平頂山寶鋼彩涂板平頂山【國標標準】189-1758-6806 王
平頂山寶鋼彩涂板平頂山【國標標準】上海浩柯金屬貿易有限公司 主營產品或服務: 銷售:寶鋼彩涂卷,鞍鋼彩涂卷,馬鋼彩涂卷,寶鋼鍍鋁鋅,酒鋼鍍鋁鋅,首鋼鍍鋁鋅 公司經營地點: 上海市寶山區友誼路1588號綱領3號樓 ,上海浩柯金屬貿易有限公司坐落于上海市寶山區 寶鋼鋼鐵股份有限公司邊,提供國內外最優質的鋼材制品及材料, 致力于打造彩涂 鍍鋅 鍍鋁鋅冷軋 鋁鎂錳 等一系列涂鍍產品供應鏈,為每位合作的客戶做到完善的服務,始終如一的保證產品質量,上海浩柯金屬貿易有限公司立足鋼鐵這一主業。主要經營國內各大鋼廠的彩涂卷、鍍鋁鋅光板、冷軋,熱軋,彩涂鋁卷,等各種鋼鐵,與國內寶鋼,鞍鋼,首鋼,酒鋼武鋼、本鋼、唐鋼、鞍鋼等大型鋼廠有著穩定的合作關系。
寶鋼彩涂卷經典工程案例
亞洲鋁業位于廣東肇慶,2004年開始建設,年加工能力10萬噸以上,是亞洲地區 大的鋁型材產品制造基地。外墻面及外屋面都采用了寶鋼鍍鋅彩涂鋼板,外屋面采用冰藍聚酯彩板,墻面采用的是香檳色聚酯彩涂板,牌號為TDC51D,鍍鋅量為180克/平方米。
上海文洋汽配公司位于上海市閔行區,2009年建設。屋面采用寶鋼鍍鋁鋅光板,鋁鋅量165克/平方米,牌號為DC51D AZ。外墻面為橫鋪小波紋板,采用寶鋼鍍鋁鋅彩涂板,顏色為淺褐色,涂料品種為PVDF,牌號為TDC51D AZ,該工程為美聯鋼構建設。
一汽轎車股份有限公司位于吉林省長春市高新技術開發區內,是一汽集團發起設立的股份有限公司。一汽集團前身為 一汽車制造廠,成立于1953年,是我國“一五”期間建設起來的 一個汽車工業基地,一汽集團被人們譽為“中國汽車工業的搖籃”。長春屬大陸性季風氣候區,四季分明。春季較短,干燥多風;夏季溫熱多雨,炎熱天氣不多,秋季氣爽,日夜溫差大;冬季寒冷漫長。該廠房于2004年建設,屋面使用寶鋼氟碳寶鋼藍,墻面氟碳白灰,內墻普通聚酯白灰。
耐指紋處理寶鋼鍍鋁鋅板有哪些牌號? 普通牌號:DC51D AZ 一般用,適合一般建筑用;特殊牌號:DC52D AZ 深沖用,低屈強比,適合做復雜壓型; DC53D AZ、DC54D AZ 特深沖用,對于鋼板加工性有很高要求的。 S280GD AZ 屈服強度為280MPa以上,適合大跨度廠房屋面或者其他用途; S350GD AZ 屈服強度為350MPa以上,適合高屈強比,對于鋼板有特殊承重力要求; 建筑外用寶鋼鍍鋁鋅鋼板技術參數 1.鋁鋅合金配比: 鋁(Al)含量55%,鋅(Zn)含量43.5%,硅(Si)含量1.5%; 2. 鋁鋅合金重量:寶鋼鍍鋁鋅光板作為建筑外用時,要求重量不小于為150g/㎡,作為建筑內用時,可以選擇100g/㎡; 3. 外耐指紋處理:建筑用鍍鋁鋅鋼板表面一般都需要做鈍化和耐指紋處理,經此處理的鋼板在安裝和使用時,不會因觸摸或者和其他物體接觸而留下印記,隔絕汗漬等腐蝕性物質; 4. 鋼板屈服強度:寶鋼鍍鋁鋅本色板的牌號為DC51D AZ,普通強度,其他牌號如S350GD AZ和S550GD AZ,均表示結構用高強鋼,表示屈服強度值大于中間數字。 寶鋼鍍鋁鋅鋼板的特性: 成型性—— 滿足輥壓沖壓成型、彎曲和其他形式的加工要求; 耐熱性——普通熱鍍鋅產品通常使用溫度不超過230℃,250℃時會變色,鍍鋁鋅板可在315℃環境下長期使用; 高反射性——反射熱和光的能力是鍍鋅鋼板的2倍,反射率大于0.7,優于EPA Energy Star規定的0.65,是節能的理想建筑材料。
