清遠寶鋼彩鋼卷清遠【批發價】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

戴姆勒（福建）工廠位于福建省福州市閩候縣青口投資區，福州屬于典型的亞熱帶季風氣候，四季常青，雨量充沛，夏長冬短，夏季氣溫高達36度以上，因為盆地地形，近年來經常出現熱島效應，7-9月天氣炎熱，是臺風活動集中期，每年平均臺風直接登陸達2次。 2008年建設。是福建省汽車工業集團與戴姆勒雙方各占50%的股份合資組建，總規劃用地66萬平方米，一期規劃年產4萬輛。廠房采用寶鋼鍍鋁鋅氟碳彩板，顏色為帝王白，牌號為TS350GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

戴姆勒（福建）工廠位于福建省福州市閩候縣青口投資區，福州屬于典型的亞熱帶季風氣候，四季常青，雨量充沛，夏長冬短，夏季氣溫高達36度以上，因為盆地地形，近年來經常出現熱島效應，7-9月天氣炎熱，是臺風活動集中期，每年平均臺風直接登陸達2次。 2008年建設。是福建省汽車工業集團與戴姆勒雙方各占50%的股份合資組建，總規劃用地66萬平方米，一期規劃年產4萬輛。廠房采用寶鋼鍍鋁鋅氟碳彩板，顏色為帝王白，牌號為TS350GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

天津瑞金國際學校位于天津市河西區，是一所招收駐津外籍學生的學校，該建筑是瑞金國際學校位于梅江南居住區的環境優美的新校舍，新校舍使用寶鋼彩涂板做屋面板，古典造型。現代化建筑風格，令人耳目一新。

國對于環保要求越來越嚴格，后噴粉工藝被彩涂工藝取代是趨勢所向，更換為彩涂板荷杜絕噴粉所產生的廢氣、廢水、甚至可以完全摒棄噴粉線，并且馬鋼電梯用彩涂板也已通過環保ROHS驗證，是真正的綠色環保產品。2.產能有效釋放:由于送到電梯加工車間為開平、夾好的定尺板，所以省去了后加工，可直接折彎、組裝為成品門板或轎廂板，產能得以大大。3.防腐耐久性更優越：的冷軋噴粉板為單層噴涂，易腐蝕龜裂；彩涂板為多層涂覆高溫固化，表面附著力更強，耐久性更加優越，長年使用不會出現起殼、龜裂、剝落等噴粉板易出現的缺點。4.涂料厚度更均勻后噴涂板表面凹凸不平、厚均，彩涂板可根據客戶要求嚴格控制正、背厚，并且涂層致密性更好。5.保護膜貼合更緊密：冷軋噴粉板由于表面顆粒感的存在，保護膜無法緊密的貼合在板面，容易產生起泡、折皺等缺點，組裝電梯中保護膜易破裂、脫落，無法達到保護面板的目的。

上海浩柯金屬貿易有限公司為寶鋼一級代理商 寶鋼對寶鋼彩涂板涂料供應商的管理主要包括以下幾個方面：1--寶鋼彩涂板涂料供應商必須符合寶鋼采購供應商準入機制的相關要求；2--寶鋼彩涂板涂料必須符合寶鋼直屬廠部寶鋼彩涂板涂料質量管理規定； 3--寶鋼定期對寶鋼彩涂板涂料供應商進行第二方審核； 4--所有寶鋼彩涂板涂料必須滿足寶鋼寶鋼彩涂板涂料采購技術條件；5--所有寶鋼彩涂板涂料必須進行檢測和驗收后方能進廠； 6--所有寶鋼彩涂板涂料的使用必須符合寶鋼彩涂機組相關規程要求；

