江門寶鋼彩鋼板江門【質保10年】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

一汽轎車股份有限公司位于吉林省長春市高新技術開發區內，是一汽集團發起設立的股份有限公司。一汽集團前身為 一汽車制造廠，成立于1953年，是我國“一五”期間建設起來的 一個汽車工業基地，一汽集團被人們譽為“中國汽車工業的搖籃”。長春屬大陸性季風氣候區，四季分明。春季較短，干燥多風；夏季溫熱多雨，炎熱天氣不多，秋季氣爽，日夜溫差大；冬季寒冷漫長。該廠房于2004年建設，屋面使用寶鋼氟碳寶鋼藍，墻面氟碳白灰，內墻普通聚酯白灰。

上海虹橋交通樞紐位于上海市偏西部，隨著2010年7月1日滬寧高鐵的通車，上海虹橋站部分啟用。此前的2010年3月，與虹橋站并排的虹橋機場2號航站樓怡開始使用，地鐵2號線西延段同期投入使用，2010年10月地鐵10號線也開始投入使用。作為京滬高鐵的終點，上海虹橋站將集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、航空、城市軌道交通和公交等多種交通方式，成為未來上海 大的綜合交通樞紐。虹橋交通樞紐西貨運區外墻采用寶鋼鍍鋁鋅彩涂，牌號為TS350GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米，涂料品種為氟碳。

昆山迪卡儂位于江蘇昆山市，工程建于2007年。法國迪卡儂公司是一家在全球生產和銷售體育用品的企業，至今在全球共開設有多家大型運動品連鎖超市，位居全球同行首位。目前，在中國昆山等10個城市設有19家大型迪卡儂運動超市。迪卡儂（昆山）倉儲有限公司于2007年入駐花橋，旨在為中國區賣場提供優質的配送物流服務。屋面采用寶鋼鍍鋁鋅光板制造，牌號為S350GD AZ,鋁鋅重量為165克/平方米。墻面采用也采用寶鋼鍍鋁鋅光板制造，牌號為S300GD AZ,鋁鋅重量為150克/平方米。

涂層光澤度選擇：光澤度高低不屬于涂層性能指標，和顏色一樣，它只是一個表征，事實上，涂料（涂層）比較容易做到高光澤。但是，高光澤表面刺眼白天對陽光的高反射率會引起光污染很多現在不采用玻璃幕墻就是因為光污染），另外，高光澤表面系數小，容易打滑，在屋頂施工時，容易帶來保障隱患。彩涂鋼板在室外使用時的老化首先表示的就是失光，若需時，新舊鋼板之間極易分辨，造成外觀不良，背面漆若是高光澤則室內有燈光時易產生光暈而造員視覺疲勞。因此，正常情況下建筑用彩涂鋼板都采用中低光澤度(30-40度)。

在彩鋼板的涂料中，起耐久性作用的是樹脂和顏料，常用的面漆是聚酯，硅改性聚酯，高耐候聚酯，聚偏氟。聚酯寶鋼彩鋼板（PE寶鋼彩鋼板）：附著力良好，顏色豐富，在成型性和室外耐久性范圍較寬，耐化學性中等，成本低。硅改性寶鋼彩鋼板（P寶鋼彩鋼板）：硅改性聚脂彩鋼板，簡稱P彩鋼板，亦可叫耐磨性聚脂面漆或叫耐磨性彩鋼板，采用高抗納米硅化樹脂配方，P硅改具有優異的耐熱性、耐磨性良好。高耐候寶鋼彩鋼板（HDP寶鋼彩鋼板）：高耐候聚酯（HDP）采用高分子量的樹脂，聚合物支鏈少，鍵能，不易光解因此不易粉化和光澤度。HDP采用無機陶瓷顏料，在日光中不易褪色。寶鋼高耐候彩涂板，提供15年涂層保證，保證15年內涂層不脫落，不粉化。優良的耐久性和顏色保持性能。聚偏氟寶鋼彩鋼板（氟碳寶鋼彩鋼板，PVDF寶鋼彩鋼板）：PVDF氟碳涂層為現有建筑涂層中的優品，涂料采用專利配方，寶鋼PVDF涂料供應商具備KYNAR500和HYLAR5000涂料認證資質。這兩個品牌是聞名的兩家PVDF生產企業規定被認證的涂料單位生產的PVDF涂料，至少含有70%的PVDF樹脂(比), 為了保證氟碳涂料具備極高的耐候性，PVDF涂料采用的顏料只能是高溫鍛燒金屬氧化物或金屬氧化物合金顏料即陶瓷顏料；耐候級金紅石型鈦；耐酸堿金屬顏料和耐久性云母珠光顏料。寶鋼在生產氟碳彩涂鋼板時必須采用鍍鋅層單面大于90克/平方米）熱鍍鋅基板或者鍍鋁鋅重量單面大于75克/平方米的熱鍍鋁鋅基板。底漆配套：采用聚氨酯或者聚酯底漆（環氧類底漆因耐候性相對較低不能匹配PVDF涂料）。上海寶鋼氟碳彩鋼板提供20年涂層保證，保證20年內涂層不脫落，不粉化，不龜列，不變色。

