宜昌寶鋼彩鋼板√【勁爆價】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

工程位于西安市，西安屬于暖溫帶半濕潤的季風氣候，雨量適中，四季分明。年 高氣溫40度左右，年 低氣溫在-8度左右，西安歷史悠久，是國際 的旅游城市。西安是西部地區經濟中心，重工業發達。 西安市體育館于1997年開始建設，1999年8月竣工。它是西安體育中心的標志性建筑，先后承辦了 四屆城市運動會體操比賽和閉幕式，中國東西部經濟合作與貿易洽談會開幕式等活動。采用寶鋼海藍聚酯彩涂。基板為180克/平方米的熱鍍鋅，牌號為TSt01。使用了12年后，涂層顏色依然鮮艷

上海外高橋電廠位于長江入�？诘哪习�，上海市東北部，上海毗鄰東海，屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明。 低氣溫-8度， 高氣溫40度，每年6-7月份為梅雨季節，每年有臺風登陸。上海是大陸 一大城市，是中國大陸經濟、金融、貿易和航運中心。 上海外高橋電廠是一家大型火力發電廠，1992年開始一期建設，到目前為止總共建設了三期。2001年7月二期廠房開始建設， 三期工程于2006年2月開始建設。連續三期工程均使用180克/平方米的熱鍍鋅基板，牌號為TSt01，涂料為PE，顏色為土黃和磚紅的寶鋼彩涂板。一期工程廠房、1993年開始安裝使用，到現在已經使用了十八年了，切口、連接處無任何銹蝕，從不同朝向檢測，色差均小于7，涂層整體色彩還保持原來風貌。

南京福特廠房坐落在南京市江寧區，南京屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，年 高溫度39.7度， 低-13.1度，夏季炎熱，冬季寒冷干燥。南京電子、化工生產能力全國城市中局 二位，車輛制造規模居 三位。 南京是國家園林城市。2005年開始建設，建筑面積19萬平方米，一期設計產能16萬輛。采用寶鋼彩涂鋼板作為廠房圍護結構。涂層品種有PE、PVDF，涂層顏色分別為海藍（PE）、白灰（PVDF)，基板采用熱鍍鋅（鍍鋅量280克/平方米）和鍍鋁鋅（鋁鋅重量150克/平方米），牌號為TDC51D，TS350GD AZ。

什么是寶鋼超厚涂層彩鋼板： 彩涂鋼板涂層厚度一般是指鋼板上表面涂層厚度，是包括底漆和面漆在一起的總厚度。一般情況下，上表面涂層厚度在20-25微米。為了提高涂層對鍍層和鋼板的保護能力，可以采用增加涂層厚度的方法。為此，寶鋼推出了厚涂層彩涂鋼板系列，主要包括：厚底漆二涂層氟碳彩涂鋼板、三涂層珠光氟碳彩涂鋼板、超厚雙面氟碳彩涂鋼板、厚涂層聚氨酯彩涂鋼板、厚底漆聚酯系列彩涂鋼板等。 簡單來說，寶鋼超厚涂層彩涂鋼板就是通過增加上/下表面的底漆或者面漆厚度來提高涂層方面對鋼板的保護作用，提高厚度的底漆種類可以是聚酯或者聚氨酯，面漆種類主要以氟碳也就是聚偏氟乙烯為主。其中厚涂層聚氨酯彩涂鋼板可以用來代替之前的PVC彩涂，同樣具有很好的耐腐蝕性能和耐候性，且較PVC彩涂更為的環保在常溫情況下，腐蝕的形態主要是化學腐蝕和電化學腐蝕�；瘜W腐蝕是指金屬基材表面和非電解質直接發生化學作用而引起破壞，其反應的特點就是基材表面的原子與非電解質中的氧化劑直接發生氧化還原反應，形成腐蝕產物。電化學腐蝕是指金屬基材表面與離子導電的電解質發生電化學反應從而引起破壞。任何以電化學機理進行的腐蝕反應至少包含一個陽極和一個陰極反應，并以流過金屬基材內部的電子流和電解質中的離子形成回路。電化學腐蝕是最普通、最常見的腐蝕。金屬在大氣、海水、土壤和各種電解質溶液中的腐蝕都屬于此類。鋼鐵的腐蝕是金屬腐蝕，金屬腐蝕的控制及防護方法有很多，其中通過覆蓋涂層使鋼鐵和外部介質隔離開的防止腐蝕的辦法在薄板材中比較普遍。這些覆蓋涂層主要分成金屬鍍層和非金屬涂層兩種。

