營口寶鋼彩涂板√【寶鋼價格】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售：寶鋼彩涂卷，鞍鋼彩涂卷，馬鋼彩涂卷，寶鋼鍍鋁鋅，酒鋼鍍鋁鋅，首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ，上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊，提供國內外最優質的鋼材制品及材料， 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈，為每位合作的客戶做到完善的服務，始終如一的保證產品質量，上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋，熱軋，彩涂鋁卷，等各種鋼鐵，與國內寶鋼，鞍鋼，首鋼，酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。

寶鋼彩涂卷經典工程案例

沈陽鼓風機是一家國有大型企業，2004年5月，根據國家振興東北老工業基地的戰略，組建了沈鼓集團。公司位于沈陽市經濟技術開發區，占地面積80萬平方米，工程建筑面積25萬多平方米。沈陽位于中國東北地區南部，屬于溫帶季風氣候，四季分明，冬季寒冷，長大6個月，夏季涼爽，晝夜溫差大。工廠于2005年開始建設，使用寶鋼鍍鋁鋅基板，牌號TDC51D AZ，涂料品種為SMP，顏色為銀色、海藍做屋面墻面，內墻面使用普通聚酯白灰彩涂。

戴姆勒（福建）工廠位于福建省福州市閩候縣青口投資區，福州屬于典型的亞熱帶季風氣候，四季常青，雨量充沛，夏長冬短，夏季氣溫高達36度以上，因為盆地地形，近年來經常出現熱島效應，7-9月天氣炎熱，是臺風活動集中期，每年平均臺風直接登陸達2次。 2008年建設。是福建省汽車工業集團與戴姆勒雙方各占50%的股份合資組建，總規劃用地66萬平方米，一期規劃年產4萬輛。廠房采用寶鋼鍍鋁鋅氟碳彩板，顏色為帝王白，牌號為TS350GD AZ，鋁鋅層重量150克/平方米。

上海文洋汽配公司位于上海市閔行區，2009年建設。屋面采用寶鋼鍍鋁鋅光板，鋁鋅量165克/平方米，牌號為DC51D AZ。外墻面為橫鋪小波紋板，采用寶鋼鍍鋁鋅彩涂板，顏色為淺褐色，涂料品種為PVDF，牌號為TDC51D AZ，該工程為美聯鋼構建設。

如何鑒別寶鋼彩鋼卷的真假呢。在此提供部分建議供廣大消費者參考。首先在購買上海寶鋼彩涂板之后，貨到購買方倉庫或工地后不要拆包，更不要進行加工生產。因為鋼廠出廠的一些標記或標簽都在包裝上，如果一拆包或生產加工，鋼廠的出廠包裝將不能完整的保存。從而給鑒定帶來許多麻麻煩。另外就是鋼卷的銷售商一般都會在銷售合同中注明一條：如發生及數量異議時，需方必須請馬上停止生產，保留原標簽并提供樣板及照片、并及時通知供方到需方單位處理。若需方發生異議并未通知供方，而已生產成品，供方概不處理。