物流包裝 一、包裝的概念 所謂包裝就是物流過程中為保護物品、方便儲運、促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及鋪助等物的總體名稱，簡而言之，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。 二、包裝在物流中的作用 1、保護商品。這是物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態時必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護才能使商品在物流過程中不受損失，實現產品應有的利潤。 2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業交易。 3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態、包裝材料、包裝重量、包裝標志等多個要素都應為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業創造方便的條件，也要求容易區分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業，應當簡便、快速，拆裝后的材料應該容易處理。 4、促銷。與商流有關的包裝是促進銷售。包裝能起到很好的宣傳作用。 實現流通加工合理化的基本措施 所謂流通加工合理化的含義是實現流通加工的最優配置，不僅做到各種不合理，使流通加工由存在價值，而且做到最優的選擇。為實現流通加工的合理化，主要應考慮以下幾個方面的工作： 1.加工和配送結合。就是將流通加工設置在配送點中，一方面按配送的需要進行加工，另一方面加工又作配送業務流程中的一個環節，使加工后的產品直接投入配貨作業。這就無需再設置一個加工環節，使流通加工有別于獨立的生產，從而使流通加工與中轉流通巧妙地結合在一起。同時由于配送之前有加工，可使配送服務水平大大提高。這在煤炭、水泥等產品的流通中已表現出較大的優勢。 2.加工和配套結合。指在對配套要求較高的流通中，配套的主體來自各個生產單位，但是，完全配套有時無法依靠現有的生產單位，而進行流通加工，可以有效促成配套，大大提高流通的橋梁與紐帶作用。 3.加工和合理運輸結合。由于流通加工能有效地銜接干線運輸與支線運輸，從而促進兩種運輸形式的合理化。因此利用流通加工，在支線運輸轉干線運輸或者干線運輸轉支線運輸者本來必須停頓的環節，不進行一般的支線轉干線，而是按干線運輸合理的要求進行適當加工，就能極提高運輸水平。 4.加工合理商流相結合。只通過加工有效促進銷售，使商流合理化，這也是流通加工合理化的考慮方向之一。加工和配送的結合，通過加工，提高了配送服務水平，強化了銷售，這實際上就是加工與合理商流相結合的一個例證。 5.加工和節約相結合。節約能源，節約設備，節約人力，節約消耗是流通加工合理化需要重點考慮的因素，也是我國流通加工企業，所要考慮的問題。

