伊春寶鋼彩鋼卷伊春【大量現貨】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

上海環球金融中心位于上海陸家嘴，2008年8月竣工。是中國目前 二、世界 三高樓，樓高492米，地上101層。該工程外墻幕墻(玻璃內板）使用了寶鋼HDP彩涂板，牌號為TS280GD，鍍鋅量280g/m2,厚度1.3mm，優良的材質，保證了世界 一高樓幕墻表面的美觀、平整度，高鍍鋅量、高耐侯性涂層保證了墻的耐久性。

安徽美的于2004年建設，工程位于蕪湖經濟技術開發區。墻面及屋面均采用寶鋼熱鍍鋅普通聚酯彩涂鋼板，顏色為白灰海藍，牌號TDC51D，鍍鋅量180克/平方米。

中俄原油管道于2011年1月1日正式投入商業運營，該管道起自俄羅斯斯科沃羅季諾分輸站，穿越中國境內，止于大慶末站，管道全長近1000公里，設計年輸油量1500萬噸， 大年輸油量3000萬噸。該儲油罐工程位于黑龍江大慶市，2008年開始建設。 寶鋼彩涂用于中石油儲油罐圍護，采用高耐候鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色為本灰，牌號為TS300GD＋AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

上海顏色定制馬鋼彩涂板是按照材質可以分為：TDC51D Z，TDC52D Z，TDC53D Z，TDC54D Z，TS250GD Z，TS280GD Z，TDC51D AZ，TS350GD AZ，TDC01 ZE，TSGCC，CCGI，CGCC，CGCD，CGLCC，CGLCD，SGCC，TDC51D，SPCC，AZ150，TST01，鋁合金，Q195。詳見：彩涂板材質。彩涂板 劃格試驗 劃格試驗是在試樣表面的涂層上，用刀具切出每個方向十六條或十一條切口的棋盤式格子圖形，并一直切到基板，將透明膠帶貼在格子上，然后撕下，通過涂層的脫落面積來評定涂層的附著力， 為嚴格考察產品性能，現在進行較多的是劃格杯突試驗，即將彩涂板劃格后再用杯突試驗儀進行杯突試驗彩涂板回填和地基 盡量避免在鍍鋁鋅板側回填土壤，必須回填時，鋼板表面和回填土壤之間用隔離膜分開。理想狀態下，在混凝土地基上安裝鍍鋁鋅彩涂鋼板時需加上一層固定墊板，并防止鍍鋁鋅鋼板側邊和墊板直接接觸。固定墊板應傾斜一定角度避免積水和避免向鍍鋁鋅鋼板切邊處排水。上海顏色定制馬鋼彩涂板是彩涂鋼板的性能要求主要有材料的力學性能（抗拉強度、屈服強度、延伸率）、鍍層性能（鍍層種類、鍍層厚度 和鍍層附著力）和涂層性能（涂料品種、顏色、光澤、耐久性能、加工性等）。其中抗風、抗沖擊、抗雪、抗震等都和材料的力學性能有關，當然也和彩色壓型鋼板的波形、鋼板的厚度、跨度、檁距有關。

