金華寶鋼彩涂板金華【18年價格】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

上海外高橋電廠位于長江入�？诘哪习叮�上海市東北部，上海毗鄰東海，屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明。 低氣溫-8度， 高氣溫40度，每年6-7月份為梅雨季節，每年有臺風登陸。上海是大陸 一大城市，是中國大陸經濟、金融、貿易和航運中心。 上海外高橋電廠是一家大型火力發電廠，1992年開始一期建設，到目前為止總共建設了三期。2001年7月二期廠房開始建設， 三期工程于2006年2月開始建設。連續三期工程均使用180克/平方米的熱鍍鋅基板，牌號為TSt01，涂料為PE，顏色為土黃和磚紅的寶鋼彩涂板。一期工程廠房、1993年開始安裝使用，到現在已經使用了十八年了，切口、連接處無任何銹蝕，從不同朝向檢測，色差均小于7，涂層整體色彩還保持原來風貌。

中山站是中國在南極洲建立的 二個考察站，位于南極大陸拉斯曼丘陵，地處南極圈內。該地區比長城站所處地區更寒冷干燥，年平均氣溫零下10度左右， 低溫零下36.4度，8級以上大風天數為174天，極大風速為43.6米/秒，降水天數162天，平均濕度54%，有極晝極夜現象，連續白晝54天，連續黑夜58天。 1993年建設，使用寶鋼彩涂，顏色為緋紅的普通聚酯涂料，基板為熱鍍鋅，鍍鋅量180克/平方米，牌號為TSt01，夾芯板。至今已經使用了十八年，近期我們與中山站的建筑工程維護人員進行了聯系，得到的反饋是：考察站的房屋質量情況完好，顏色無變化。對寶鋼彩涂板質量評價較高。

戴姆勒（福建）工廠位于福建省福州市閩候縣青口投資區，福州屬于典型的亞熱帶季風氣候，四季常青，雨量充沛，夏長冬短，夏季氣溫高達36度以上，因為盆地地形，近年來經常出現熱島效應，7-9月天氣炎熱，是臺風活動集中期，每年平均臺風直接登陸達2次。 2008年建設。是福建省汽車工業集團與戴姆勒雙方各占50%的股份合資組建，總規劃用地66萬平方米，一期規劃年產4萬輛。廠房采用寶鋼鍍鋁鋅氟碳彩板，顏色為帝王白，牌號為TS350GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

按照規格可以分為：0.326*1000*C，0.376*1000*C，0.426*1000*C，0.476*1000*C，0.5*1000*C，0.6*1000*C，0.326*1200*C，0.376*1200*C，0.426*1200*C，0.476*1200*C，0.5*1200*C，0.6*1200*C。詳見：彩涂板規格。彩鋼卷正品 0.45*1250*C TSGCC 2/1 70/50 氟碳-鐵青灰 5.57 電議彩涂板 0.8*1250*C TSGCC 2/1 50/50 普通PE-白灰 3.35 電議彩涂板 0.8*1000*C TDC52D Z 2/1 70/70 普通PE-梅花白 5.20 電議 彩鋼板 0.3*1000*C TDX52D Z 2/1M 50/50 普通PE-緋紅 4.42 電議彩鋼板 0.3*1000*C TDX52D Z 2/1M 50/50 氟碳-白灰 4.54 電議 彩涂板 磨耗試驗 磨耗試驗是采用Taber磨耗儀，用標準橡膠砂輪在一定的重力負荷下對試樣經規定的磨轉次數后，以涂層磨耗的質量大小來評定彩涂板的耐磨性能。彩涂板組成主要由金屬基板、化學轉化膜和有機涂層三部分組成。有機涂層可配制成各種色彩，并可借助印花、壓花技術制成多種圖案花紋，故可取代傳統的油漆裝飾。

涂層光澤度選擇：光澤度高低不屬于涂層性能指標，和顏色一樣，它只是一個表征，事實上，涂料（涂層）比較容易做到高光澤。但是，高光澤表面刺眼白天對陽光的高反射率會引起光污染很多現在不采用玻璃幕墻就是因為光污染），另外，高光澤表面系數小，容易打滑，在屋頂施工時，容易帶來保障隱患。彩涂鋼板在室外使用時的老化首先表示的就是失光，若需時，新舊鋼板之間極易分辨，造成外觀不良，背面漆若是高光澤則室內有燈光時易產生光暈而造員視覺疲勞。因此，正常情況下建筑用彩涂鋼板都采用中低光澤度(30-40度)。

油價上調壓力在相關行業開始體現 上周重點報道了油價上漲加重物流企業成本，及國家發展改革委對于最近一次成品油價格調整的情況以及相關負責人對這輪成品油價格調整的解釋和說明。新一輪成品油價格調整方案公布一周以來，價格調整對航空、物流等行業的影響已經開始顯現。 油價上調加大航空業成本壓力 近日，國內航油出廠價上調至5050元/噸，上調幅度高達25.6％，據預測，這將給航空公司增加60多億元的航油成本支出。 今年2月份以來，國際油價持續上漲。據國際航協統計，國際原油和航油價格自5月份開始已上漲超過30％，每桶價格增加20美元左右，對航空公司現金流造成明顯影響。目前，每桶原油價格為70美元，已比去年年底最低點上升75％。 進入6月份，國際資本市場對航空業表現得更為謹慎，由于燃油價格的不斷上揚導致收益急劇下降，市場擔心航空公司的現金流壓力繼續加大。 在國際油價上調的壓力下，國家發展改革委已經分別在5月19日和5月31日將航油和汽柴油價格每噸上調了460元和400元。近日，國家發展改革委再次將航油價格每噸上調1030元，調整幅度為25.6％，且高于汽柴油每噸600元的上調幅度。 中金公司交通分析師陶薇分析說，航油價格上調后，今年三季度國內航油采購價約為5400元/噸。陶薇分析，去年三季度國內航油采購價平均為8779元 /噸，今年同期國內航油均價同比下滑了38.5％。因此整體來看，航空公司的燃油成本壓力相比于2008年仍有較大改善。 業內人士認為，國內航油價格上調，對于國內航線比例較高的南航和上航影響最大，其次是東航，國際航線比例最高的國航影響最小。 國泰君安航空分析師吳莉介紹，根據測算，此次航油價格上調將分別增加國航、南航、東航、海航2009年燃油成本7．8億元、14．1億元、6．8億元和3．9億元，對每股收益的影響分別為0.05元、0．16元、0．08元和0．08元。

