黃岡寶鋼彩鋼卷√【良心價】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

1992年9月，中國政府決定實施載人航天工程，并確定了三步走的發展戰略。 一步，發射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用試驗。 二步，在 一艘載人飛船發射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。 神八天津發射基地采用了寶鋼鍍鋅彩涂鋼板，顏色為冰月藍，涂層種類為高耐候，牌號為TDC51D，鍍鋅量為180克/平方米。

SEW中國（廣州）公司位于廣州經濟技術開發區，2006年建設。屋面采用寶鋼鍍鋁鋅光板，牌號S550GD AZ,鋁鋅層重量150克/平方米。外墻采用鍍鋁鋅氟碳彩涂鋼板，牌號為TS550GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。 SEW中國（蘇州）公司位于江蘇省蘇州市，2010年建設。屋面采用寶鋼鍍鋁鋅光板，牌號S350GD AZ，鋁鋅層重量165克/平方米。外墻采用鍍鋁鋅氟碳彩涂鋼板，顏色為碳黑，牌號為TS550GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

蘭州鋁業位于蘭州市西固區，蘭州地處內陸，大陸性季風氣候明顯，特點是降水少，日照強，氣候干燥，晝夜溫差大，年平均氣溫9.3度。蘭州已形成以石油、化工、機械、冶金為主的工業體系，成為我國主要的重化工、能源和原材料生產基地之一。 2001年在擴建中開始使用寶鋼氟碳鍍鋅彩板。涂層的顏色有骨白、淺天藍、亮銀等。鍍鋅量為180克/平方米，牌號為TSt02，該項目由沈陽鋁鎂設計院設計。

熱鍍鋅基板把有機涂料涂復在熱鍍鋅鋼板上得到的產品即為熱鍍鋅彩涂板。熱鍍鋅彩涂板除具有鋅的保護作用外，表面上的有機涂層還起了隔絕保護、防止生銹的作用，使用壽命 比熱鍍鋅板更長。熱鍍鋅基板的含鋅量一般為180g/m2（雙面），建筑外用熱鍍鋅基板的鍍鋅量高為 275g/m2。產品特點：（1）有良好的耐久性，抗腐蝕能力與鍍鋅鋼板相比壽命更長；（2）有良好的耐熱性，與鍍鋅鋼板相比在高溫下更不容易變色；（3）具有良好的熱反射性；（4）具有與鍍鋅鋼板相近的加工性能和噴涂性能；（5）具有良好的焊接性能。具有良好的性能價格比，耐用的性能及極具競爭力的價格。因而，不管是建筑設計師、工程師還是生產商一直將鍍鋁鋅鋼板廣應用于工業建筑、鋼結構及民用設施，諸如：車庫門、檐槽及屋頂等。

跨度大的糧食廠房用TS280GD彩涂卷 1.2*914厚TS280GD彩涂卷價格供 不同行業對彩涂鋼板的使用分兩方面來分析，其一就是彩涂鋼板的外板，正常情況下就按不同地區選擇就行了，但也要考慮小的影響。TS280GD彩涂卷即是否在附近有腐蝕介質落到廠房圍護結構上，如燒鍋爐排放的氣體、灰塵等，這在設計是應該考慮煙囪的高度和當地的主要風向等。 另外，還有就是廠房密封性如何，TS280GD彩涂卷也有可能廠房內高溫高濕帶腐蝕性的氣體冒出來在室外遇冷空氣從而在彩涂鋼板上結露，這種現象要避免，它會加速局部腐蝕的產生其二是考慮彩涂鋼板的內板（雙層復合鋼板）或背面漆（單層板）。TS280GD彩涂卷 這里要說明的就是相對來說屋面內板比墻面內板更容易腐蝕，如果工人能在該下工作，使用彩涂鋼板是可以的。