大同寶鋼彩鋼卷√【現貨價】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

昆明會展中心位于昆明市，昆明屬于高原山地季風氣候，年平均15度，四季如春，但因地處高原所以光照強，紫外線強烈。2005年建設，會展中心占地22.5萬平方米，建筑面積15萬平方米，是一個集展覽、會議、餐飲、健身娛樂于一體的綜合性多功能建筑。該建筑采用寶鋼耐指紋鍍鋁鋅光板，鋁鋅重量150克/平方米，牌號為DC51D AZ。

2006年為新疆軍分區建設并捐贈了10套邊防哨所，分布在阿拉山口，克拉瑪依，伊犁等地區。由寶鋼輕房制作的彩板房使用了寶鋼0.6厚度，牌號為TDC51D的氟碳寶鋼藍和白灰。新疆軍分區是我國邊防線 長、條件 艱苦、邊境情況 復雜的軍分區，全軍 高、 低、 冷、 熱的部隊駐地都在新疆軍分區。 寶鋼在創造經濟效益的同時，時刻不忘回報社會，始終情系國防建設事業，先后向黑龍江黑河軍分區“硬骨頭六連”、成都空軍拉薩指揮所甘巴拉雷達站贈送彩板房。

大長江摩托位于廣東省江門市，江門地處華南亞熱帶，常年綠色植被，四季常春，是“國家園林城市”、“國家環保模范城市”。年平均氣溫在22度左右，夏季會有臺風和暴雨。 1997年擴建過程中，使用寶鋼雪白聚酯彩涂�；�板為180克/平方米的熱鍍鋅，牌號為TSt01。使用14年后，涂層顏色依然鮮艷。

熱鍍鋅基板把有機涂料涂復在熱鍍鋅鋼板上得到的產品即為熱鍍鋅彩涂板。熱鍍鋅彩涂板除具有鋅的保護作用外，表面上的有機涂層還起了隔絕保護、防止生銹的作用，使用壽命 比熱鍍鋅板更長。熱鍍鋅基板的含鋅量一般為180g/m2（雙面），建筑外用熱鍍鋅基板的鍍鋅量高為 275g/m2。產品特點：（1）有良好的耐久性，抗腐蝕能力與鍍鋅鋼板相比壽命更長；（2）有良好的耐熱性，與鍍鋅鋼板相比在高溫下更不容易變色；（3）具有良好的熱反射性；（4）具有與鍍鋅鋼板相近的加工性能和噴涂性能；（5）具有良好的焊接性能。具有良好的性能價格比，耐用的性能及極具競爭力的價格。因而，不管是建筑設計師、工程師還是生產商一直將鍍鋁鋅鋼板廣應用于工業建筑、鋼結構及民用設施，諸如：車庫門、檐槽及屋頂等。

三個試樣上的涂層厚度平均值應符合表5-89中的規定長年使用不會出現起殼、龜裂、剝落等噴粉板易出現的缺點不僅不會影響到折彎等加工工序瑪曲縣寶鋼彩鋼板,鐵青灰寶鋼彩涂板，業內又稱彩鋼板，彩板。彩色涂層鋼板是以冷軋鋼板 和鍍鋅鋼板為基板，經過表 面預處理（脫脂、清洗、化學轉化處理），以連續的涂上涂料（輥涂法），經過烘烤和 冷卻而制成的產品。涂層鋼板具有輕質、美觀和良好的防腐蝕性能，又可直接加工，它給建筑 業、造船業、車輛制造業、家具行業、電氣行業等提供了一種新型原材料，起到了以鋼代木 、快速施工、節約能源、防止污染等良好效果。