760型彩鋼板型號說明： “HV（62）-760”，HV表示該種瓦型屬于角馳種類，所謂角馳彩鋼板是指壓型鋼板的邊部有特殊形狀，兩片瓦之間可以咬合或者卡扣在一起，62是指彩鋼板的波高，屬于高波范圍，波高和波距對于壓型鋼板的排水性能和防風性能都有較大影響，波高越高，排水性越好，抗風性能也越好，有效寬度直接決定了彩鋼板的利用率，有效寬度越窄，利用率越低，相應的成本就越高。 彩鋼平板為何要壓成彩鋼瓦使用： 1：彩鋼的原材料形狀為帶鋼卷狀，彩鋼板平板作為維護系統的原材料，不具有排水、防風等性能，同時也沒法有效的進行安裝。經過壓型，成為壓型鋼板之后，因為具有波狀，有波峰和波距，就具備了排水的功能，同時寬度變窄，承載力和防風性能都大大提高； 2：裝飾性能，壓型鋼板的型號不一，導致形狀各不相同，有平板狀、有波紋狀等，大面積安裝之后的效果就有很多種，可以滿足不同用戶對于美觀裝飾的要求。

配送合理化 （一）影響配送合理化的基本因素 從前面分析可知，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。因此，要想做到合理配送，必須做到配送的相關環節合理化，換句話說，影響配送合理化的基本因素就是配送的相關環節。 1、備貨。這是配送的準備工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。 2、儲備及暫存。配送儲備是按一定時間的配送經營要求，形成的對配送的貨源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定儲備的結構及數量。 暫存，是具體執行定時配送時，按分揀配貨的要求，在理貨場地所做的少量儲備準備。 3、分揀及配貨。是配送不同于其他物流形式的特點的功能要素，也是配送合理與否的一項關鍵要素。分揀及配貨是完善送貨，支持送貨的準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。 4、配裝。在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運力的問題，這就需要配裝。 5、配送運輸。配送運輸是指在配送環節中為實現將物品送達客戶是所運行的運輸。它屬于運輸的末端運輸、支線運輸，是一種較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。 6、送達服務。配好的貨物運輸到用戶還不算配送工作的完結，這是因為送達貨和用戶接貨直接往往出現不協調。這時，要圓滿完成運到之貨的移交，還應該講究卸貨地點、卸貨方式等。也就是還要進行送達服務工作。 7、配送加工。指在配送中，為滿足用戶的需求，所進行的物品的簡單加工，通過一定的加工，可大大提高用戶的滿意程度�？偟膩碇v，如果我們再配送中做好以上相關因素的作業，則就能基本做到配送的合理化。 （二）不合理配送對物流的負面作用 對于配送的合理與否，在決策時常常需要考慮各個因素，有時還要做賠本買賣。因此配送決策是一種全面的、綜合的決策，在決策時要避免由于不合理配送出現所造成的損失。但有時某些不合理現象是伴生的，要追求全面合理，就可能出現小的不合理，所以我們在此處論述各種不合理配送的表現形式，但大家要注意防止絕對化。 1、資源籌措的不合理。配送是利用較大批量的貨源，通過籌措貨源的規模效益，來降低貨源籌措成本，使配送貨源籌措成本低于用戶自己籌措貨源的成本，從而取得優勢。 2、庫存決策不合理。配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量的原理來節約社會財富，同時降低客戶平均費用的分攤負擔。 3、價格不合理。價格不合理主要表現為2個方面：一方面是通過配送服務環節進行配送，但物品的價格并不比用戶自己購貨價格低，這回損失由配送給用戶帶來的利益，使用戶感覺到不滿意，而最終導致配送企業失去市場的負面作用。另一方面是配送物品價格制度過低，這樣的話，雖然用戶滿意，但配送企業由此卻可能處于無利貨虧損狀態運行，其負面作用是極易造成企業負擔的加重和虧損。 4、配送與直送的決策不合理。一般配送總數希望通過配送來降低總成本支出，使企業能取得剩余效益。但如果用戶使用量大，則可直接通過社會物流系統批量進貨，較之通過配送中轉運貨物更節約費用，所以不直接運輸而配送就不合理了，其又增加用戶成本，又增加企業成本。 5、送貨中不合理運輸。配貨和用戶自提比較，可以做到集中配裝一車送幾家。如果一戶已送就不合理了。 6、經驗觀念的不合理。 （三）實現配送合理化的基本措施 配送合理化的方法很多： 1、推行一定綜合程度的專業配送， 2、推行加工配送 3、推行共同配送 4、實行送取結合 5、推行準時配送系統 6,、推行即時配送