彩涂卷 0.6*1000*C TDX51D Z 2/1M 70/50 氟碳-深灰 3.98 電議 PVDF 由于PVDF的化學鍵與化學鍵間，有很強的鍵能，因此涂料具有非常好的防蝕性和色澤保持性，在建筑工業用彩涂鋼板涂料中，是屬于級產品，且分子量大又為直鍵型結構，因此除耐化學性之外，機械性能、耐紫外線和耐熱性能也很突出。在一般環境下，其防蝕年限可達20—25年之久。近年來，國內開始盛行以三氟 1 和乙烯酯單體共聚的含氟 ，大量應用于建筑的外墻和金屬板，由于使用易水解的乙烯酯單體和氟的含量較PVDF低30%左右，因此其耐候性與PVDF比較，有一定的差距。寶鋼所生產的氟碳涂層，其涂層PVDF含量不小于70%（其他為丙稀酸 ）彩涂板正品 0.6*1250*C TDC52D AZ 2/1M 70/50 普通PE-灰白 4.11 電議 彩鋼板是指彩涂的鋼板，它是一種帶有有機涂層的鋼板。彩鋼板分為彩鋼復合板、樓承板、單板等。彩鋼板的基板為冷軋基板、電鍍基本和熱鍍基板，涂層中包含了硅改性PE、PE、偏 、塑料溶劑等彩涂板 0.426*1000*C TDC51D AZ 2/1M 50/50 普通PE-緋紅 4.16 電議彩鋼板 0.6*1000*C TDX52D Z 2/1M 70/50 氟碳-深灰 3.92 電議目前，彩涂板常用的涂層層次厚度主要由選用的有機卷材涂料種類合理匹配決定。例如，建筑常用的鍍鋅PE彩涂板，其環氧底漆干膜厚度為6.25±1.25μm，PE面漆干膜厚度為18.75±1.25μm；

為了尋求突破，上海通用把眼睛盯向了經濟型轎車市場，向低端市場延伸。應該說，經過了將近兩年的市場運作和品牌傳播，別克轎車在中國已經有了很高的知名度和認知度，憑借著別克的品牌號召力完全可以進行品牌延伸；在2000年以前的經濟型轎車市場上還沒有一款完全意義上的進口轎車，雖然價格便宜，但給消費者的印象是低質低價，缺乏一種具有競爭力的車型，這時通用將在海外市場上的一款歐寶車引進中國，取名賽歐，俗稱小別克。別克賽歐推出后，在中國轎車市場引起很大轟動，憑借著別克的品牌效應和10萬元轎車的概念，別克賽歐在中國轎車市場取得了成功，2001年上海通用又針對中國家庭市場推出賽歐的家庭版——賽歐SRV，將全新的汽車消費觀引入中國普通的消費者中。2002年的產銷量達到5萬量，成為這一級別市場的最大贏家。 2002年11月上海通用的產量突破10萬輛，躋身中國三大轎車集團行列，上海通用完成了一次飛躍。從上海通用的發展過程中，成功的產品戰略是保證其快速發展的基礎，通用總是能夠根據中國市場的變化適時地推出相應的新產品，填補國內某個市場的空白，并保持每年推出一款新車的新產品策略。在短短的三年中產品線就從30多萬覆蓋到10萬左右的各個級別，同時還在多功能公務車市場上占據絕對優勢。2002年底～2003年初，上海通用還將推出一款全新的車型，填補自己在20多萬到十幾萬元市場的空缺。 營銷策略與顧客對話，比顧客更關心顧客 別克雖然是美國通用的五大轎車品牌之一，在國際市場上有著一定的影響力，但在通用來到中國以前，中國的消費者并不了解別克，所以上海通用還擔負著在最短時間內迅速提升別克品牌的重要任務。 可能你還記得兩年前，賽歐讓顧客苦等新產品下線的情景；那時候，每個新產品露面時，都有十分明確的市場定位；顧客不僅看到的是別克專賣店統一的標識，感受到的也是別克的熱情服務。在營銷策略方面，別克非常重視最基本的服務營銷和提升自身品牌知名度的創新營銷：別克是中國第一家實行品牌專賣的公司，第一家建立客戶關系營銷網絡的公司，第一家用因特網和客戶交流，在網上登記賣車的公司。 上海通用非常注重經銷商在銷售上是否與上海通用一樣具有市場的理念——以用戶為中心的理念。上海通用90多家經銷商，幾乎都是三位一體的，網絡分布和數量，也是根據市場的需求和容量而言的，在科學地估計合作伙伴投資回報的基礎上來確定的。這些，都使經銷商得以全面貫徹“以顧客為中心”的理念。 上海通用強調建立與客戶之間的長久對話，即通常所說的CRM(客戶關系管理)系統，這在國內汽車廠家中是第一個建立的。與眾不同的是，通用不但最早建立 CRM，而且最早建立比較規范的客戶支持中心，在整個汽車工業中是第一個用因特網和客戶交流的廠商。CRM的建立，也是上海通用在激烈的市場競爭中的感悟。由于上海通用基本是按訂單生產，因此物料計劃、生產計劃、銷售訂單信息都是打通的。開始時由于客戶訂單經常改變，如座椅真皮的顏色由黑色改成米黃色，導致供應商總是每種顏色都準備一些，但經過一段時間之后發現米黃色供不應求，出現缺貨，而黑色無人問津，不僅造成庫存積壓，還耽誤了生產。因此，進一步的信息化已是勢在必行。上海通用按照美國通用公司全球戰略的部署以及在中國的具體情況，選用了Siebel的CRM系統，并請在實施CRM方面非常有經驗的 IBM公司提出解決方案并負責項目的整體實施。2001年美國最具權威性的獨立調查機構針對中國市場上絕大部分進口和國產的轎車所作的調查中，上海通用的銷售滿意度名列第二位，售后服務滿意度居第一位。