對物流標準化是否也有相似的誤區？ 教條式的固守標準 　　有了標準，一切都得按標準來，有了標準就萬事大吉了。實際上并非如此。一些標準被執行一段時間以后效果很好，漸漸的就產生了標準的權威性。但標準的權威會讓管理者和執行者成為標準的奴仆，這使得經營管理面臨很大的風險。 　　因為標準在制定的時候，代表的只是當時最先進管理水平，只是代表當時的最合理要求。隨著技術的進步，條件的變化，舊的標準很難再維持其先進性。如果教條地固守舊的標準，不推出新的標準，那么企業的經營管理就會落后，在競爭中就會被淘汰。 　　實際上標準是用來打破的。要求執行者嚴格執行標準的同時，要鼓勵執行者發揮主觀能動性、創造性，總結經驗、發現規律，發現更好的操作方式和處理方法。當發現更好的操作方式和處理方法時，就可以制定新的標準，以新的標準代替舊的標準。 　　在實施標準化的過程中，切記不能把執行標準的一線工作人員看作是機器，要把他們當作專家來對待。因為他們在現場，重復了無數次的標準化的操作，只有他們才最清楚標準合不合適，只有他們才最清楚如何改進標準。因此，要鼓勵一線工作人員以現有的標準做基礎，不斷地改進。 　　3、把標準看作是孤立的數據指標 　　標準是很具體的，有多少個步驟，每個步驟該怎么操作，標準的操作是什么，都有詳細的數據來規范。由于標準過于具體，往往使得一些管理者和一線工作人員把標準看作是孤立的數據指標。 　　實際上，標準是一套管理方法體系，各個環節、各個步驟的標準是密切相關、相互作用、相互聯系的。 　　在流程的標準化當中，已經將物流企業系統分解成具體的流程、環節、步驟、方法和技巧，并對流程、環節、步驟、方法和技巧制定標準。步驟依托方法和技巧，環節依托于步驟，流程由不同環節組成，物流企業系統的運作以各個流程的有效運作為基礎。同理，物流企業系統中，各個層級的標準也是相互依托的關系，某個環節、某個步驟、某個方法的標準不合理，將會產生一系列的連鎖反應。