2018年，改革開放邁入第40個年頭，怎么樣站上新一輪全球化和技術改革的“風口”，引領下一個40年，江蘇省人大代表、中天鋼鐵集團副總裁董力源從人才、技術、環保等領域詮釋了自己 的觀點，他認為在更高層次開放型經濟的新征程上，中天有自信書寫精彩的中天故事，讓中天的產品邁向世界一流，走向全球。 全球視野：一年降本增效3.45億元 2017年，中天鋼鐵集團營收1220億元，實現歷史最好水平。在其分管的市場與原材料領域，董力源交出了一份靚麗的成績單：在大宗原燃料一路瘋漲的情況下，他帶領團隊當起了“空中飛人 ”，密集拜訪各地客戶，通過密切關注市場波動，充分研判上下游行情，在暴漲前果斷加大采購量，不僅為集團穩定生產做好了最為關鍵的原料保障工作，全年還實現降本增效3.45億元，位 列集團第一。 鋼鐵企業每年要進口大量的原材料，這一塊的降本增效直接與企業的經營利潤掛鉤，如何從源頭上控制成本？董力源掌管集團原料采購帥印后，制定新的戰術：做大、做強、做精原料采購， 不與小貿易商做生意，直接與源頭做。 董力源連續數月帶領團隊在世界各地考察礦山，不斷分析研判，與巴西的淡水河谷、澳洲的力拓和必和必拓三大礦業巨頭、FMG等新興礦山進一步加深合作，努力擴大長期協議訂單量。 2011年，中天鋼鐵1780萬噸鐵礦石中，僅有400萬噸長協；至2014年，七八成都轉成了長協，達一千萬噸以上。長期協議里的鐵礦石保證貨源、質優價廉，一噸鐵礦石便宜1-1.5美元，全年僅 此一項就可以為企業節省1800萬美元。而在煤炭資源供應上，董力源把目光瞄準海外燃料市場，尋找高性價比的海外煤炭資源，促成澳煤等價廉質優的進口煤炭供應。 與之相對應的是，2017年，中天鋼鐵累計出口鋼材60.6萬噸，總金額2.69億美元，出口創匯額創歷史新高。出口方向包括：韓國，新加坡、菲律賓、緬甸、泰國、印尼、越南、文萊等東南亞 國家，孟加拉、黎巴嫩、巴基斯坦、香港等亞洲國家和地區以及非洲、美洲等主要市場。新加坡及東南亞國家成為年度最大出口市場。同時，成功開拓墨西哥市場。 中天自信：產量與質量齊頭并進 “其實海外之路并不容易，以海外某巨頭為例，他們確定了一家供應商后一般不輕易更換，比如中天的一噸貨，可以生產成千上萬的汽車零部件，但如果質量不過關，就有可能造成成千上萬 輛車被召回�！倍�力源一語中的。 鋼鐵行業產能過剩實質源于結構問題，即“低端過剩高端不足”。打入國際高端鋼鐵市場，不僅需要技術，更需要依靠質量和口碑，這才是實打實的競爭力。2017年，中天鋼鐵集團優特鋼比 重超過60%，整體優特鋼規模突破600萬噸，成為全球最大的優特鋼棒線材生產基地；“中天牌”簾線鋼最細能拉到0.15毫米，比頭發絲還細；汽車爪極用鋼成功配套寶馬、奔馳等國際知名品 牌；軸承鋼代替國際一流的瑞典SKF軸承，委托下游企業加工后成功實現軋機自用；易切削鋼應用于日本佳能等高端打印機；冷鐓鋼、齒輪鋼、錨鏈鋼等高端產品遠銷全球。 不懼競爭，中天鋼鐵的底氣來源于技術與人才戰略。集團自2005年起就謀劃優特鋼轉型，投入巨資引進美國摩根5.5代軋機、德國考克斯軋機、阿特拉斯制氧、德國西門子電氣設備和國際先進 的軋后處理裝備等，并制定了企業中長期發展規劃——五年普轉優，五年優轉特，五年特轉精，目前已邁向“特轉精”的發展階段。 在“特轉精”的關鍵時期，中天鋼鐵未來發展需要什么樣的人才？“未來需要復合型人才�！倍�力源認為，以前，中天需要的是一個優秀的團隊，要能夠站起來能講，坐下去能寫，蹲下來能 干，拉出去能打，打起來能贏。現在，需要的是很快能適應各類環境的復合型人才，要懂煉鐵、懂煉鋼、懂生產、懂銷售，哪里需要，就在哪里出現，在哪個崗位都能發光發熱。 事實上，中天在2008年就種下了人才的種子。從2008年開始，中天鋼鐵集團啟動了“十年人才強企戰略”。為此，集團堅持人才強企，不斷加大人才培養投入，制定了挑選為集團能奮斗20－ 30年的人才目標。