雅安寶鋼彩鋼卷雅安【驚爆價】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

巴斯夫是全球領先的化工公司，該工廠位于上海金山化工區，2006年建設。采用寶鋼鍍鋁鋅氟碳彩涂鋼板，顏色主體為深米黃，色帶為皇冠黃，鋁鋅層重量150克/平方米，牌號為TS350GD AZ。

中俄原油管道于2011年1月1日正式投入商業運營，該管道起自俄羅斯斯科沃羅季諾分輸站，穿越中國境內，止于大慶末站，管道全長近1000公里，設計年輸油量1500萬噸， 大年輸油量3000萬噸。該儲油罐工程位于黑龍江大慶市，2008年開始建設。 寶鋼彩涂用于中石油儲油罐圍護，采用高耐候鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色為本灰，牌號為TS300GD＋AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

安徽美的于2004年建設，工程位于蕪湖經濟技術開發區。墻面及屋面均采用寶鋼熱鍍鋅普通聚酯彩涂鋼板，顏色為白灰海藍，牌號TDC51D，鍍鋅量180克/平方米。

1. 關于寶鋼彩涂板的涂料供應商說明：寶鋼彩涂鋼板采用的涂料均是由知名的涂料公司提供,目前包括上海振華、BECKER（貝科）、VALSPAR（威士伯）、NIPPON(立邦)、AKZO NOBEL（阿克蘇諾貝爾）等5家公司是寶鋼彩涂機組具備供應資質的卷鋼涂料供應商。這些卷鋼涂料供應商均與寶鋼合作多年。 寶鋼彩鋼板2. 關于寶鋼彩涂板的產品涂層膜厚說明：寶鋼彩涂產品的膜厚嚴格按照寶鋼Q/BQB440相關條款進行。例如，市場上需求量大的寶鋼普通聚酯彩涂鋼板，其上表面總膜厚保證≥20μm（微米）。不同涂層膜厚在鹽霧試驗中腐蝕級別趨勢，隨著膜厚的，涂層耐蝕能力增強。為了保證產品的質保年限，寶鋼部分產品（高耐候聚酯產品、氟碳等）也會相應的膜厚控制（膜厚控制目標25微米）。為了用戶個性化的膜厚需求，寶鋼也根據不同用途、不同涂層特性與用戶簽訂特定的膜厚及其他性能需求，例如家電用途產品、三涂層產品、背面厚涂層產品等。

PVDF氟碳漆寶鋼彩鋼板的參數： 1.規格：彩鋼板的厚度參考：墻面維護系統 0.5mm以上、屋面維護系統 0.6mm以上； 2.強度：正常彩鋼板強度用TDC51D表示，相當于其他板材的Q235強度，高強度結構用彩鋼板的強度用TS 強度 GD表示，例如"TS350GD"; 3.鍍層：建筑用彩鋼板的鍍層一般為純鋅或者鋁鋅合金，氟碳漆彩鋼板為了保證其使用壽命，對于鍍層重量也有一定要求，具體表現為純鋅在220g/㎡以上，鋁鋅合金在150g/㎡以上； 4.膜厚：膜厚是指油漆涂層的厚度，分為上表面膜厚和下表面膜厚，寶鋼彩鋼板的上表面膜厚≥20微米，下表面膜厚正常在5~7微米。

第三方物流之惑 伴隨著醫藥物流的發展，醫藥第三方物流的概念也日益深入人心。但在政策監管、主體界定、門檻設置方面還存在著諸多不確定性。 從政策層面來看，年初發布的《關于進一步規范醫療機構藥品集中采購工作的意見》中規定，必須委托具有現代物流能力的藥品經營企業向醫療機構直接配送，這無疑為發展第三方醫藥物流提供了政策保障。而新醫改推行的基本藥物制度帶來的普藥消費增長，對醫藥物流配送水平提出了更高的要求，同時也為醫藥第三方物流的發展提供了空間。 王錦霞認為：“第三方物流是我國醫藥物流的發展趨勢之一，一方面醫藥批發企業開始第三方物流配送(全國性、區域性企業)，另一方面，跨行業的第三方物流供應商開始出現(如中國郵政)�！� 事實上，我國專業的第三方醫藥物流企業從2004年才開始實際運作，醫藥物流企業的資質認定在2006年才開始在華東某些發達省份啟動。由于起步較晚，目前我國還沒有物流網絡可以覆蓋全國的專業第三方醫藥物流商。 而對于醫藥第三方物流的發展，業界還存在不少分歧。 一種觀點認為，第三方醫藥物流的角色應該還是由醫藥商業企業來擔當，以更好地體現醫藥服務的專業性。另外一種觀點則是，醫藥第三方物流存在的必要性在于其可以在“效率”與“成本”之間更好地平衡，而無論是跨行業的物流公司還是醫藥商業企業來提供醫藥第三方物流的服務，都必須滿足這一必要條件。 從監管層面來看，關于第三方醫藥物流資質的牌照已陸續發放。但有業內人士表示：“這種資質主要是強調‘第三方倉儲’的功能，并未針對在途運輸�！� 而現實的情況是，不少擁有第三方醫藥物流資質的商業企業，在實際的藥品運輸中，仍然要借助社會性物流的服務。對社會性物流的管理并未納入醫藥監管范圍，實際上仍然存在質量隱患�，F在迫切需要對在途運輸方面提出監管要求，設立門檻，而不是所有的物流公司都能來配送藥品。