1月份USDA報告意外利多，帶動美豆和連盤豆粕反彈，但國內豆粕現貨進入季節性供需失衡，價格走勢疲軟。2月份適逢春節，豆粕供需失衡仍將延續，價格運行需要美豆的支撐。在供應寬松 和美豆出口疲軟的情況下，CBOT大豆在沖擊10美元/蒲式耳面臨阻力，2月份CBOT大豆的機會仍然來自南美天氣的變化。豆粕現貨整體仍將弱于期貨走勢。 一、1月豆粕期貨先抑后揚 現貨震蕩走低 1月份國內豆粕期貨和現貨走出相對分化的走勢，期貨市場先跌后漲，整體有所反彈。但豆粕現貨價格表現更為疲軟，受需求走弱，庫存快速增加的壓制，整體呈現震蕩走低的走勢。 在12月份CBOT大豆沖高回落之后，市場在1月初表現疲軟，但在阿根廷干燥天氣的支撐下，CBOT大豆止跌企穩。連盤豆粕隨CBOT大豆低位震蕩。而后隨著USDA供需報告發布時間的臨近，市場看 空情緒增強，連盤豆粕隨CBOT大豆出現連續下跌。CBOT大豆在報告發布前夕一度跌至950美分/蒲式耳附近，連盤豆粕主力合約也跌至2730元/噸。 但USDA發布的供需報告上調了巴西大豆產量，并下調了美國大豆出口預估，但同時意外下調了美國大豆產量預估，并下調了阿根廷大豆產量。美國大豆期末庫存也因此上調不及市場預期。報 告相對偏多，加上此前市場預估過于悲觀，因此在報告發布之后，CBOT大豆跳升超過1%。隨后，阿根廷干燥天氣始終未得到緩解，CBOT大豆價格也因此連續小幅反彈，到1月底再度逼近10美元 /蒲式耳的水平。期間，連盤豆粕基本隨美豆震蕩反彈，但幅度不及CBOT大豆，主要原因在于豆粕現貨表現更為疲軟，限制了期貨的反彈速度和高度。 在USDA供需報告發布之后，期貨盤面雖然出現明顯反彈，但現貨市場表現并不明顯。由于自12月中下旬以來，油廠大豆壓榨開機率保持較高水平，而下游需求轉淡，油廠豆粕庫存快速上升， 壓制了現貨市場的反彈。進入1月份，下游春節備貨需求的節奏和程度也不及預期，加上多地出現連續雨雪天氣，提貨受到影響，油廠豆粕庫存因此繼續攀升，部分地區油廠甚至出現了脹庫的 現象。與此同時，油廠豆粕新合同銷售也有所放緩，導致豆粕現貨價格跟跌不跟漲，價格整體表現疲軟。 我的農產品網數據顯示，截止到1月底，雖然期貨市場出現小幅反彈，但主要沿海地區油廠豆粕價格較12月底還出現了50-100元/噸的下跌。 二、阿根廷大豆產量和美豆出口預估或延續下調 在1月份CBOT大豆走強的過程中，USDA報告的意外利多是導火線，而阿根廷持續的干燥天氣則是助推劑。在2月份，天氣依然是市場走向的關鍵因素。而由于美豆出口疲軟，以及南美天氣不利 作物生長和收割可能導致的產量調整，則是另外的重要變數。 從12月份開始，阿根廷開始出現干燥天氣，而后出現降雨有所改善，到1月下旬，阿根廷播種完成。但與此同時，從1月中下旬開始，阿根廷干燥天氣持續出現，加上部分地區溫度升高，不利 于作物生長。雖然USDA在12月份已經下調了阿根廷大豆的產量預估，但USDA預估的5600萬噸大豆產量仍然屬于偏高水平，阿根廷羅薩里奧谷物交易所在1月份將大豆產量下調至5200萬噸。阿根 廷農業部此前也預估大豆產量在5300萬噸。因此，由于干燥天氣持續，加上預估本身偏高，阿根廷大豆產量再度下調的可能性增大。 巴西方面，天氣因素影響有限，部分地區2月份已經進入收割階段，USDA在12月份上調產量預估之后，繼續上調的空間相對較小。 美國大豆出口仍然沒有改善，出口裝船和銷售訂單出現下降，并低于五年均值水平。截止到1月18日當周，美豆累計出口裝船3207萬噸，較去年同期減少530萬噸。加上未完結的訂單量，美豆 累計出口銷售4323萬噸，較去年同期下降15.3%。USDA在1月份下調了出口預估，從6056萬噸降至5879萬噸。以此計算，目前出口裝船進度為55%，低于去年同期的62%，也低于5年均值的61%。 出口銷售進度則為73.5%，低于去年同期81.5%，也低于5年均值的82%。這意味著目前出口預估仍然偏高，USDA很可能在2月份繼續下調出口的預估值。 三、豆粕庫存上升過快 供需失衡明顯 進入1月份之后，國內油廠豆粕庫存出現快速增長，而需求普遍進入淡季，加上春節前市場期待的備貨需求遲遲不見體現，市場弱勢明顯。2月份正值春節假期，一方面油廠停機會增多，豆粕 庫存攀升態勢有望得到短暫緩解；另一方面，節后需求恢復需要時間，供需狀態仍然難有明顯改善。 1月份，除月初受環保缺豆等因素，油廠開機有所下降外，其他大部分時間開機率都維持在高位水平，1月份整體大豆壓榨量基本與12月持平。另一方面，下游需求進入淡季，飼料企業拿貨積 極性不高，春節前的備貨需求也表現平淡，油廠庫存消化速度明顯下降。與此同時，1月份全國大部分地區出現雨雪冰凍天氣，不利于豆粕運輸。因此，油廠豆粕庫存在1月份上升明顯，我的 農產品網數據顯示，截止到1月26日當周，國內油廠豆粕庫存達到91.4萬噸，較12月底增加16萬噸，增長幅度達到21%。這一庫存水平也遠遠高于歷年75萬噸左右的水平。 按歷年春節前后的庫存變化來看，由于假期油廠停機較為普遍，而開機完全恢復預計在節后兩周左右。因此，在2月份中下旬，豆粕庫存有望出現下降。另一方面，目前油廠大豆庫存整體也偏 高，截止到1月26日當周，油廠大豆庫存486.8萬噸，高于12月底，也遠高于歷年同期。在船期方面，據初步統計，2018年2月份國內油廠大豆到港預計76船，約合479萬噸，較去年1月下降明顯 。油廠大豆庫存也有望得到一定程度緩解，但大豆整體供應壓力仍然較大。 從需求角度來看，1月份由于下游企業觀望情緒較重，并且現貨價格表現不及期貨，油廠豆粕銷售整體較為清淡，僅在月底受市場反彈的帶動，成交有所放量。全國主要油廠全月豆粕成交318 萬噸左右，較去年12月份有所減少。這意味著節后油廠仍然面臨加大銷售力度的壓力，不利于價格運行。 在實際的消費端，雖然今年春節在2月份，節假日結束之后進入2月下旬，但節后養殖業的恢復仍然需要時間，豆粕的有效需求難以快速恢復。另一方面，由于節前備貨需求沒有明顯體現，飼 料企業的庫存在節后可能會處于偏低水平，屆時仍然存在補庫需求，但程度仍然會較為有限。 綜合而言，2月份CBOT大豆價格仍然受制于豐產壓力，以及美豆出口表現不佳的拖累。但天氣變化仍是支撐市場，甚至帶來反彈的主要動力，10美元/蒲式耳的位置仍然具有較大的壓力。國內 方面，豆粕和大豆的高庫存，將形成較大的供應壓力，而需求淡季下供需失衡的矛盾依舊明顯，預計豆粕價格繼續隨CBOT大豆震蕩，但現貨可能仍然弱于期貨市場。

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