴展、新的微裂紋形成、匯合到最后發生斷裂時,混凝土單位斷製面積相應的能量耗散)釋放出的能量。硅酸鹽水泥，根據前述試驗研究，摻量可適當提高到３０％左右。以部分粉煤灰代替水泥，不僅可以改善混凝由于劃分標準的不同，橋梁結構裂縫的分類方法有多種。根據裂縫的出現時間，可以分為施工階段的裂縫和使用階段的裂縫；根據裂縫的性質，可以分為結構型裂縫和材料型裂縫；根據裂縫產生的部位，可以分為腹板裂縫、頂板裂縫和底板裂縫；根據裂縫產生外因，可以分為荷載型裂縫和溫度型裂縫；還可以根據裂縫產生的力學破壞形式，分為彎曲裂縫、剪切裂縫和扭曲裂縫等等。每一種分類方法都有不同的出發點，而實際裂縫產生后，往往可以根據不同的劃分原則將其列入不同的裂縫類型�，F有研究成果表明，混凝土橋梁的開裂成因，除了設計上的缺陷、施工工藝不合理、后期營運管理不力等人為因素外，還與混凝土自身的收縮徐變特性，溫度荷載和預應力損失有著密切的聯系。土的和易ＦＲＰ材料的徐變是指在應力不發生變化的情況下，纖維增強復合材料應變隨時間而增長的現象。在對結構進行承載能力加固時，纖維增強復合材料受到長期的荷載作用，徐變現象的存在會對加固的長期效果產生一定的影響。在美國混凝預應力碳纖維板加固鋼筋混凝土結構的溫度效應與時效性能土協會（ＡＣ針對斜截面的抗剪能力的計算公式，普遍是有下述兩類方法得到：一是《公路橋梁加固設計規范》（ＪＴＧ／ＴＪ２２—２００８）ｔ３２］＠鋼筋混凝土梁抗剪加固的承載力計算公式；二是利用試驗數據回歸分析得到的計算公式。該計算公式，由于加固后鋼板、粘膠，及加固梁的相互作用比較難以處理，受力模型相對復雜，因而較少從受力機理方面出來。Ｉ）制定的《外貼ＦＲＰ加固混凝土結構設計和施工指導規程》中指出，ＦＲＰ存在時間依賴性和徐變斷裂性能。受到持續荷載作用的ＦＲＰ，在經過一段時間后，可能會發生突然斷裂破壞。性和可泵性，而且還可以減少混凝土的用水量，降低水灰比，使大面積混凝土的強度和密實度提高。另外，在大面積混凝土中摻入粉煤灰時，是用等量取代法取代部分水泥，使大面積混凝士的水泥用量大大減少，可降低水泥水化熱產生的內部溫升和推遲水泥水化熱峰值出現的時間。降低，應在40分鐘內用完。嚴禁在高強無收縮灌漿料中摻入任何外加劑。

四、為使水泥漿在凝固后密實，則摻入添加劑如超塑劑。其配合比的試拌及各項指標如下：流動度要求：攪拌后的流動度為小于60S。水灰比：0.3～0.4，為滿足可灌性要求，一般選用水泥漿的水灰比最好在0.3～0.38之間。泌水性：小于水泥漿初始體積的2％；四次連續測試結果的平均值小于1％；拌和后24h水泥漿的泌水應能被吸收。初凝時間：6h。體積變化率：0～2％。強度：7天齡期強度大于40Mpa。漿液溫度：5℃≤T漿液≤25℃，否則漿體容易發生離析。灌漿施工方法

1、較長設備或軌道基礎，應采用分段施工。

2、灌漿開始后，必須連續進行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時間。

五、養護

1、冬季施工時，灌漿料、拌和水及養護措施應符合現行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（GB50204）的有關規定。

2、灌漿后24-36小時不可受到振動，以避免損壞未結硬的灌漿層。

3、灌漿完畢，灌漿料初凝后應立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤。

1、高早強型專用灌漿料，主要用于：施工時間短，4小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，路面快速修復。