周五(2月2日)美國勞工部公布數據顯示，1月季調后非農就業人口增加20萬，好于預期的增加18萬，前值增加14.8萬，失業率持平于17年低位4.1%，平均時薪年率漲幅上漲2.9%，刷新2009年以 來最大漲幅，建筑、食品服務、飲水場所、醫療保健和制造業就業繼續增加。 美國勞工部指出，過去三個月平均新增非農就業人數為19.2萬。失業率連續第四個月為4.1%，失業人數總人數為670萬人，月度變化幅度不大。長期失業者(失業27周或以上)的人數很少，1月 這種失業人數為140萬人，占失業人數21.5%。 勞工部還表示，1月建筑業增加了3.6萬個就業崗位，其中大部分增長發生在特種貿易承包商(增加2.6萬)；住宅建筑中的施工就業持續上升趨勢，增加5000人；食物服務業和飲水業就業繼續上 升，增加3.1萬；醫療保健就業人數上升2.1萬人，醫院就業增加1.3萬；制造業就業率增加1.5萬；耐用貨物工業增加1.8萬個就業機會。 美國1月薪資年率增長2.9%，大幅好預期，鑒于1月美國18個州的最低工資開始上調，此次薪資數據對此有所體現，大幅好于預期，另外減稅也可能提振薪資。雖然年度薪資增幅仍低于3%，但 已經很接近了。分析師認為若想要通脹率升向2%的美聯儲目標水準，3%的增幅是必需的，不過美聯儲官員對此有信心。 美國1月非農就業報告公布后，美聯儲2018年3月加息概率為99.0%(與公布前持平)。另外若3月加息后，6月再加息的概率為71.6%(高于數據公布前)；3月與6月均加息后，9月再加息的概率為 38.4%。 市場分析師指出，鑒于就業報告薪資數據大幅好于預期，美聯儲將堅持計劃，以進一步逐步上升的方式加息。甚至存在年內加息4次的可能，前提是核心通脹和薪資水平企穩。而鑒于美國稅改 政策落地，1月美國18個州已開始最低工資上調，且美聯儲官員樂觀表示，今年通脹率將向目標水準攀升，基本預期鮑威爾在年內會保持政策連貫性。 非農數據公布后，美聯儲卡什卡里稱，非農就業報告表明薪資增長，數據表明了薪資增速終于加快，勞動力市場或仍然出現閑置，從最初跡象的數據中，我們終于看到了薪資出現增長，如果 薪資繼續增長，可能影響美聯儲加息腳步。 明尼阿波利斯聯儲主席評論美國1月非農報告稱，在就業數據中看到薪資增長，勞動力市場仍可能疲軟，持續的工資增長可能會影響到利率。 “債王”格羅斯認為，就業報告可能將美國10年期國債收益率推至3%，就業報告保證美聯儲將會繼續加息。 BMO資本市場分析師AaronKohli表示，此次非農肯定是一個堅實的報告，但不一定值得美國國債期貨有五個基點膝跳反射。 匯通網認為，美國1月非農好于預期，已經接近充分就業。美國失業率已經連續4個月保持在4.1%的水平，維持在自2000年第四季度以來最低水平，如果未來失業率進一步下降，將會激發市場 對于未來通脹加速上行的預期。美國1月薪資增速終于出現令人驚喜的上行的跡象，增2.9%，創2009年以來最大增幅，這主要是因為美國許多州的最低薪資在2018年初上調，需要注意的是未來 幾個月薪資增速可能加快。 美國非農就業人數錄得大幅增加，平均每小時工資年率創2009年以來最大漲幅，加強了勞工市場接近充分就業最終將推動通脹在今年走高的預期。經濟學家認為美國共和黨減稅計劃對就業增 速的促進作用將有限，因市場接近充分就業，今年就業增速預計將放緩，企業在尋找合格員工中將遇到越來越大的困難。 彭博分析師LukeKawa表示，非農數據好于預期，市場似乎認為美聯儲在2018年每個季度各加息一次的概率超過50%。 經濟學家Shulyatyeva指出，平均時薪增速加快并不是因為最低工資上調，最主要的動力來自各行各業高技能員工的就業增加，比如專業的貿易服務和信息行業。 經濟學家TalBarakHarif認為，這份報告讓美國更接近于就業最大化——這是美聯儲的目標之一——在2017年就業人數持續增長之后，今年的就業形勢將會更加穩健。這可能開始產生一種期待 已久的、持續的工資上漲，并刺激需求的擴大，2017年12月特朗普總統簽署的減稅法案也將提供額外的提振。 彭博經濟學家AnnyKuo稱，若勞動參與率上升會使得報告顯得更好，U6失業率增加至8.2%，使得勞動力增長更具包容性。 Manulife資產管理高級交易員MichaelLorizio表示，一月非農報告強勁，預計美聯儲在3月的政策會議上態度會更加鷹派。

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