2017年11月15日唐山采暖季錯峰限產政策落地，至今已有76天的時間，占采暖季總時長的3/5。在此期間唐山地區高爐要求限產50%，據Mysteel統計限產首周（2017年11月17日）唐山地區164 座高爐中有93座檢修（含停產），檢修高爐容積合計78780m3；影響產量約133.41萬噸，產能利用率49.74%，較上周（11月10日）降24.18%。此后唐山地區164座高爐產能利用率基本在 39.48%-52.3%之間波動，由此引起的供需格局改變對唐山鋼坯市場影響幾何，在本文中或可知悉一二。 1 唐山鋼坯供需變化 采暖季限產首周唐山地區鋼坯外賣量為3.05萬噸，較上一周（2017年11月10日）減少1.2萬噸，減幅28.23%；同期鋼坯日需求量達到7.02萬噸，較上周環比增加1.1萬噸，漲幅18.58%。 截至2018年1月26日，唐山本地鋼坯資源一直處于供不應求的賣方市場機制，不過1月以來存在內蒙、東北、山西、武安等地坯料資源陸續流入唐山市場現象，流入資源最高時段曾達到2萬噸左 右，這也在一定程度上壓迫了唐山鋼坯價格。當然簡單的從唐山本地資源供需比可以看出，唐山鋼坯市場的供需矛盾是呈現逐漸弱化態勢的，如圖1所示。 圖1 采暖季限產以來唐山鋼坯供需走勢圖 數據來源：鋼聯數據庫 2 鋼坯價格波動 如圖2所示，采暖季限產以來，唐山鋼坯價格呈現“前高后低”的波動，在17年12月12日突破4000，達到年內新高點4010元/噸含稅出廠，后期受下游調坯企業開工率、成品材需求預期等因素 影響逐漸走低；而鐵水理論含稅成本則因鐵礦石、焦炭、焦煤、廢鋼價格及添加比例等因素影響，在這一時期呈現“低-高-低”的非明顯性曲線波動。 采暖季限產以來唐山地區鋼坯與鐵水成本價差“高-低-高”震蕩走勢明顯，據Mysteel跟蹤調研唐山地區鋼坯外賣企業，限產首周鋼廠實際毛利潤已超1000元/噸，達年內峰值。截至18年1月26 日，采集唐山地區10余家全流程鋼廠鐵水含稅平均成本為2937元/噸，鋼廠實際毛盈利平均水平仍保持在在660元/噸左右。 圖2 采暖季限產以來唐山鋼坯出廠價與理論成本趨勢圖 數據來源:鋼聯數據庫 3 成品材與鋼坯價差 2017年以來，鋼鐵行業景氣度提升很大程度上有賴于國家關于去產能以及環保督查方面的大力調控，產量下行帶來的價格上行終使得鋼材利潤出現顯著提升。 不過值得一提的是，唐山地區調坯軋材企業自采暖季限產伊始，就面臨煤改氣這一既痛苦又必須執行的環保政策，唐山地區調坯企業軋制費用在燃料成本上均有不同程度的增加。 以工字鋼與145窄帶為例，據Mysteel調研工字鋼燃煤的軋制成本為180-200元/噸,煤改氣后軋制成本增加180-190元/噸，而唐山地區部分145生產廠家因靠近全流程鋼廠使用全流程鋼廠焦化煤 氣作為燃料（80-130元/噸），在一定程度上降低了軋制成本。唐山地區部分調坯企業軋制成本見表1。 需要說明的是，在表1中，對鋼材成本的測算僅抓住了影響鋼材成本的核心變量，并未涉及人工、稅務、管理、損耗等成本。 結合表1、圖3，可以看出唐山地區采暖季限產以來螺紋、角鋼工字鋼等仍是處于盈利區間的，但因煤改氣軋制成本的增加，調坯企業明顯盈利縮水嚴重。 再次以145窄帶為例，從圖3可以看出，截至2018年1月26日，145窄帶與鋼坯價差已經跌至180元/噸，理論上計算小窄帶廠家已經處于盈虧邊緣。