阿克蘇寶鋼彩鋼卷阿克蘇【原廠質量】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

1992年9月，中國政府決定實施載人航天工程，并確定了三步走的發展戰略。 一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用試驗。 二步，在 一艘載人飛船發射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。 神八天津發射基地采用了寶鋼鍍鋅彩涂鋼板，顏色為冰月藍，涂層種類為高耐候，牌號為TDC51D，鍍鋅量為180克/平方米。

蘭州鋁業位于蘭州市西固區，蘭州地處內陸，大陸性季風氣候明顯，特點是降水少，日照強，氣候干燥，晝夜溫差大，年平均氣溫9.3度。蘭州已形成以石油、化工、機械、冶金為主的工業體系，成為我國主要的重化工、能源和原材料生產基地之一。 2001年在擴建中開始使用寶鋼氟碳鍍鋅彩板。涂層的顏色有骨白、淺天藍、亮銀等。鍍鋅量為180克/平方米，牌號為TSt02，該項目由沈陽鋁鎂設計院設計。

南京福特廠房坐落在南京市江寧區，南京屬亞熱帶季風氣候，雨量充沛，年 高溫度39.7度， 低-13.1度，夏季炎熱，冬季寒冷干燥。南京電子、化工生產能力全國城市中局 二位，車輛制造規模居 三位。南京是國家園林城市。2005年開始建設，建筑面積19萬平方米，一期設計產能16萬輛。采用寶鋼彩涂鋼板作為廠房圍護結構。涂層品種有PE、PVDF，涂層顏色分別為海（PE）、白灰（PVDF)，基板采用熱鍍鋅（鍍鋅量280克/平方米）和鍍鋁鋅（鋁鋅重量150克/平方米），牌號為TDC51D，TS350GD AZ。

耐指紋處理寶鋼鍍鋁鋅板簡介： 鍍鋁鋅鋼板是指含有鋁鋅合金鍍層的冷軋帶鋼。一般鋁鋅合金中鋁的質量百分數為55%，硅的質量百分數為1.6%，其余成分為鋅。表面鍍有鋁鋅合金的冷軋板比普通的冷軋板具有更好的防銹蝕和防腐性能，在生產工藝條件允許的情況下，鍍鋁鋅合金含量越高的鍍鋁鋅光卷使用年限越久。寶鋼的鍍鋁鋅光卷承諾在加工成型后的5年內鍍層不會發生肉眼可見的裂紋，20年內不發生腐蝕穿孔。 表面處理-耐指紋處理： 耐指紋鋼板是早通過環保的材料，因表面用干凈的手指觸摸不會留下指紋，故而得名“耐指紋”，耐指紋鋼板表面光潔、平整，公差小。耐指紋板的研究和生產起源于日本，在80年代初期進入商品化生產。耐指紋處理初是為了滿足家電領域內用戶的要求。在家電生產過程里，因為工序需要，許多部件經過工人多次觸摸，工人手上的汗漬在零件表面形成污染，影響美觀，因此研究開發了耐指紋板。

國對于環保要求越來越嚴格，后噴粉工藝被彩涂工藝取代是趨勢所向，更換為彩涂板荷杜絕噴粉所產生的廢氣、廢水、甚至可以完全摒棄噴粉線，并且馬鋼電梯用彩涂板也已通過環保ROHS驗證，是真正的綠色環保產品。2.產能有效釋放:由于送到電梯加工車間為開平、夾好的定尺板，所以省去了后加工，可直接折彎、組裝為成品門板或轎廂板，產能得以大大。3.防腐耐久性更優越：的冷軋噴粉板為單層噴涂，易腐蝕龜裂；彩涂板為多層涂覆高溫固化，表面附著力更強，耐久性更加優越，長年使用不會出現起殼、龜裂、剝落等噴粉板易出現的缺點。4.涂料厚度更均勻后噴涂板表面凹凸不平、厚均，彩涂板可根據客戶要求嚴格控制正、背厚，并且涂層致密性更好。5.保護膜貼合更緊密：冷軋噴粉板由于表面顆粒感的存在，保護膜無法緊密的貼合在板面，容易產生起泡、折皺等缺點，組裝電梯中保護膜易破裂、脫落，無法達到保護面板的目的。