但室內的好壞或環保裝置的投入會直接影響到彩涂鋼板的使用壽命。在幾年前寶鋼有兩個zui終用戶都在廣西，都是生產電解鋁。 但其彩涂鋼板的使用壽命相差很遠，一家投產一年彩涂鋼板已經爛穿，另一家現在6年多了還在使用。 TS280GD彩涂卷有色金屬冶煉廠有色金屬冶煉廠（銅、鋅、鋁、鉛等）是zui挑戰彩涂鋼板使用年限的。但是合理的選擇材料、設計、以及環保投入等能保證或彩涂鋼板的使用壽命。10年進行更換或是應該能做到的。 鋼鐵廠、發電廠等也會產生腐蝕性的介質，但彩涂鋼板都有長時間使用的。

物流公司應對挑戰同時還需更優質服務 近年來，隨著經濟全球化進程加快，我國經濟得到了快速、穩步的發展，人民生活水平迅速提高，經濟社會面貌發生了深刻變化。在這種大環境下，通過需求拉動、 技術進步和制度創新，中國交通運輸業在基礎設施規模、運輸供給能力等方面取得了巨大成就，公路通車總里程、鐵路營業里程、萬噸級以上港口泊位、民用航空航線里程都取得長足發展。最近10年，中國交通運輸業完成的客貨運周轉量的年平均增長率分別達到了7.4％和9.5％，為中國經濟社會的快速發展做出了突出 貢獻。 然而，2008年以來，不斷上漲的油價、人工、原料牽動著我國各行各業管理者的神經，而交通運輸業由 于大量車輛運輸的存在，成了重災區。油價節節攀升、路橋費品目繁多、人工費用增加、行業惡性競爭不斷加劇，這些惡劣外部環境的存在給我國物流公司的生存和 發展帶來了嚴峻考驗。同時，我國很多物流企業在物流服務能力和服務質量上遠遠滿足不了經濟社會發展的需求，也影響了交通運輸業的發展。 在大的背景下，中國經濟肯定要發展，而經濟的發展離不開物流的支持，需求將會催生出更加龐大的物流市場，需要我們物流企業提供更優質的服務。那么，我國物流公司如何在應對挑戰的同時提供更優質的服務呢？ 在 不久前的“供應鏈改變中國”——博科資訊“贏在物流”計劃啟動儀式暨物流管理軟件全線產品發布會上，中國交通運輸協會物流技術裝備委員會會長郭敏杰談了自 己的看法。他指出，“企業在優化提升物流鏈整體效能的時候，第一意識就是加強信息化的建設。信息化在現代運輸業中發揮著越來越關鍵的作用，物流行業要準確 快速的滿足客戶對運輸貨物的需求和信息及時的流動是密不可分。要提升物流業的水準、提高物流鏈的系統效率、實現第三方物流自身的最佳效益、為所服務的企業 帶來更好的效益，就必須在物流、資金流、信息流三方面都發揮出更高的水平，加強物流管理是現代企業提升競爭力的核心�！�

1月30日，Mysteel發布2018年貴陽市場冬儲進展現狀調研與分析。 調研對象：本次訪問對象共計40家企業，其中經銷商30家，分別10家大戶，15家中戶，5家小戶；鋼廠8家，分別高爐廠3家，電爐廠5家；下游企業2家。 調研結果：調研的30家經銷商有15家明確表示有冬儲意愿，有9家猶豫不決，6家堅決不冬儲。而在這些有冬儲意愿的經銷商中，真的已經實施冬儲的才30%，大部分都等到鋼廠出冬儲政策或者 下周才開始展開冬儲。而調研的鋼廠中，有2家鋼廠自己想冬儲，4家本地民企鋼廠節日期間均停產，2家鋼廠表示要繼續降庫存，保持低位。下游企業也是按需采購，保證供貨量為主，不會過 多冬儲。 調研分析：Mysteel分析師耿天雯認為，目前鋼廠庫存繼續下降且降幅較上周明顯擴大，社會庫存累積量較上周基本持平，顯示出貿易商接貨意愿較強，而一些具備條件的下游企業，為了保供 也有所小幅度備貨。這也反映出，商家普遍對后市看好，心態積極樂觀。故而對節后走勢呈謹慎樂觀的態度，開門紅應該有，但是對于周期的可持續性，持謹慎態度，反彈周期長度有限。