揭陽寶鋼彩鋼卷√【上海發貨】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

上海普洛斯物流位于松江工業區，松江是上海的西入口，擁有非常便利的交通條件，2010年建設。屋面為鍍鋁鋅光板，牌號為S350GD＋AZ,鋁鋅重量為165克/平方米。墻面采用寶鋼高耐侯鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色主體為白灰，色帶為闊葉綠，鋁鋅層重量150克/平方米，牌號TS300GD AZ。 北京普洛斯位于北京市三大物流基地之一的通州物流基地，緊鄰亦莊經濟技術開發區和京津塘高速，2010年建設。屋面為鍍鋁鋅光板，牌號為S350GD＋AZ,鋁鋅重量為165克/平方米。墻面采用寶鋼高耐侯鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色主體為白灰，色帶為闊葉綠，鍍鋁鋅鍍層重量150克/平方米，牌號為TS300GD AZ。

2009年建設，寶鋼鍍鋁鋅彩涂做屋面板，顏色為銀色，涂層品種PE，鋁鋅重量150克/平方米，牌號為TS550GD AZ，由中鐵四院設計，湖南鑫明鋼構承建。

上海普洛斯物流位于松江工業區，松江是上海的西入口，擁有非常便利的交通條件，2010年建設。屋面為鍍鋁鋅光板，牌號為S350GD＋AZ,鋁鋅重量為165克/平方米。墻面采用寶鋼高耐侯鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色主體為白灰，色帶為闊葉綠，鋁鋅層重量150克/平方米，牌號TS300GD AZ。 北京普洛斯位于北京市三大物流基地之一的通州物流基地，緊鄰亦莊經濟技術開發區和京津塘高速，2010年建設。屋面為鍍鋁鋅光板，牌號為S350GD＋AZ,鋁鋅重量為165克/平方米。墻面采用寶鋼高耐侯鍍鋁鋅彩涂鋼板，顏色主體為白灰，色帶為闊葉綠，鍍鋁鋅鍍層重量150克/平方米，牌號為TS300GD AZ。

輕鋼結構建筑相比于傳統建筑具有以下優點： 第一：自重輕，高層鋼筋混凝土建筑物的自重在1.5~2.0T左右，而大部分高層建筑鋼結構自重大多在1T以下，自重輕不僅可以減少運輸和吊裝費用，還可以降低基礎造價； 第二：節約結構占用面積，增加使用面積，空間利用率高，相較于同類鋼筋混凝土結構，高層建筑鋼結構可以節約結構占有面積28%，從而增加使用面積4%第三：易改造，可回收再利用，同時鋼結構施工對于環境的污染低； 第四：抗震性能優越，由于鋼有一定的韌性，抗震性能優越，鋼梁和鋼柱組成的柔性框架可以抵抗8級以上地震； 第五：安裝容易，施工工期短，節約人工成本，投資回報快，鋼結構的構件和圍護材料基本都在工廠預制完成，到現場只需要安裝搭接，進行緊固件和螺栓的安裝，施工工期較短。一般的輕鋼結構項目施工工期只需要3~6個月。

豬舍保溫防腐彩鋼板的建議彩板用材： 品牌：國內彩鋼板有很多品牌，生產企業多達數千家，產品質量參差不齊。應用于豬舍的彩鋼板應該具有較好的產品質量才可以，建議選用寶鋼、燁輝、尚興等國內一線和二線品牌的彩涂產品； 厚度：鋼板的厚度越厚，穿孔的時間越久，相應的成本也會增高。墻體外面建議選用0.5mm厚度，屋面外板建議選用0.6mm厚度，考慮到內部的腐蝕環境，內板建議選用0.5mm厚度； 鍍層：建筑用彩鋼板鍍層分為兩種，熱鍍鋅和熱鍍鋁鋅，豬舍主要考慮到適合在堿性環境下使用的彩色鋼板，鋅在堿性環境下活躍度不高，不易產生腐蝕，建議使用熱鍍鋅基板的彩鋼板，鍍層重量不小于180g/㎡； 烤漆：普通彩鋼板的烤漆種類是普通聚酯PE烤漆，價格低，適用于一般環境下的工業建筑。豬舍屬于腐蝕性環境，豬舍內部的氨氣同時會影響周邊緊鄰的大氣酸堿度，建議彩鋼板的內外板都使用高耐候HDP或者氟碳PVDF的烤漆種類，寶鋼的高耐候HDP和氟碳PVDF烤漆分別提供一般環境下的15年和20年使用保證。