運輸在物流中的作用 1.運輸是物流的主要功能要素之一。從物流的概念來說，物流是“物”的客觀性運動。這種運動不但改變了物的世界狀態，也改變了物的空間狀態。而運輸則承擔了改變空間狀態的主要任務，它是改變空間狀態的主要手段，運輸再配以搬運、配送等活動，就能圓滿完成改變空間狀態的全部任務。在現代物流觀念未誕生之際，有不運輸等同于物流，其原因就在于物流中很大一部分工作就是由運輸擔任的，是物流的主要部分。 2.運輸是實現社會物質生產的必要條件之一。雖然運輸這種活動和一般生產活動不同，它不創造新的物質產品，不增加社會產品數量，不賦予產品新的使用價值，但是如果沒有運輸活動，則生產過程內部的各環節、生產與再生產、生產與消費之間就無法聯系，則生產就無法繼續下去，社會再生產就無法不斷推薦，因此，我們將其看作是社會物質生產的必要條件。 3.運輸可以提高物的使用價值。由于物品存在“場所效用”現象，因此，通過運輸，改變物品的場所，將其運到效用最高的地方，就能發揮物品的潛力，實現資源的優化配置。從這個意義來講，也就相當于通過運輸提高了物的使用價值。 4.運輸是“第三利潤源”的主要源泉： （1）運輸是運動中的活動，它和靜止的保管不同，要靠大量的運力消耗才能實現這一活動，而運輸又承擔大跨度空間轉移任務，所以活動的時間長、距離長、消耗也大。由于消耗的絕對數量大，其節約的潛力也大。 （2）從運費來看，運費在全部物流費用中占相當大的比例，一般綜合分析計算社會物流費用，運費在其中占一半的比例，有些產品運費高于生產費用，所以節約的潛力也很大。 （3）由于運輸總里程大，運輸總量巨大，通過完善運輸合理化措施可大大縮短運輸噸公里數，由此可獲得較大的節約。 第三方物流公司概念 第三方物流公司，是由物流業務的供方和需方之外的第三方去承擔的物流。因為它常常以物流外包的形式進行操作，因此有時又被稱作合同物流、物流外包。又因為第三方物流公司是比較專業的物流公司，能夠承擔全部物流服務，有時又被稱為全方位物流公司、物流聯盟。 第三方物流是第三方物流服務提供者在特定的時間段內按照特定的價格向使用者提供的個性化的系列物流服務。這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的，企業之間是聯盟關系。第三方物流服務業稱呼中所謂“第三豐富”，是相對于“第一方”托運人和“第二方”收貨人而言的。它是通過與第一方或第二方，或者與這兩方合作，承包提供其專業話的物流服務。于是第三方物流服務業可以理解為：本身不擁有貨物，而是為其外部客戶的物流作業提供管理、控制和專業化作業服務的公司和企業。第三方物流有別于傳統的外包物流，傳統的外包物流只限于一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供的運輸服務、倉儲公司提供的倉儲服務；第三方物流服務則根據合同條款規定而不是根據臨時需求的要求，提供多功能甚至全方位的物流服務。

從歷史表現看，隨著春季下游需求回歸，5月合約在利多因素提振下更為強勢。貿易商此時選擇冬儲，不僅能夠對沖現貨風險，還能獲得額外的基差收益。 2017年國民經濟穩中向好，全年GDP增長符合預期，房地產和基建投資增速雖有所放緩，但規模總量仍然持續擴大，預計2018年螺紋下游需求仍將保持樂觀。隨著消費淡季的到來，現貨價格大 幅回調修復基差，貿易商和終端企業冬儲熱情高漲，疊加限產再度發力，高爐開工率回升受阻，供給端將出現明顯收縮。因此，在多重利多因素共振之下，螺紋鋼仍有上行空間，核心區域大 概保持在3950—4050元/噸。 宏觀數據向好 2017年國內GDP增長6.9%，相較上年同期提速0.2個百分點，這是連續七年以來首次提速。從投資情況來看，2017年全國房地產投資增速繼續保持下行趨勢，國家統計局數據顯示，2017年全年 房地產開發投資總額達109799億元，同比名義增長7%，增速較1—11月回落0.5個百分點。房屋新開工面積達178654萬平方米，同比增長7%，增速較1—11月回落0.1個百分點。商品房銷售面積 達169408萬平方米，比上年增長7.7%，增速比1—11月回落0.2個百分點。 整體來看，房地產銷售處于下行周期，但投資增速仍基本保持平穩，新開工面積并未顯著下滑�；�建方面，由于前期投入基數較大，加上近年來地方政府融資受限，負擔加重，基建投資增速 出現小幅回落也在情理之中。其中，PPP項目的監管雖逐步趨嚴，投資總額增速有所放緩，但其總體規模仍在不斷不擴大，落地率加速上升，未來或將成為基建增長的主要動力。加上2018年棚 改、租賃式住房及新農村建設等項目的推進，預計螺紋鋼下游需求整體比較樂觀，價格繼續下行空間有限。 冬儲行情啟動 2017年在供給側改革“去產能”的主旋律下，史上最嚴的環保限產如期而至，這無疑是對供給端“雪上加霜”。在市場普遍缺貨，供不應求的狀態下，鋼材價格居高難下，噸鋼利潤曾一度上 探至2000元左右。隨著消費淡季的到來，鋼廠被動增庫的風險日漸積累，降價出貨勢在必行，國內大部分地區現貨價格跌幅普遍在1000元/噸以上，重新回到去年11月大漲之前的水平，相對低 位的價格，提振了需求端冬儲入場的信心。 進入2018年后，螺紋鋼現貨經歷了快速下跌，基差得到明顯修復，目前已經處于平水狀態，近兩周甚至出現過期貨升水情況。從歷史表現看，隨著春季下游需求回歸，5月合約在利多因素提振 下更為強勢，基差也持續走強，因此，貿易商在該時機選擇冬儲，不僅能夠對沖現貨風險，還可能獲得額外的基差收益。 高爐開工率回升受阻 2017年11月中旬“2 26”城市取暖季限產正式落地后，高爐開工率隨即出現斷崖式下跌，鋼材產量呈現大幅縮減趨勢，直到12月中旬，華北限產區域部分大型鋼廠才逐漸恢復生產，鋼材產量 隨著高爐開工率的回升止跌企穩。 Mysteel統計數據顯示，2017年12月下旬至2018年1月中旬，螺紋鋼周產量呈小幅攀升的態勢，從299.93萬噸回升至308.15萬噸，但隨著高爐開工率的回升，部分地區環境污染問題凸顯，環保 限產再度發力，螺紋鋼產量上行趨勢最終未能持續。 最新數據顯示，2018年1月下旬，螺紋鋼周產量回落至298.23萬噸。除此之外，當前鋼材價格相較于2017年12月已經出現大幅下跌，利潤大幅縮水的狀態下，預計前期受高利潤驅使而長期超負 荷生產的鋼廠設備檢修將有所增加，西北一些大型鋼廠已經出現了一個月以上的檢修安排，這無疑將造成建材供應端明顯收縮。

阿克蘇寶鋼彩鋼卷阿克蘇【原廠質量】189-1758-6806 王