建 議商家可適當參與行情，但是不能倉位過重。 1月30日，Mysteel發布2018年西安市場建筑鋼材冬儲調研。 調研對象：8家鋼廠。 調研結論：1、2018年本地貿易商冬儲意相對較強。2、2018年西安市場主流資源冬儲量與2017年基本持平。3、2018年冬儲成本而言，除第一批主流資源冬儲成本在3800附近，占總量20%，后 期兌現資源冬儲成本基本在3900-3950左右。4、目前先螺紋鋼庫存約在25萬噸左右，節后西安市場螺紋鋼冬儲資源在65-70萬噸，主流資源與其他品牌資源占比7:3。 1月30日，Mysteel發布2018年合肥市場建筑鋼材冬儲調研。 調研對象：20家鋼廠。 調研結論：1.2018年合肥地區貿易商冬儲意愿相對較強。2.目前價格基本維持在3850元/噸左右，但多數資源已經轉移到二三級經銷商手里，市場低價資源已經消失，現貨整體價格抬升。3.預 計2月開始本省冬儲才真正開始。 1月30日，Mysteel發布2018年山東市場建筑鋼材冬儲調研。 調研對象：省內14座城市。 調研結論：1、2018年山東地區貿易商冬儲意愿較強，目前簽訂冬儲量較2017年增加。節前預估社會庫存量為130萬噸左右，較目前增加60萬噸左右，冬儲資源以省內高爐鋼廠為主，占比近60% 。2、近期省內各大鋼廠以及周邊河南、山西等多地冬儲價格政策較為強勢，冬儲資源到貨成本價格集中在3850-3950居多。3、年后集中性到貨較為明顯，若價格拉漲，加上盤螺復產比例增大 ，目前200元/噸左右的螺線價差恐會率先縮小。 1月30日，Mysteel發布涂鍍貿易商冬儲現狀。 調研對象：主產區周邊的4家大戶貿易商。 調研結論：Mysteel分析師吳曉寧認為，從市場和涂鍍民營鋼廠的反饋情況來看，貿易商依舊觀望為主，認為今年涂鍍價格依舊偏高，并未達到心理冬儲價格的標準。而民營鋼廠則對年后市場 短期較為看好，在整體市場需求一般的情況下開始增儲原料，一方面是鋼廠年后訂單情況較理想導致的被動存儲；另一方面也能側面反映出，廠家認為后市的原料以及成材價格都或有相應反 彈。 1月30日，Mysteel發布2018年春節長沙市場螺紋鋼冬儲情況調研報告。 調研對象：29家鋼廠。 調研結論：1、2018年本地貿易商冬儲意相對較強。2、2018年鋼廠已簽訂協議量較2017年增加。3、2018年長沙貿易商冬儲出現階段性冬儲，冬儲成本也存在差異。前期低位，冬儲成本最低的 在3620元/噸左右，這一批冬儲資源量相對較小。今年冬儲成本主流鋼廠成本大約在3850-4100元/噸。4、2018年長沙春節螺紋鋼冬儲的量大約在32.2萬噸左右。一二線和三線鋼廠的比例大約 為2:1。5、目前長沙螺紋鋼庫存水平大約為7.5萬噸左右，預計節后長沙螺紋鋼廠庫存大約在40萬噸左右。 1月30日，Mysteel發布2018年春節杭州螺紋鋼冬儲情況調研報告。 調研對象：26家鋼廠。 調研結論：1、2018年鋼廠已簽訂的協議量普遍大于2017年；2、多數貿易商今年主動冬儲意愿較強；3、今年貿易商冬儲成本差異很大，鎖價資源最低成本在3500元/噸以下，近期冬儲成本在 3700-3750元/噸，主流鋼廠可能目前都是當前價位，成本在3800-4000元/噸；4、今年冬儲量螺紋鋼量可能高達100萬噸，主流鋼廠和非主流鋼廠比例大概為3:7；5、目前杭州螺紋鋼庫存在36 萬噸，預計節后可能超過100萬噸；6、盤線冬儲數量約為15萬噸，低價位資源較少，成本大概在3900-4000元/噸。 