什么是寶鋼超厚涂層彩鋼板: 彩涂鋼板涂層厚度一般是指鋼板上表面涂層厚度,是包括底漆和面漆在一起的總厚度。一般情況下,上表面涂層厚度在20-25微米。為了提高涂層對鍍層和鋼板的保護能力,可以采用增加涂層厚度的方法。為此,寶鋼推出了厚涂層彩涂鋼板系列,主要包括:厚底漆二涂層氟碳彩涂鋼板、三涂層珠光氟碳彩涂鋼板、超厚雙面氟碳彩涂鋼板、厚涂層聚氨酯彩涂鋼板、厚底漆聚酯系列彩涂鋼板等。 簡單來說,寶鋼超厚涂層彩涂鋼板就是通過增加上/下表面的底漆或者面漆厚度來提高涂層方面對鋼板的保護作用,提高厚度的底漆種類可以是聚酯或者聚氨酯,面漆種類主要以氟碳也就是聚偏氟乙烯為主。其中厚涂層聚氨酯彩涂鋼板可以用來代替之前的PVC彩涂,同樣具有很好的耐腐蝕性能和耐候性,且較PVC彩涂更為的環保在常溫情況下,腐蝕的形態主要是化學腐蝕和電化學腐蝕。化學腐蝕是指金屬基材表面和非電解質直接發生化學作用而引起破壞,其反應的特點就是基材表面的原子與非電解質中的氧化劑直接發生氧化還原反應,形成腐蝕產物。電化學腐蝕是指金屬基材表面與離子導電的電解質發生電化學反應從而引起破壞。任何以電化學機理進行的腐蝕反應至少包含一個陽極和一個陰極反應,并以流過金屬基材內部的電子流和電解質中的離子形成回路。電化學腐蝕是最普通、最常見的腐蝕。金屬在大氣、海水、土壤和各種電解質溶液中的腐蝕都屬于此類。鋼鐵的腐蝕是金屬腐蝕,金屬腐蝕的控制及防護方法有很多,其中通過覆蓋涂層使鋼鐵和外部介質隔離開的防止腐蝕的辦法在薄板材中比較普遍。這些覆蓋涂層主要分成金屬鍍層和非金屬涂層兩種。
油價上調壓力在相關行業開始體現 上周重點報道了油價上漲加重物流企業成本,及國家發展改革委對于最近一次成品油價格調整的情況以及相關負責人對這輪成品油價格調整的解釋和說明。新一輪成品油價格調整方案公布一周以來,價格調整對航空、物流等行業的影響已經開始顯現。 油價上調加大航空業成本壓力 近日,國內航油出廠價上調至5050元/噸,上調幅度高達25.6%,據預測,這將給航空公司增加60多億元的航油成本支出。 今年2月份以來,國際油價持續上漲。據國際航協統計,國際原油和航油價格自5月份開始已上漲超過30%,每桶價格增加20美元左右,對航空公司現金流造成明顯影響。目前,每桶原油價格為70美元,已比去年年底最低點上升75%。 進入6月份,國際資本市場對航空業表現得更為謹慎,由于燃油價格的不斷上揚導致收益急劇下降,市場擔心航空公司的現金流壓力繼續加大。 在國際油價上調的壓力下,國家發展改革委已經分別在5月19日和5月31日將航油和汽柴油價格每噸上調了460元和400元。近日,國家發展改革委再次將航油價格每噸上調1030元,調整幅度為25.6%,且高于汽柴油每噸600元的上調幅度。 中金公司交通分析師陶薇分析說,航油價格上調后,今年三季度國內航油采購價約為5400元/噸。陶薇分析,去年三季度國內航油采購價平均為8779元 /噸,今年同期國內航油均價同比下滑了38.5%。因此整體來看,航空公司的燃油成本壓力相比于2008年仍有較大改善。 業內人士認為,國內航油價格上調,對于國內航線比例較高的南航和上航影響最大,其次是東航,國際航線比例最高的國航影響最小。 國泰君安航空分析師吳莉介紹,根據測算,此次航油價格上調將分別增加國航、南航、東航、海航2009年燃油成本7.8億元、14.1億元、6.8億元和3.9億元,對每股收益的影響分別為0.05元、0.16元、0.08元和0.08元。