就在不久前，董力源等48名平均年齡不到35歲的青年骨干，奔赴北科大進行了兩個月的脫產培訓。 “我們是全國最大的優特鋼生產基地，但瓶頸是我們的技術能力還沒達到世界一流，我們的目標是世界一流，這個過程需要5-10年的時間�！倍�力源表示，在未來發展之路上，中天會更注重 于新技術的引進，以及自身技術人員的培養。 生態引領：企業多大責任就有多重 環境保護是冶金企業一個永遠繞不開的話題。作為省人大代表，董力源的第一份議案關注的焦點就是環保。 董力源表示，保護環境已經成為一項國策，作為民營鋼企，集團始終積極貫徹國家、省級綠色發展方針，以“堅持自主創新、發展循環經濟，建設綠色工廠”為宗旨，致力于提高綠色環保水 平。但作為工業企業，壓力甚大。目前，中天鋼鐵噸鋼環保治理費用近190元，年治理費用近20億元。當前，集團還在進行北區燒結環保技改，料場、鐵路轉運線全封閉等項目，未來3-5年， 集團還將推進北區整體技改，環保治理費用仍將逐步增加。 事實上，創業十六年，中天鋼鐵已累計投入近百億元，用于建設綜合污水處理站、能源管控中心、原料堆場高密度防塵網、封閉料場、GEA干法除塵等100余項節能減排、循環利用工程。實施 城市中水回用，將常州東部地區居民每年1500萬噸的生活污水引入集團管網，處理后加以利用，極大地減少了對運河水的污染；建成長達70公里的蒸汽管網，工廠余熱滿足了周邊10公里范圍 內120多家熱用戶需求，實現協同綠色發展。集團北區燒結環保技改、南區所有露天料場封閉、新建135MW發電項目正有序推進。目前，中天鋼鐵主要環保指標均達到行業領先水平，并且于 2017年年末成功入圍工信部第二批“綠色工廠”名單。于2017年10月啟動的“中天鋼鐵一日游”，已有2200人次到中天鋼鐵近距離感受了“鋼鐵是怎樣煉成的”。 “金山銀山，不如綠水青山。在同一片藍天下，我們必須對周邊的百姓負責。”董力源說，中天不是單一的響應國家號召，而是超前布局，是出于對社會的責任。未來五年，中天將進一步提 高發展的“含綠量”，再投百億元，打造全國最美的綠色鋼城。 中天擔當：一老一小成心中牽掛 當中天鋼鐵跨越式發展的奇跡令人驚嘆不已的時候，企業也在以一顆拳拳之心回饋著社會。多年來，中天鋼鐵集團累計投入各類慈善公益事業已超過6億元。 教育是集團關注的焦點，亦是董力源的牽掛。董力源認為，教育關乎民族振興，寄托著億萬家庭的期盼。當前，優質的教育資源相對集中，又很匱乏，由于教育資源不平衡，教育不公平現象 存在，會產生一系列社會問題，如天價學區房、因貧輟學等。 為了讓更多的孩子能享受到最好的教育資源，2008年，中天鋼鐵集團投資1.5億元成立了常州中天實驗學校。10年來，中天實驗學校辦學成果豐碩，最重要的是，在辦學過程中，十分注重教育 公平，堅決不讓一個學生因貧輟學，作為一所民辦初中，從建校以來，集團每年都拿出100多萬元，設立專項獎學金、助學金，用于激勵和幫助優秀學子。2016年集團更是拿出800萬元，在學 校設立“中天杰出教師基金”和“中天英才發展基金”，專項獎勵優秀老師和優秀學生。去年又設立專項“中天助夢獎學金”，每年用于減免20多名家庭困難的優秀學生學雜費及伙食費。 2014年，董力源個人通過中國青少年發展基金會，與湖北宜昌一所山區中學結成了幫扶對子，資助了12名家庭困難的中學生，鼓勵他們好好讀書，幫助他們完成學業。 “爺爺從小就跟我講一句話，修橋鋪路造學校，一方水土養育一方人，企業的發展不是一個人兩個人的努力，我希望能盡自己的能力去幫助到這個城市或者周邊城市的孤寡老人和留守兒童。 ”董力源表示，他正著手準備成立一個純公益的養老基金，適合于對孤寡老人的贍養，他認為一個人的成長離不開父輩的關心和愛護，孩子在長大，父輩們也在逐漸老去，這是一種難以割舍 的情，家有一老如有一寶，你尊重老人，就是最好的言傳身教，也是對自己孩子最好的教育。

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