1月26日，Mysteel發布2018年唐山帶鋼冬儲情況簡析。 調研時間：2017年12月15日至2018年1月25日。 調研對象：鋼廠為16家在產232mm-600mm規格帶鋼資源的鋼廠樣本廠家；鋼貿商為150家帶鋼樣本鋼貿企業進行電話調研。包括20家國企，40家大中型鋼貿企業，100家中小型鋼貿企業；32家鍍 鋅帶廠樣本（唐山地區2家，霸州地區25家，天津地區5家）。 調研結論：1、唐山232-600系列帶鋼資源主要根據華北帶鋼協調會進行結算，故整體多按照一年的協議政策進行，并無特殊冬儲計劃。2、150家樣本企業中，目前沒有冬儲的占71%，有固定協 議量，被動存儲的占18%，存儲了一部分的占據11%。年前如果帶鋼資源能夠下調100元/噸左右的幅度，則會有一波廠商建倉。3、150家樣本鋼貿企業的鋼貿商中看市場回調的占據樣本的59%， 短期看震蕩，后期看漲的占據31%，持觀望態度的占據10%。4、32家下游鍍鋅廠中，沒有冬儲熱帶意向的占21%，已經存儲了一部分帶鋼和鋼坯的占據14.5%，尚未到達存儲時間和價位的占據 64.5%。 調研分析：Mysteel分析師崔萌萌認為，目前終端需求萎縮加速，冬儲機會多于貿易商之間進行，加之外地鋼坯大量入侵，坯料支撐或將乏力，帶鋼資源存在下行可能。但鋼廠全年利潤尚可， 國家貨幣政策放松，市場主動權杖或將依舊落于鋼廠手中。伴隨價格變化，市場供需關系還有待進一步觀察。筆者建議廠商謹慎操作。 1月25日，Mysteel發布2018年唐山市場鋼坯冬儲情況調研。 調研對象：1、本次調研主要跟蹤唐山地區3家主流倉儲鋼坯庫存變化（樣本之外暫不作考慮），其中包括象嶼正豐庫、物產遷安/興隆庫以及海翼宏潤庫，通過我網長期的數據跟蹤可以歸納， 象嶼正豐庫鋼坯庫存量約占樣本庫總量的70%，物產庫占10%，海翼庫占11%。2、本次調研針對的客戶群體有：鋼企、鋼坯貿易商、下游軋鋼廠。其中鋼坯貿易商分為國企大戶、大中型貿易商 、中小型貿易商。因五大組成部分占有比例不同，選取樣本企業數量占比有差異。 調研結果：1、所有調研對象中，70%對2018年市場看好，有一定的冬儲意愿，30%的調研對象并不看好2018年，表示不會盲目建倉。2、有冬儲意愿的70%占比中，40%的商家考慮在3550-3650元 /噸價位冬儲，35%考慮在3500-3550元/噸建倉，15%的商家認為市場若顯現出一定的堅挺狀態，3650元/噸之上的價位也會考慮冬儲，8%觀點為雖然認為價格跌破3500元/噸的概率偏小，但若發 生這種情況，冬儲意愿會加大。 1月23日，Mysteel發布山東地區冬儲情況。 調研對象：6家鋼廠和山東地區11個主導市場的70家代表企業。 調研結果：1、從調研的70家客戶來看，有近一大半客戶已經開始冬儲，或者貨已經到了，或者在路上；2、從調研的情況來看，山東冬儲的商戶占多數，從鋼廠的態度和貿易商的做法來看， 大家對于年后行情基本還是看多。 調研分析：Mysteel分析師彭義文認為，年后看多這種樂觀的態度并不能決定年后的行情走勢，山東的鋼價不只取決于山東鋼廠的態度和庫存的高低，還得看外圍市場的情況，從最新一期的沙 鋼、永鋼的政策就看出來，鋼廠對于后市的市場還是比較謹慎的，因此，山東年前這波因為冬儲而漲價的行情并不會持續多久，隨著工地的陸續停工和鋼廠庫存的增加，市場價格勢必回到一 個比較理性的價格。 1月22日，Mysteel發布2018年廣東市場冬儲情況調研。 