2月1日，高盛上調了2018年的油價預測。高盛預計，因為受到一系列因素的刺激，布倫特原油價格將很快突破每桶80美元。這些因素包括巨大的原油需求、大型產油國之間達成的減產協議、 以及美國鉆探商無法滿足全球不斷增長的原油需求。 高盛上調2018年原油預測 高盛目前認為，未來三個月布倫特原油的平均價格將達到每桶75美元，高于此前預測的每桶62美元。此外，高盛還將6個月和12個月的油價預測分別上調至每桶82.50美元和每桶75美元。 另外一家華爾街投行摩根大通上周也給出了自己的油價預測。摩根大通預測，2018年布倫特原油平均價格為每桶70美元，將在2018年上半年升至每桶78美元的高位。美銀美林最近將2018年原 油目標價上調至每桶64美元。 上周，布倫特原油期貨一度觸及每桶71.28美元的三年高點。 可以肯定的一點是，高盛認為，隨著原油市場新秩序的到來，2020年布倫特原油價格將回落至每桶60美元。這個新秩序不僅是受到了不斷增長的美國頁巖油產量影響，也受到了2018年OPEC和 俄羅斯及其他產油國退出每日減產180萬桶的協議的影響。 包括大宗商品全球主管柯里(JeffCurrie)在內的高盛分析師在一份報告中表示：”重要的是，在我們看來，石油市場的秩序是一個周期性的情況。而在下一個新秩序出現前，可能要待上好幾 年。” 高盛認為油市已經達到再平衡，未來需求將增加。 高盛相信，石油市場的再平衡實際上已經發生，比預期提前了6個月時間。高盛還認為，石油需求將持續增長，OPEC成員國將堅持減產協議，而委內瑞拉的原油產量出現螺旋式下降，該國正深 陷經濟危機的泥潭。 高盛表示，許多這些驅動因素將持續到2018年，而全球對石油的需求越來越大，現在看來甚至高于預期。 最近，高盛上調了2018年每日原油需求的預測，將其從原先的173萬桶上調至186萬桶。2月1日，高盛預計2019年每日原油需求量為160萬桶，但稱全球經濟增長意味著原油消費可能更加強勁。 與此同時，高盛認為，即使原油庫存恢復到五年的平均水平，OPEC仍有可能保持限產。與此同時，美國頁巖油開采商將無法滿足所有增長的原油需求。報告指出，許多美國鉆井商和石油巨頭 都發誓要關注效率和財政紀律，以犧牲部分產量增長為代價。 高盛還警告稱，石油服務行業正在形成一個瓶頸，執行水力壓裂技術的人員和設備尤為如此。這種技術推動美國原油產量激增，并幫助沙特成為僅次于俄羅斯的全球第二大原油生產國。 高盛的預測還考慮了原油市場的現貨溢價，這意味著未來交割的油價低于之前交割的價格。這種結構創造了交易機會，吸引買家進入市場。 /// 本周央行公開市場操作全部暫停。2月2日，央行公告稱，目前銀行體系流動性總量處于較高水平，可吸收央行逆回購到期、現金投放等因素的影響，今日央行不開展公開市場操作。當日實現 凈回籠900億元，本周累計凈回籠7600億元。 昨日是2月首個交易日，資金市場繼續維持寬松態勢。上海銀行間同業拆放利率（Shibor）短端下行，長端上行。隔夜Shibor下降7.86個基點，報2.5154%，7天Shibor下行3.73個基點，報 2.7925%。昨日有部分跨春節融資需求，價格報在3.90%左右，市場不乏跨春節資金，21天資金報價在4.30%附近。 下周公開市場到期量較小。全周（2月3日-2月9日）將有2200億元逆回購到期，無中期借貸便利或國庫現金定存到期。 下周三，央行將開展2018年中央國庫現金管理商業銀行定期存款第二期操作。本期存款期限3個月，計劃存款量1200億元。操作量正好完全對沖2月份到期量。統計顯示，2月份將有1200億元3 個月期國庫現金定存于23日到期。 /// 2月2日，中國銀行在上海舉辦“中國銀行住房租賃金融服務推介會暨合作簽約儀式”，全面進軍住房租賃金融市場。推介會現場，中國銀行聯合八家全國性房地產企業簽訂了住房租賃市場金 融服務戰略合作協議。 推介會上，中國銀行與萬科、中海地產、華潤置地、招商地產、保利地產、碧桂園、龍湖地產、綠城等簽署戰略合作協議，計劃提供融資規模超過2000億元。 面對租售失衡、租賃供給嚴重不足的市場現狀，中國銀行重點在供給端發力，加強在公共租賃住房、商業化自持租賃住房、集體租賃住房、共有產權住房等全產品的金融合作，推動租賃住房 的有效供應。 龍湖地產負責人表示，“通過銀企合作，共同推動住房租賃市場發展，能夠切實支持企業加大租賃住房開發，有效實現供給端多主體供應。” 中國銀行表示將在增量擴產與存量盤活方面加強雙向支持。增量供給方面，支持新增優質租賃住房供給項目，配合土地供應增加和集體建設用地入市新政，積極開發相關產品，支持增量擴產 。存量供給方面，配合企業收購、改建大中型城市閑置和低效利用的國有廠房、商業辦公用房等存量物業，對租賃住房的企業提供用于收購、改造、裝修等的授信業務支持，支持存量盤活。 /// 根據海關總署12月份進出口數據顯示，12月廢鋼出口18.25萬噸，環比上月減少49.9%。