吳忠寶鋼彩鋼板√【寶鋼價格】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

昆山迪卡儂位于江蘇昆山市，工程建于2007年。法國迪卡儂公司是一家在全球生產和銷售體育用品的企業，至今在全球共開設有多家大型運動品連鎖超市，位居全球同行首位。目前，在中國昆山等10個城市設有19家大型迪卡儂運動超市。迪卡儂（昆山）倉儲有限公司于2007年入駐花橋，旨在為中國區賣場提供優質的配送物流服務。屋面采用寶鋼鍍鋁鋅光板制造，牌號為S350GD AZ,鋁鋅重量為165克/平方米。墻面采用也采用寶鋼鍍鋁鋅光板制造，牌號為S300GD AZ,鋁鋅重量為150克/平方米。

大慶，位于黑龍江省西部，是中國 大的陸上油田和主要的石油化工基地，五十年來，累計為國家貢獻原油二十多億噸。大慶屬于中溫帶大陸性季風氣候，光照充足，降水偏少，冬季長寒，盛行偏北風，夏秋涼爽，晝夜溫差大。 大慶市石油管理局住宅小區于2003年開始改造，改造面積近300萬平方米。采用寶鋼生產的鍍鋅彩涂鋼板，涂料品種為PE，顏色主要是緋紅、橘黃、深天藍等。牌號為TSt01，鍍鋅量180克/平方米。8年時間過去了顏色依然光彩如新。

中國南極昆侖站位于南極內陸冰蓋 高點冰穹A西南方向約7.3公里，高程4087米，2009年1月建成，是我國在南極建設的 三個考察站。目前，人類在地球地面上測得的 低溫度是前蘇聯南極東方站測得的-89.2度，而昆侖站所在的冰穹A地區溫度比東方站還低，冰穹A地區被科學家認為是極度嚴寒、極度缺氧、不可接近之極。 寶鋼輕房公司負責為考察站建設房屋，使用寶鋼氟碳彩涂鋼板，顏色為專門為考察站研制的國旗黃、國旗紅，熱鍍鋅基板，鍍鋅量為280克/平方米，牌號為TDC51D。對工程艙建設中所涉及的材料，寶鋼委托上海交通大學低溫實驗室進行了零下90攝氏度的耐低溫試驗，經過低溫試驗并恢復到常溫后，各項性能未發生異變，使用功能正常，并出具相關的實驗報告。為了確保內陸建站一次成功，寶鋼赴南極施工技術人員通過了西藏高原訓練基地的嚴格訓練及篩選。

在彩鋼板的涂料中，起耐久性作用的是樹脂和顏料，常用的面漆是聚酯，硅改性聚酯，高耐候聚酯，聚偏氟。聚酯寶鋼彩鋼板（PE寶鋼彩鋼板）：附著力良好，顏色豐富，在成型性和室外耐久性范圍較寬，耐化學性中等，成本低。硅改性寶鋼彩鋼板（P寶鋼彩鋼板）：硅改性聚脂彩鋼板，簡稱P彩鋼板，亦可叫耐磨性聚脂面漆或叫耐磨性彩鋼板，采用高抗納米硅化樹脂配方，P硅改具有優異的耐熱性、耐磨性良好。高耐候寶鋼彩鋼板（HDP寶鋼彩鋼板）：高耐候聚酯（HDP）采用高分子量的樹脂，聚合物支鏈少，鍵能，不易光解因此不易粉化和光澤度。HDP采用無機陶瓷顏料，在日光中不易褪色。寶鋼高耐候彩涂板，提供15年涂層保證，保證15年內涂層不脫落，不粉化。優良的耐久性和顏色保持性能。聚偏氟寶鋼彩鋼板（氟碳寶鋼彩鋼板，PVDF寶鋼彩鋼板）：PVDF氟碳涂層為現有建筑涂層中的優品，涂料采用專利配方，寶鋼PVDF涂料供應商具備KYNAR500和HYLAR5000涂料認證資質。這兩個品牌是聞名的兩家PVDF生產企業規定被認證的涂料單位生產的PVDF涂料，至少含有70%的PVDF樹脂(比), 為了保證氟碳涂料具備極高的耐候性，PVDF涂料采用的顏料只能是高溫鍛燒金屬氧化物或金屬氧化物合金顏料即陶瓷顏料；耐候級金紅石型鈦；耐酸堿金屬顏料和耐久性云母珠光顏料。寶鋼在生產氟碳彩涂鋼板時必須采用鍍鋅層單面大于90克/平方米）熱鍍鋅基板或者鍍鋁鋅重量單面大于75克/平方米的熱鍍鋁鋅基板。底漆配套：采用聚氨酯或者聚酯底漆（環氧類底漆因耐候性相對較低不能匹配PVDF涂料）。上海寶鋼氟碳彩鋼板提供20年涂層保證，保證20年內涂層不脫落，不粉化，不龜列，不變色。

上海寶鋼彩涂卷目前是我國質量的彩涂卷，同時也是我國價格的彩涂產品。目前寶鋼擁有3條大型的二涂二烘彩涂卷生產線，設計年產量達到55W噸。寶鋼彩涂卷大量的應用在我國的會展中心，航空樞紐，體育場館，家電，建筑及汽車制造行業，得到了各行各業的認可。拒絕污跡是寶鋼彩涂卷產品的承諾。寶鋼彩涂卷擁有一流的大型試生產設備，先進的企業管理經驗，使產品質量得到了保證。立式精包裝和便捷的物流，保證產品以零缺陷交付到客戶手中。