調研對象：本次調研對象均為我的鋼鐵網正式用戶，選取對象合計100家公司，經營范圍涉及建材、板材、型材、特鋼等品種，其中以經營建材的貿易商為主。 調研結果：1.冬儲意愿強。主動及被動備貨的客戶占比達到63.8%，仍在觀望階段的客戶占比17%，僅有19.1%的客戶表示不會備貨，其中不備貨客戶以經營板、型材品種為主，所占比例約45% 。2.當前價格略高于市場預期，主流仍認為當前價格略高。3.冬儲量以3萬噸以下為主。4.冬儲資金壓力不大，反饋冬儲資金緊張的客戶僅占17%。 1月19日，Mysteel發布徐州市場冬儲現狀調研報告。 調研對象：4家鋼廠。 調研結果：從目前各大鋼廠給出的各項政策來看，目前徐州本地已經有大戶開始進行冬儲，市場近期保持較高活躍度，從實際需求來看，近期成交走弱，但本地資源也非常有限，價格走勢一 路上漲。不過隨著鋼廠的持續生產，預計后期徐州市場庫存量不低于20萬噸。 1月19日，Mysteel發布京津冀區域冬儲現狀調研報告。 調研對象：京津冀區域的8家主導鋼廠，北京區域近20家有穩定協議的商家。 調研結果：京津冀鋼廠銷售中鋼廠直發比例較低，多為市場庫存銷售，多無資源及資金壓力，出冬儲政策者寥寥無幾，而市場的經銷商同樣如此，庫存量不高，對于年后預期尚可，也無需出 冬儲政策來緩解壓力。不過眾多要進場拿貨商家紛紛通過鎖價方式進貨，隨著鎖貨商家以及鎖貨量的增多，市場有貨商家數增多，資源更加分散，為年后市場增添了風險。而當前市場整體庫 存量較往年同期處于偏低水平，市場價格下探動力不足，不過隨著鋼廠南下集港量的減少，京津冀區域資源供給有所增加，年前北京市場庫存量或不低于45萬噸。 1月19日，Mysteel發布邯鄲線材冬儲情況調研情況。 調研對象：邯鄲武安在產的5家線材鋼廠，當地10家貿易商。 調研結論：1、鋼廠仍舊繼續把握著定價權。2、中間商鎖貨訂單增多，約占鎖貨比例的95%，終端客戶冬儲意愿不強，約占鎖貨比例的5%。3、武安線材的冬儲進行的比較溫潤，由于目前鋼價 仍保持相對的高位，大量的冬儲需求仍未顯現。 1月19日，Mysteel發布針對海南的冬儲調研情況。 調研對象：海南市場大中小戶共計15家貿易商。 調研結論：1、市場大戶必冬儲。5家大戶，2家市場炒貨商，3家不同品牌代理商，均表示今年肯定會做冬儲；2、市場中戶主流觀望。7家中戶貿易商中3家明確表示會進行冬儲。3、市場小戶 商家主流不冬儲。 調研分析：Mysteel分析師張麗娟認為，無論是主動冬儲還是被動冬儲，市場多數貿易商還是明確要進行冬儲；對于節后價格行情走勢，僅有少數人看跌。此外，海南是資源凈流入地，本地并 沒有鋼廠，冬儲要承擔風險，若年前反彈過多，勢必會吞噬一部分節后漲幅，望市場商家可根據春節前價格反彈幅度和自身資金實力合理控制冬儲量。 1月17日，Mysteel發布2018年浙江地區客戶冬儲情況抽樣調研報告。 調研對象：本次報告的調研對象均為我的鋼鐵網站正式用戶，總共抽取300家客戶開展調研，客戶主要的經營范圍涉及有建筑鋼材、板材、特鋼等品種，其中以經營多年建材的貿易商客戶為主 ；也有部分對象是生產方和下游采購方。 調研結論：1、43%的客戶選擇主動備貨。2、81%的客戶2017年經營處于盈利狀態。3、44%的客戶預判節后價格會繼續上漲。 調研分析：從本次對客戶抽樣調研的整體情況來看，多數的被調研者認為2018年的鋼市會延續2017年的漲勢，再創新高。

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