怎樣選擇物流公司 　　在這么多的物流公司當中，有專業的物流公司，也有不專業的物流公司，專業的物流公司能夠讓貨物安全、快捷的將貨物運輸到達目的地，然而不專業的物流公司就不能夠了，無疑選擇一家專業的物流公司非常重要。那么怎么選擇物流公司呢?下面小編告訴大家應當怎樣選擇物流公司。 　　第一：在選擇物流公司時第一個要注意的就是看看這家物流公司的規模大不大，只有大型的物流企業才能夠保證貨物的安全運輸，大型的物流公司不僅能夠保證貨物的安全問題，還能夠有效的、快速的將貨物運輸到達目的地，無論是對貨物的安全也好、運輸速度也罷都能夠有保障。 　　第二：在選擇物流公司時要看看這家物流公司的員工有沒有專業化的物流水平，只有專業化的物流水平才能夠有效的保障貨物的安全運輸，因此在選擇物流公司時，看看這家物流公司的員工物流水平怎么樣也是非常重要的。 　　第三：對于一些物流公司來說，在電話里面會跟你說的很好很好的，但是實際上一點也不好，因此要到這家物流公司去看看是否有這么勢利。然后選取幾家較為滿意的上海到物流公司進行對比，看看哪家物流公司比較好，然后就選擇這家上海到物流公司。 　　你還在為怎樣選擇物流公司而煩惱嗎?選擇物流公司就是這么簡單，學會了以上方法，你就可以想要選擇自己滿意的物流公司來進行貨物運輸。

臨近年根，小編通過電話和多種形式的調研發現今年選擇冬儲的管材商家普遍很謹慎，庫存跟去年相比下降了幾乎三分之一，而商家不管廠家如果勸說，都不為所動。商家為什么這么固執呢 ？說到底市場的商家無非分成了兩派，一是認為年后市場就會開門紅；另一方則認為不排除先跌后漲的“v”模式。 我們先看一下具有代表性的天津焊管，天津鍍鋅管和臨沂無縫管的走勢，請分別看圖一、圖二和圖三。 （圖一） 通過圖一，我們能發現去年同時期4寸*3.75mm的焊管是3350元/噸，而今日是4000元/噸，價差達到了650元/噸。除了去年4-5月份的環保嚴查導致的價格較明顯的下跌外，其他時間焊管的走勢 基本上都是震蕩上揚，當然臨近年底的現在，價格出現了一定程度的下跌，這個是可以理解的。今日我們不談原材料帶鋼，不談加工成本，就說價差650元/噸，這是不是說明現在的貿易商要 補貨，同樣的一噸貨，比去年同期要多交650元/噸�，F在的商家囤貨500噸，就要多交325000元，對于做管材的商家而言，是需要魄力的，而很多商家不可能只囤焊管，不囤鍍鋅管，我們再來 看一下鍍鋅管。 （圖二） 從圖二我們能發現去年同時期4寸*3.75mm的鍍鋅管是3810元/噸，而今日是4750元/噸，價差達到了940元/噸，這就預示著，如果商家囤貨500噸，要多交470000元，這只是多交的錢，還沒有算 其他的費用。以今日價格為例，如果商家焊管和鍍鋅管各囤貨500噸，那他至少需要向廠里交2000000 2375000共4375000元，這對于近兩年價格頻繁波動的市場而言也許不算什么，但價格的頻 繁波動，意味著這些資金隨時都有流失的風險，當然你可能會說，這也意味著機遇啊，是的，可是就如某商家所言“當大家對市場都普遍看好的時候，恰恰是危機的所在”，所以他寧肯少掙 點，也不愿意冒險，這個客戶的想法在一定程度上應該能代表一批客戶的想法，而此類客戶內心潛在的想法無非是年后的市場很有可能出現先跌后漲的“V”模式。 （圖三） 最后我們再來看看圖三，圖三是無縫管的走勢圖，由于環保的影響，2017年無縫管的產量受到了一定程度的影響，但廠家和商家的利潤還都是很可觀的，這讓商家喜上眉梢。從圖中我們可以 發現，2017年無縫管的走勢基本上都是震蕩上揚的，而2018年的現在由于臨近年根，才開始出現季節性回調。 相比于焊管和鍍鋅管商家的謹小慎微，無縫管商家對于年后的市場還是很看好的，屬于年后認為會開門紅的一撥人，主要原因有二：一是多數商家認為2017年環保嚴查的舉動，讓商家對2018 年的市場更加有信心，只要廠家庫存有潛在的威脅，價格就不容易下跌；二是臨近年底，整個臨沂市場無縫管的庫存大概在9萬噸左右，跟前期相比有一定程度的上升，這個上升是因為貿易商 基本上已經完成了補庫的行為，而廠家還沒有停產，所以庫存有所上升，遠遠達不到泛濫的程度，而貿易商的庫存跟去年相比只是略有下降，并沒有出現大幅下降的趨勢；另商家表示，無縫 管近兩年在造船，鍋爐燃氣，冷庫安裝，環保節能設備等方面需求還是很樂觀的，所以商家對市場信心比較足也是可以理解的。 “年后市場開門紅”與先跌后漲的“v”模式的PK，說到底是商家對于市場反應速度的PK,有的市場如果年后上班，工程隨之開工，需求能跟上開工的步伐，開門紅的幾率就大；如果中間需要 反應時間，那么就不排除先跌后漲，只不過根據年前商家的補庫行為和心態而言，無縫管的商家要比圓管的商家信心更堅定些。

江門寶鋼彩鋼板江門【質保10年】189-1758-6806 王