我國工商企業還存在很多沿襲過去產供銷“縱向一體化”的產業模式。近年，我國工商企業物流外包第三方比例在10%以上，而發達國家物流外包第三方的達30%以上，是我國的三倍。而且我國物流外包層次較低，主要集中在倉儲和運輸等環節，這造成一體化、專業化物流需求不足。福特物流與采購總監曾表示：“如果跨國公司能夠從顯形的物流環節著手，每年所節省的費用幾乎與銷售環節的利潤相當�！边@值得我們工商企業反思。 三則是我國物流企業還普遍是運輸、倉儲、貨代等功能簡單，甚至功能單一的服務模式，現代物流所必須依托的信息化等普遍不足。造成我們的物流服務集成化、專業化不足，難以支撐現代工商企業全球化的戰略發展。中國是全球著名餐飲大國，但在中國奧運食品物流過程中，或因信息技術弱，或因物流網絡不足，沒一家本土物流商包攬全部食品供應鏈管控服務，奧運食品物流被分包給若干企業。當中國全球化企業，希望能借力中國物流時，發現合作好像給高速火車安裝上牛車的木輪一樣不匹配。 被稱為“騎在羊背上的國家”的澳大利亞，畜牧業是其一大支柱產業。工業革命時期，英殖民者對羊毛需求大，就把綿羊引進到澳大利亞。殖民者為保護牧羊業，允許放牧者大量滅狼，使野狼幾乎絕跡。狼少了，羊多了，生態鏈斷鏈，連野兔也大量繁殖，在草原上瘋狂繁殖，吃光牧草并破壞莊稼，羊群也急劇下降。政府又重新引進狼，這樣遏止了野兔，植被、牧業得到平衡。這里面相生相克的生態制衡耐人尋味。 在過去三十年的改革開放中，中國物流市場在打破國有壟斷，放開市場時，發現物流綿羊多了，那些本應成為物流產業鏈整合者的強勢狼企業，也被養路費、重復納稅、過高營業稅等費用打擊得豪無狼性，變異成一群小綿羊。同時，由于物流市場進入門檻低（尤其是運輸、貨代、快遞等），“弱、小、散”的物流野兔瘋狂繁殖。 摩根斯坦利2001年的《中國物流報告》估算中國有約270萬家公路運輸企業。如果我們加上不計其數的貨代、快遞、倉儲、流通加工和包裝等企業，也許原始物流企業可達500多萬家。加上物流業多頭監管，造成一些問題多頭不管，市場生態被嚴重破壞了。市場生態惡化，國內物流企業利潤率從早年的20%左右降到今日3%-5%。因此，為改變中國物流的低端發展，物流規劃在基礎設施、創新技術、物流人才等方面頗費心思。 第三，物流管理體制和政策環境亟待改善。物流市場的管理涉及公路、鐵路、民航、郵政、商務部、海關等多部門。目前，交通運輸部在整合管理職能還沒完全到位。而由國家發改委牽頭的現代物流部際聯席制，由于去年的部委改革，很多工作協調起來依然艱難，而地方部際聯席制建設中，有的地方重視，有的還不夠重視。在物流規劃出臺后，一些地方的交通部門、商務部門、經貿委等部門又都爭物流業管理權了。即使廣東和上海等經濟發達地區都還保留上世紀的經委、經貿委等經濟管理部門，物流產業由誰管尚沒得到統一，不過目前已得到發改委的統籌。

2月1日人民幣對美元中間價上漲294點，報6.3045。 分析人士指出，近期人民幣匯率持續強勢主要受益于美元持續陰跌，短期來看人民幣匯率升值空間仍取決于美元行情，而美聯儲加息對美元的提振作用已有限，目前市場對今年美元指數的預 期整體偏弱，由此年內人民幣匯率或繼續穩中趨升，不過短期來看，美元指數也存在一定的反彈動能，人民幣匯率漲勢或將“歇歇腳”。 中國人民銀行授權中國外匯交易中心公布，2018年2月1日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為：1美元對人民幣6.3045元，1歐元對人民幣7.8218元，100日元對人民幣5.7667元，1港元對人民 幣0.80600元，1英鎊對人民幣8.9445元，1澳大利亞元對人民幣5.0767元，1新西蘭元對人民幣4.6430元，1新加坡元對人民幣4.8007元，1瑞士法郎對人民幣6.7619元，1加拿大元對人民幣 5.1175元，人民幣1元對0.61917馬來西亞林吉特，人民幣1元對8.9231俄羅斯盧布，人民幣1元對1.8822南非蘭特，人民幣1元對169.78韓元，人民幣1元對0.58320阿聯酋迪拉姆，人民幣1元對 0.59549沙特里亞爾，人民幣1元對39.6349匈牙利福林，人民幣1元對0.53088波蘭茲羅提，人民幣1元對0.9516丹麥克朗，人民幣1元對1.2513瑞典克朗，人民幣1元對1.2245挪威克朗，人民幣1 元對0.59654土耳其里拉，人民幣1元對2.9526墨西哥比索。

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