進入2018年2月份,江西鋼鐵市場已開始進入春節休假模式,工地停工已超七成,南昌鋼鐵市場成交情況逐日轉差,預計還有一周交易時間,市場將全面進入貿易商離市,工地全面停工的休假 狀態,我們將迎來我們最濃重的節日——春節。 往年春節過后江西鋼鐵市場開市大概在農歷的初八、初九,市場正常交易需要到元宵節之后,今年春節開市情況也將不例外。春節過后江西鋼鐵市場價格將如何運行,或將是我們現階段最為 關注的,接下來筆者將與大家一起探討,春節過后江西鋼鐵市場的行情走勢。 一、庫存上升較快,或將高于往年庫存。 正常情況南昌市場建筑鋼材庫存在20萬噸左右,往年春節過后市場庫存要上升一倍,將達到40萬噸左右,今年江西鋼鐵市場由于受雨雪天氣影響,且今年春節時間相對靠后,由此今年工地停 工時間要長于往年。另一方面由于市場托盤情況較為普遍,市場大戶資金方面壓力明顯小于往年,年前貿易商由于成本相對較高,市場價格相對周邊市場要低,由此貿易商出貨意愿不強。預 計春節后南昌市場建材鋼材庫存要明顯高于往年 二、冬儲的積極性要強于往年。 提交 數據來源:鋼聯數據 筆者拉取過去8年,南昌螺紋鋼價格數據,整理如上兩圖,得出以下幾點規律,首先,冬儲行情漲多跌少。其次,春節后兩個月無論先跌后漲,還是先漲后跌,均有一波上漲拉伸的行情。再次 ,近三年冬儲行情較火爆,鋼材上漲幅度均較大,貿易商冬儲回報較為豐厚,直接刺激了今年貿易商冬儲的熱情。南昌建材市場多數貿易商已著手進行冬儲,但冬儲的量較少,部分貿易商有 反其道而行的想法,認為市場冬儲的人太多,不看好年后的市場行情了。 三、工地為年后囤貨的情況非常少見,利于年后市場拉漲。 筆者與終端供應貿易商了解到,工地年底資金普遍偏緊,施工單位年前做庫存的情況較少,加之施工單位面對過山車的市場行情,多隨行就市,不愿過多的賭行情。而今年南昌市場建材代理 商要少于往年,由此資源多集中在市場大戶手中,只要市場需求能配合,市場價格易于拉漲。 四、政策面仍利好于鋼鐵市場。 年初政府將繼續制定各省去產能相關任務,制定刺激國家經濟建設平穩發展的政策。政策面一方面或將繼續抑制落后鋼鐵產量,一方面將刺激經濟發展,增加鋼鐵需求,由此市場漲價熱情或 將更加高漲,政策面或將是決定鋼鐵行業2018年走勢的關鍵點。 五、鋼廠利潤豐厚,明顯高于往年春節同期時段。 據筆者初步推斷目前高爐鋼廠利潤豐厚,當前江西建材市場大戶主流成交價在3890元/噸,利潤大概在800元/噸左右,如此高的鋼廠利潤過冬,往年少見,或將直接刺激鋼鐵產量的增加,致使 庫存明顯要高于往年,形成較明顯的利空。 綜合來看,筆者對春節后市場走勢仍較為樂觀,如上幾點將是我們關注年后鋼鐵市場動向基本的幾個關鍵點,但筆者認為年后市場需求是否能激發,或將是價格變化最為關鍵的點,市場貿易 商進行冬儲操作必定是希望春節后鋼材價格上漲,從而獲得豐厚利潤,只要有需求的配合,鋼鐵市場價格上漲氛圍或將非常濃厚。2018年鋼鐵市場或將延續2017年劇烈震蕩的行情,商家需根 據自己的風險承受能力進行操作,量力而為,預祝2018年江西鋼市迎來開門紅。
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