在彩鋼板的涂料中，起耐久性作用的是樹脂和顏料，常用的面漆是聚酯，硅改性聚酯，高耐候聚酯，聚偏氟。聚酯寶鋼彩鋼板（PE寶鋼彩鋼板）：附著力良好，顏色豐富，在成型性和室外耐久性范圍較寬，耐化學性中等，成本低。硅改性寶鋼彩鋼板（P寶鋼彩鋼板）：硅改性聚脂彩鋼板，簡稱P彩鋼板，亦可叫耐磨性聚脂面漆或叫耐磨性彩鋼板，采用高抗納米硅化樹脂配方，P硅改具有優異的耐熱性、耐磨性良好。高耐候寶鋼彩鋼板（HDP寶鋼彩鋼板）：高耐候聚酯（HDP）采用高分子量的樹脂，聚合物支鏈少，鍵能，不易光解因此不易粉化和光澤度。HDP采用無機陶瓷顏料，在日光中不易褪色。寶鋼高耐候彩涂板，提供15年涂層保證，保證15年內涂層不脫落，不粉化。優良的耐久性和顏色保持性能。聚偏氟寶鋼彩鋼板（氟碳寶鋼彩鋼板，PVDF寶鋼彩鋼板）：PVDF氟碳涂層為現有建筑涂層中的優品，涂料采用專利配方，寶鋼PVDF涂料供應商具備KYNAR500和HYLAR5000涂料認證資質。這兩個品牌是聞名的兩家PVDF生產企業規定被認證的涂料單位生產的PVDF涂料，至少含有70%的PVDF樹脂(比), 為了保證氟碳涂料具備極高的耐候性，PVDF涂料采用的顏料只能是高溫鍛燒金屬氧化物或金屬氧化物合金顏料即陶瓷顏料；耐候級金紅石型鈦；耐酸堿金屬顏料和耐久性云母珠光顏料。寶鋼在生產氟碳彩涂鋼板時必須采用鍍鋅層單面大于90克/平方米）熱鍍鋅基板或者鍍鋁鋅重量單面大于75克/平方米的熱鍍鋁鋅基板。底漆配套：采用聚氨酯或者聚酯底漆（環氧類底漆因耐候性相對較低不能匹配PVDF涂料）。上海寶鋼氟碳彩鋼板提供20年涂層保證，保證20年內涂層不脫落，不粉化，不龜列，不變色。

物流公司服務創新 塑造自身品牌地位 物流服務的定義是隨企業而變化的，不同的物流公司對物流服務這一概念往往有不同的理解，例如供應商和他的顧客對物流服務的理解就有很大的不同。一般說來，可以理解為衡量物流系統為某種商品或服務創造時間和空間效用好壞的尺度，這包括從接收顧客訂單開始到商品送到顧客手中為止而發生的所有服務活動。 物流服務的另一種定義是：物流服務是發生在買方、賣方的一個過程，這個過程使交易中的產品或服務實現增值。這種發生在交易過程中的增值，對單次交易來說是短期的，當各方形成較為穩定的合同關系時，增值則是長期持久的。同時，這種增值意味著通過交易，各方都得到了價值的增加。因而，從過程管理的觀點看，物流服務是通過節省成本費用為供應鏈提供重要的附加價值的過程。 成功的市場營銷要求不斷爭取到顧客并留住他們，從而實現企業長期盈利和獲得投資回報的目標。然而，許多企業僅僅注重贏得新顧客，片面地通過產品、價格、促銷等要素來創造需求，忽視了市場組合中的地點要素以及與之相聯系的物流服務。物流服務對市場需求有重要的影響，它決定著企業能否留住顧客。企業以盈利為目標，但在獲得盈利之前，企業必須確定服務策略和計劃方案以滿足顧客的需要，并且以節省費用的方式來實現。 物流服務的本質 物流服務的本質是滿足顧客的需求，包括：有顧客需要的商品（保證有貨）；可以在顧客需要的時間內送達（保證送到）；達到顧客要求的質量（保證質量）。 影響物流服務的因素 從企業整體的角度看，物流服務可視為市場戰略的一個基本組成部分。市場營銷通常描述為四個要素（4P）的組合，其中地點要素最直接地代表了物品的分銷運送。影響物流服務的因素有以下幾個。 1. 缺貨水平：即對企業產品可供性的衡量尺度。對每一次缺貨情況要根據具體產品和顧客作完備記錄，以便發現潛在的問題。當缺貨發生時，企業要為顧客提供合適的替代產品，或盡可能地從其他地方調運，或向顧客承諾一旦有貨立即安排運送，目的在于盡可能保持顧客的忠誠度，留住顧客。 2. 訂貨信息：向顧客快速準確地提供所購商品的庫存信息、預計的運送日期。對顧客的購買需求，企業有時難以一次完全滿足，這種訂單需通過延期訂貨、分批運送來完成。延期訂貨發生的次數及相應的訂貨周期是評估物流系統運作優劣的重要指標。延期訂貨處理不當則容易造成失銷，對此，企業要給以高度重視。 3.信息的準確性：顧客不僅希望快速獲得廣泛的數據信息，同時也要求這些關于訂貨和庫存的信息是準確無誤的。企業對不準確的數據應當注明并盡快更正，對經常發生的信息失真要特別關注并努力改進。