1-12月份累計出口廢鋼223萬噸，累計出口較上月增加8.23%；12月廢鋼進口23.94萬噸，環比上月增長 26.39%，1-12月份累計進口廢鋼232萬噸，累計進口增加7.5%。其中，12月份其他碎料出口總量約17.63萬噸，較上月減少15.97萬噸，粉狀廢料3.65萬噸，減少6.22萬噸，其他粉碎料14萬噸， 減少9.74萬噸；鑄鐵碎料5326噸，較上月減1.74萬噸，其他合金碎料26噸，較上月是增4215噸。 2017年1-12月份中國廢鋼出口量 數據來源：鋼聯數據 從出口關別來看，12月份國廢鋼出口總數量大幅度下降，其中廣州、黃浦、廈門及天津海關出口數量降幅較大，黃浦海關較于上月下降46%，基本與上月的增量持平。天津海關較上月降73%， 廣州降62.5%，廈門降68%，于此不同，上海、南寧、拱北、昆明、重慶海關繼續增加。從幾個增量的海關口岸來看，上海海關分別發往印度、日本、泰國、英國以及美國。拱北、南寧、重慶 、昆明均發往東南亞國家分別為：印尼、馬來西亞、泰國及越南。 關別 11月出口數量（噸） 12月出口數量（噸） 上海海關 299.28 1421.449 廣州海關 47420.274 17802.75 福州海關 3937.385 562.56 廈門海關 28231.508 9006.828 寧波海關 11964.902 6666.777 深圳海關 5079.72 0 黃浦海關 169830.812 91470.439 �？诤ｊP 24307.01 17235.67 拱北海關 1771.62 2692.42 杭州海關 0 0 合肥海關 3920.19 716.145 江門海關 506.562 0 南京海關 654.85 20.6 南寧海關 15946.64 19287.58 天津海關 49619.982 13350.691 武漢海關 0 0 湛江海關 905.18 0 昆明海關 0.5 51.48 重慶海關 526.63 2256.21 數據來源：鋼聯數據 從出口國別來看，12月份國內出口至東南亞國家數量明顯大幅減少，印度尼西亞9.48萬噸，較上月減少4.87萬噸；馬來西亞1.44萬噸，減少3.65萬噸；泰國0.59萬噸，減少2.5萬噸；印度1.07 萬噸，減少1.12萬噸。同時，本月新增一個進口國蘇丹，進口量在509.4噸，而英國、美國、日本以及菲律賓都相應的有小幅增加。美國較上月增加23.2噸，日本增加7.3噸。 國別 11月數量（噸） 12月數量（噸） 孟加拉國 3537.757 0 緬甸 0 0 中國香港 8556.905 1134.745 印度 21827.599 10661.013 印度尼西亞 143520.017 94798.696 日本 19.403 26.769 老撾 0.5 0 馬來西亞 50963.081 14430.53 阿曼 0 0 巴基斯坦 1369.869 1084.07 菲律賓 0 19.45 新加坡 887.725 0 韓國 14858.605 5584.551 泰國 30807.475 5898.873 土耳其 5102 0 阿拉伯聯合酋長國 99.95 96.42 越南 68733.761 45629.45 中國臺灣 10126.061 2586.502 埃及 2615.42 0 肯尼亞 679.795 0 英國 0 42.772 德國 10.66 0 阿根廷 286.12 0 蘇丹 0 509.395 美國 15.162 38.363 數據來源：鋼聯數據 從國內廢鋼價格來看，12月國內廢鋼價格呈大幅上漲后窄幅回落，江蘇沙鋼廢鋼采購價格連續兩次上調200元/噸，當月月末開始小幅30元/噸的下跌，爐料（1）價格2720元/噸，重廢（1） 2700元/噸，切碎原料在2120-2270元/噸，以上均為含稅價。此時與日本國內價格相比，12月份的國內廢鋼價格遠遠高出115美金，與東南亞進口價格高出69美金，基本處于倒掛狀態�？梢钥� 出，12月份整體出口量在被國內廢鋼市場價格、需求所占用。據了解，北方地區鋼廠南下采購廢鋼量加大，加上好料資源偏緊，北方鋼廠采購價格持續堅挺，最高達到不含稅2800-2900元/噸 ，而此階段的國內價格，多數商家已經就減少給出口或出口接貨商，發往北方市場為主。 數據來源：鋼聯數據 然而，一月份國內廢鋼市場雖處在下行通道中，商家整體操作放緩，市場也接近尾聲，價格小幅反彈。但商家在12月份已經出現不利勢頭之時，做出快速拋貨節奏，使得現階段一些商家場地 資源不足。同時，稅票方面問題，也讓多數貿易商收貨難度加大，多是選擇觀望，商家手中貨源量轉做出口薄弱，且對于節后市場多數商家看漲情緒強烈，多是以儲備一部分資源為主。加之 近段國際上廢鋼價格仍低于國內廢鋼20-80美金左右，預計2018年1月份廢鋼出口量繼續呈減量態勢。

清遠寶鋼彩鋼卷清遠【批發價】189-1758-6806 王