物流案例分析:別克汽車中國市場營銷 別克汽車自從進入中國市場，從1999年市場占有率3%發展到2002年市場占有率超過10%，成為緊次于上海大眾、一汽大眾之后的第三轎車生產集團，上海通用每年都以100%的速度超常規發展。尤其是2001年才上市的賽歐，銷量已經突破了5萬，成為細分市場上的領跑車型。 進入中國市場只有三年的通用汽車，目前已經形成三大系列的車型，分別為別克系列、多功能商務車——陸地公務艙和賽歐系列。 通用剛進入中國走的是高端路線。在當時的中國轎車市場上，桑塔納、捷達和雪鐵龍富康已經占據中檔車的主要市場，經濟型轎車的競爭也比較激烈，只有中高檔轎車市場還是以進口車為主，市場存在較大的空間。于是通用把旗下成熟的別克車型引進中國市場，上市的第一年就推出了三款轎車：別克新世紀、GLX和GL，成為當時在中國市場生產的最高檔的車型，幾乎領先更高檔的奧迪A6半年多時間，從而在市場上處于主動地位。2000年上海通用分別推出具有駕駛樂趣的別克 CS和中國第一輛多功能公務車別克GL8，緊接著又針對20多萬元的市場推出排量比較小的別克G，形成從30多萬到20多萬這樣一個梯級排列的中高檔轎車的格局。 隨著別克在中國的成功，一汽大眾和廣州本田也先后從德國大眾和日本本田引進了與別克同一級的奧迪 A6和本田雅閣，其中奧迪A6更是占據國產頂級轎車的楚翹；本田雅閣則是當今最暢銷的車型，全球銷量超過800萬輛，最新引進的是雅閣第六代產品，具有很強的競爭力；接下來，上海大眾又從德國大眾集團引進更先進的帕薩特B5，也是一款在國際上屢次獲得大獎的車型。這樣一來，在25萬～45萬這一級的市場上就有了奧迪A6、別克系列、本田雅閣和帕薩特四大品牌的競爭，高檔車市場競爭開始白熱化，別克系列轎車受到來自一汽大眾、上汽大眾和廣州本田的挑戰，市場受到一定擠壓。

本周四(2月1日)美聯儲公布利率決議，雖然其態度強硬，暗示將在2018年至少加息三次，但這一預期已經被市場充分消化，無法持續的為美元提供支撐。目前市場的焦點已轉向本周五即將公 布的非農就業經濟數據上，尤其是薪資表現數據，以進一步確認3月加息預期，以及美元是否只是獲得一個短暫的喘息機會。 然而專家們表示，依舊看好大宗商品市場前景，尤其是對貴金屬的押注，因為美元前景似乎依舊不樂觀。 1月31日，美國總統特朗普發布其任期內的首份國情咨文，重點之一就是呼吁國會撥款1.5萬億美元搞基建。專家表示，特朗普要求國會撥款1.5萬億美元搞基建的提議可能會對持續下跌的美元 帶來額外的壓力，因為市場認為美國預算赤字將面臨進一步的壓力。 有“新債王”之稱的DoubleLineCapital首席執行官JeffreyGundlach周二在網絡廣播中表示，預計大宗商品的表現將很快超過股市。這與美元疲軟有關，而美元在上周一度觸及逾三年來的最 低水平。 Gundlach說道，“通常美元表現在經過糟糕的一年后，在接下來的一到兩年會表現的更差”。 分析師們在接受外媒采訪時，對此也表示贊同。他們指出，歐元的強勁表現以及全球經濟的同步增長將在2018年一整年支撐大宗商品。 美銀美林(BankofAmericaMerrillLynch)大宗商品分析師SabineSchels表示，“沒錯，2017年間，大宗商品-石油與美元之間的相關性已經減弱，但美元疲軟仍然是油價上漲一個非常大的推動 因素”。 本周，股市和大宗商品價格雙雙下跌，而美國原油庫存也出現下滑，原油價格仍有望實現連續第五個月的上漲。 過去三個月里，因美元的走軟，銅、鈀、鉑金和黃金的價格都出現了回升。這對大宗商品出口國，特別是南美洲和非洲的許多依賴自然資源的國家來說是一個巨大的“安慰”。因為當大眾商 品價格在2015年出現大幅下滑時，這些國家的經濟陷入了困境。 所以，美元的走向仍然是影響大宗商品價格的一個關鍵因素。這是因為大宗商品通常是以美元定價的，所以美元疲軟意味著購買這些大宗商品需要的美元更多，那自然大宗商品的價格就上來 了。 Schels表示，“我們認為，第一季度歐元兌美元將降至1.10，部分原因是特朗普的稅改”。但她認為，市場現在的觀點發生了轉變，認為“此項稅收政策可能并不像政府宣傳的那樣呈現赤字 中性(deficit-neutral)(即不會對赤字造成影響)”，因此“從長期來看，對美國經濟的負面影響將更大”。 世界銀行去年秋天在其“大宗商品市場展望”中指出，包括石油、天然氣和煤炭在內的能源類大宗商品價格預計將在2018年上漲4%。 Schels猜測，如果歐元繼續走強，將對所有的大宗商品起到積極的推動作用。

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