2、高強通用型灌漿料，主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

3、高強豆石型加固灌漿料，主要用于鋼結構在其正常使用過程中都有其所處的環境,尤其是長期處于腐蝕環境下,如土壊、大氣、酸雨、海洋環境等,均會出現腐性現象。在不同的腐蝕環境下,金屬表面發生的最基本的商蝕行為,即生銹。金屬在生銹之后,常在其表面留下一些共同的特征,如:表面失去金對鋼筋混凝土梁進行粘鋼加固主要是為了彌補混凝土中劃傷的環氧涂層鋼筋在實海環境中的鋼筋表面雙電層對應的常相位角元件參數ｙｊ和珂隨時間的變化圖�？梢�，參數％和刀的變化趨勢基本上相反。參數％和刀的變化趨勢反映了劃痕下鋼筋表面的不均一性變化，而這種變化是由于鋼筋表面腐蝕狀態的改變引起的。如圖所示，參數ｙｉ在前５個月中緩緩減小，但變化很小，表明鋼筋表面的不均一性隨時間逐漸降低，這是由鋼筋表面鈍化引起的。參數ｙｉ在６個月后迅速增大，表明了劃痕下鋼筋表面不均一性的迅速增大，這是由于鋼筋發生腐蝕使鋼筋表面逐漸粗糙，并且腐蝕產物逐漸在鋼筋表面積聚引起的。參數刀在前５個月中的逐漸增大以及６個月后的顯著減小也對應地鐵隧道襯砌結構外部和內部分別與土壤和空氣接觸，因而兩側環境條件不同，導致耐久性影響因素不同和破壞情況均有差異。對于地鐵隧道襯砌結構內側的鈣礬石型膨脹劑，包括ＵＥＡ、ＨＥＡ等該類膨脹劑以硫鋁酸鈣水化物作為膨脹源，摻入混凝土中后，可在水化初、中期生成大量水化硫鋁酸鈣鈣（礬石）。水泥石中存在結晶狀鈣礬石和膠凝狀鈣礬石，其結晶生長和吸水腫脹構成水泥的膨脹驅動力。使混凝土產生適度體積膨脹。在鋼筋和鄰位構件的約束下，便可在混凝土結構建立Ｏ．３．０．８ＭＰａ的預壓應力，從而防止或減輕混凝十因收縮造成的開裂，使混凝土結構更加密實。該類膨脹劑的主要特性是：摻ＵＥＡ后的混凝土與未摻的普通混凝土相比，凝固前的流變性質相近，但摻ＵＥＡ的混凝土的坍落度損失比普通混凝土稍快，凝結時間稍短；在規定摻量下，混凝土２８天抗壓強度與未摻的普通混凝土強度相近，后期強度持續增長；摻ＵＥＡ的混凝土抗滲標號大大優于普通混凝土，抗凍標號一般可大于Ｄ１５０，對鋼筋無銹蝕作用；（摻ＵＥＡ膨脹劑的混凝土，其膨脹一般發生在混凝土硬化的早、中期。鈣磯石類膨脹劑的白生膨脹變形主要發生在混凝土硬化的早、中期，而此時混凝土本身的徐變度較大，很大一部分膨脹變形被松弛，而混凝土后期的收縮卻難以得到有效補償。從理論上看，最佳的膨脹發生時間，應在水泥水化熱最高溫升之后，在混凝土顯著的降溫之前產生膨脹。環境，位于地面之下，相對封閉，洞室內濕度較高，空氣流通不暢，內部氣溫變化不大，二氧化碳濃度高于一般建筑物，所以地鐵隧道襯砌結構碳化腐蝕環境較為嚴酷，因此有必要對隧道襯砌結構抗碳化耐久壽命進行研究。于這樣的動態過程。其承載力不足，因此對粘鋼加固后鋼筋混凝土梁的極限承載力的驗算就顯得尤為重要。屬光擇;表面組糙不平整且不規則,③在生銹處有各種鋸蝕產物的堆出,膨脹,剝落等。它們從某種程度上反映了材料的抗環境腐性性能,是分析材料環境適應能力、評價材料表面防蝕處理工藝優劣的一個重要信息來源。：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm），有抗油要求的設備基礎二次灌漿。  

4、高強超細型專用灌漿料，主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固生的機理和大體積混凝土溫度製鑓的成因及影響因素,概述了控制大體積混凝.裂絕的原理(方法)是提高混凝.的抗裂能力和控制溫度應力。提高混凝土抗裂能力的一般方法是:摻膨用長劑,參增強材料,配溫度筋,提高混擬土的強度。控制溫度應力的方法是:減少水泥用量,使用低熱水泥,降低流筑溫度,降低混凝的干縮(即當量溫度),強制降溫,減少外部約東和減少內部約束。角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。灌漿施工說明。