新年以來，國內動力煤期貨持續走高，主力合約1805合約最新收報678.8元/噸，月度累計上漲12.12%。分析人士表示，當前，北方處于供暖階段，且近期全國大范圍出現雨雪天氣，耗電量大 增，導致煤炭供不應求。短期來看，需求的拉動還將持續一段時間，動力煤期價仍有望維持高位運行。 期價節節攀高 周一，動力煤期貨主力1805合約繼續攀高，盤中最高達679.8元/噸，再度刷新2013年上市以來高點，截至收盤，該合約收報678.8元/噸，漲9元或1.34%。 伴隨著期貨價格的走高，昨日A股煤炭板塊亦表現不俗。截至收盤，數據顯示，中信一級煤炭指數報漲2.55%，領漲29個行業板塊指數。 煤炭分析師張敏表示，目前電煤價格處于相對高位，以秦皇島港5500大卡動力煤為例，現平倉價格為750元/噸，與2017年同期相比價格漲幅高達25%，不僅遠遠高于盤面價格，也遠遠高于電廠 盈虧平衡線所能接受的價格。而受高煤價影響，電廠面臨大面積虧損，虧損面已高達60%，且現又處于冬季用煤高峰季，導致煤炭供不應求。 “當前，北方處于供暖階段，且全國大范圍出現雨雪天氣，耗電量大增，導致耗煤量大漲。在此情況下，電廠又出現采煤難、運煤難現象，導致電廠電煤庫存持續低位，電煤保供形勢嚴峻。 因此，春節之前動力煤價格仍有較強支撐力度。”張敏表示。 下游日耗需求增加 展望后市，方正中期期貨能源化工組研究員胡彬表示，上周港口煤炭報價繼續維持漲勢，但環渤海動力煤價格指數出現下降，這也說明大型煤炭企業在試圖帶頭降價，以平抑煤價過快漲幅。 但全國大范圍的雨雪以及寒潮天氣刺激了需求，煤炭價格開始飛漲。短期來看，需求的拉動還將持續一段時間，如果沒有強有力的政策刺激出臺，動力煤期價強勢的盤面氛圍有望維持到春節 前一周。操作上，建議多單續持，關注逢高做空機會。 中財期貨研究員修政濟也認為，當前下游日耗需求高位超預期，日耗季節性下降影響還未到來，現貨基本面仍較好，動力煤期貨1805合約基差較大，政策面不斷加強，短期暫以高位震蕩看待 ，需關注上下游庫存變化情況。 不過，針對目前情況，政策層面也在積極協調。據張敏介紹，目前相關部門已出臺了相應措施，比如積極釋放先進產能、大煤企帶頭降價穩價，春節期間大礦正常生產、積極調配鐵路運力保 證電煤運輸，通過以上多方面的努力，預計春節之前，電煤供應緊張形勢將會有所緩解。春節過后，隨著煤炭先進產能的不斷釋放，天氣回暖、供暖結束，動力煤價格整體下行概率較大。

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