臨近年根，小編通過電話和多種形式的調研發現今年選擇冬儲的管材商家普遍很謹慎，庫存跟去年相比下降了幾乎三分之一，而商家不管廠家如果勸說，都不為所動。商家為什么這么固執呢 ？說到底市場的商家無非分成了兩派，一是認為年后市場就會開門紅；另一方則認為不排除先跌后漲的“v”模式。 我們先看一下具有代表性的天津焊管，天津鍍鋅管和臨沂無縫管的走勢，請分別看圖一、圖二和圖三。 （圖一） 通過圖一，我們能發現去年同時期4寸*3.75mm的焊管是3350元/噸，而今日是4000元/噸，價差達到了650元/噸。除了去年4-5月份的環保嚴查導致的價格較明顯的下跌外，其他時間焊管的走勢 基本上都是震蕩上揚，當然臨近年底的現在，價格出現了一定程度的下跌，這個是可以理解的。今日我們不談原材料帶鋼，不談加工成本，就說價差650元/噸，這是不是說明現在的貿易商要 補貨，同樣的一噸貨，比去年同期要多交650元/噸�，F在的商家囤貨500噸，就要多交325000元，對于做管材的商家而言，是需要魄力的，而很多商家不可能只囤焊管，不囤鍍鋅管，我們再來 看一下鍍鋅管。 （圖二） 從圖二我們能發現去年同時期4寸*3.75mm的鍍鋅管是3810元/噸，而今日是4750元/噸，價差達到了940元/噸，這就預示著，如果商家囤貨500噸，要多交470000元，這只是多交的錢，還沒有算 其他的費用。以今日價格為例，如果商家焊管和鍍鋅管各囤貨500噸，那他至少需要向廠里交2000000 2375000共4375000元，這對于近兩年價格頻繁波動的市場而言也許不算什么，但價格的頻 繁波動，意味著這些資金隨時都有流失的風險，當然你可能會說，這也意味著機遇啊，是的，可是就如某商家所言“當大家對市場都普遍看好的時候，恰恰是危機的所在”，所以他寧肯少掙 點，也不愿意冒險，這個客戶的想法在一定程度上應該能代表一批客戶的想法，而此類客戶內心潛在的想法無非是年后的市場很有可能出現先跌后漲的“V”模式。 （圖三） 最后我們再來看看圖三，圖三是無縫管的走勢圖，由于環保的影響，2017年無縫管的產量受到了一定程度的影響，但廠家和商家的利潤還都是很可觀的，這讓商家喜上眉梢。從圖中我們可以 發現，2017年無縫管的走勢基本上都是震蕩上揚的，而2018年的現在由于臨近年根，才開始出現季節性回調。 相比于焊管和鍍鋅管商家的謹小慎微，無縫管商家對于年后的市場還是很看好的，屬于年后認為會開門紅的一撥人，主要原因有二：一是多數商家認為2017年環保嚴查的舉動，讓商家對2018 年的市場更加有信心，只要廠家庫存有潛在的威脅，價格就不容易下跌；二是臨近年底，整個臨沂市場無縫管的庫存大概在9萬噸左右，跟前期相比有一定程度的上升，這個上升是因為貿易商 基本上已經完成了補庫的行為，而廠家還沒有停產，所以庫存有所上升，遠遠達不到泛濫的程度，而貿易商的庫存跟去年相比只是略有下降，并沒有出現大幅下降的趨勢；另商家表示，無縫 管近兩年在造船，鍋爐燃氣，冷庫安裝，環保節能設備等方面需求還是很樂觀的，所以商家對市場信心比較足也是可以理解的。 “年后市場開門紅”與先跌后漲的“v”模式的PK，說到底是商家對于市場反應速度的PK,有的市場如果年后上班，工程隨之開工，需求能跟上開工的步伐，開門紅的幾率就大；如果中間需要 反應時間，那么就不排除先跌后漲，只不過根據年前商家的補庫行為和心態而言，無縫管的商家要比圓管的商家信心更堅定些。

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