但實際上據Mysteel調研，在產小窄帶仍有盈利 空間，具體原因如下： （1）145帶鋼生產廠家采購鋼坯實際運費低于60-66元/噸， （2）部分廠家實際生產燃料方面使用全流程鋼廠焦化煤氣，在一定程度上降低了軋制成本，使用商品天然氣廠家基本已全停， （3）在實際生產中，坯料的消耗上存在時間差，即廠家會提前備好鋼坯庫存，生產中坯料消耗之前采購的資源； 圖3唐山地區采暖季限產以來部分成品材與鋼坯價格走勢圖 數據來源：鋼聯數據庫 4 唐山地區鋼坯庫存變化 截至發稿，唐山地區采暖季期間主流倉儲及港口鋼坯庫存呈“內凹型”曲線波動，定性分析與鋼坯價格走勢負相關，28家樣本調坯軋材企業廠內鋼坯庫存呈“不規則外凸型”曲線波動，定性 分析與鋼坯價格走勢正相關，見表4。 2017年11月10日Mysteel統計唐山地區主流倉儲及港口庫存為41.1萬噸，28家樣本調坯軋材企業廠內鋼坯庫存為51.3萬噸。截至2018年1月26日，唐山地區倉儲及港口鋼坯庫存為65萬噸，28家 樣本調坯企業廠內鋼坯庫存為30.1萬噸，倉儲庫存增加23.9萬噸，增幅57.83%，廠內鋼坯庫存減少21.2萬噸，減幅41.32%。 圖4采暖季限產以來唐山地區鋼坯庫存與價格走勢圖 數據來源：鋼聯數據庫 鋼坯庫存與鋼坯價格走勢密不可分，調坯企業采購原則基本可以概括為“逢多活躍，遇空觀望”。成品材及鋼坯價格拉漲的時候，調坯企業生產快進快出為主，實現盈利最大化，鋼坯交投活 躍；成品材及鋼坯價格回落的時候，調坯企業生產以消耗廠內鋼坯為主，部分低價按需采購，確保盈利優勢，鋼坯交投謹慎。 5 冬儲鋼坯心理價位 進入1月中下旬，成品材及鋼坯都陸續進入冬儲模式，倉儲及港口鋼坯庫存增幅明顯，當前主要以大的國企、貿易商建倉入庫為主，部分資源被動入庫。小散貿易商以及下游調坯軋材企業仍在 觀望，并未達到其主動建倉或者增加其廠內鋼坯庫存的心理價位，由圖4可見一般。 據Mysteel實地調研，唐山鋼坯市場對高價資源的接受度并不高，價格若繼續拉漲，或將明顯減弱商家的冬儲行為，但從整體范圍看，價格若處在相對低位，有冬儲意愿的商家明顯增多。因此 ，冬儲趨勢最終如何發展，很大程度取決于市場價格走勢。江蘇地區部分鋼廠反饋下游對于冬儲鋼坯價格的心理價位一般維持在3550-3600元/噸，階段性集中補庫現象或出現在2月上旬，但主 要還是要看價格預期。 6 展望 2018年存在電弧爐政策寬松預期，但在環保督查常態化以及產能置換等國家政策施壓下，2018年鋼坯市場或繼續穩中向好運行。 支撐鋼坯價格利好因素簡單概括如下： （1）必和必拓表示中國在“一帶一路”倡議沿線國家建設道路、鐵路和港口的計劃，可能帶動鋼材需求增加1.5億噸； （2）河北省政府工作報告顯示，河北2018年將繼續壓減鋼鐵產能1000萬噸以上、煤炭1062萬噸、焦炭500萬噸，鋼鐵“僵尸企業”全部出清。 （3）雄安新區建設在即，據《財經第一日報》，未來幾年可增加鋼鐵需求預計在1000-2000萬噸。唐山無論是從地理位置還是從主要鋼材輸出城市之一層面講，戰略意義重大。 （4）3月15日后高爐復產需要時間，坯料供應緊張局面或難改； 綜上所述，個人認為2018年將繼續保持供不應求的賣方市場模式，提振鋼坯價格。當然本文只是簡略分析了現階段唐山鋼坯市場，僅供參考。 本文只是“一塊磚”，關于“玉”——采暖季限產結束后2018年唐山鋼鐵市場詳細解讀及預判，敬請關注：

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