15千瓦船艙用的靜音柴油發電機發動機：發動機用來將燃料的熱能轉變為機械能的機器，是發電機組動力的來源常用有柴油機和汽油機；發電機：選用史丹福同步無刷發電機，維護簡單，采用AVR電子自動電壓調節器，電壓穩定，抗干擾性能強可選永磁勵磁發電機，提高非線形負載的承載能力；機組底座：600KVA以下的機組采用一體化機底燃油箱，安裝使用方便，600KVA以上機組采用厚重的鋼質底座，發動機和發電機與底座之間裝有減振膠，對安裝地面要求低；
|
機組型號 |
TO18000ETX |
||
|
發電機部分 |
|||
|
頻率HZ |
50HZ |
||
|
額定功率/KW |
備用功率/KW |
15 |
15.5 |
|
連續使用/H |
12~15 |
||
|
額定輸出因素 |
1.0 |
||
|
額定輸出電壓V |
220 |
380 |
|
|
輸出電壓變動率% |
?0.5范圍內 |
||
|
直流輸出 |
12-8.3（V-A） |
||
|
勵磁方式 |
無刷 純銅電機（AVR自動電壓調節器） |
||
|
絕緣等級 |
F級 |
||
|
相 數 |
單相/三相 |
||
|
啟動方式 |
電啟動 |
||
|
汽油發動機部分 |
|||
|
發動機品牌 |
大澤の動力 |
||
|
燃料提供及進氣方式 |
直噴式 四沖程 |
||
|
發動機型號 |
TO-WH84E |
||
|
燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
||
|
氣缸數及內勁行程mm |
3-80x79 |
||
|
調速方式 |
自動調速 |
||
|
控制裝置 |
ECU |
||
|
額定轉速 |
3000r/min |
||
|
發動機功率HP |
24 |
||
|
過載能力%/H |
110% |
1 |
|
|
滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
|
|
容量 |
油箱容積L |
30 |
|
|
潤滑油容積L |
4 |
||
|
冷卻方式 |
（液體）水冷卻 |
||
|
消音裝置 |
工業靜音器 |
||
|
外形及重量噪聲 |
|||
|
尺寸 |
長mm |
1390 |
|
|
寬mm |
760 |
||
|
高mm |
1000 |
||
|
整機凈重KG |
510 |
||
|
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
62 |
75 |
|
|
發電機組配置 注：●標配 〇選配 |
|||
|
發電機云控系統 |
〇 |
||
|
蓄電池啟動連接電纜 |
● |
||
|
機器運行指示面板 |
● |
||
|
遠程遙控啟動 |
〇 |
||
|
啟動蓄電池 |
● |
||
|
自適應高原專用化油器 |
〇 |
||
|
ATS自動切換裝置 |
〇 |
||
|
AVR電磁控油閥 |
● |
||
|
冷卻水箱和風扇 |
● |
||
|
安全保護 |
● |
||
|
變頻啟動裝置 |
〇 |
||
|
靜音發動機Y版本 |
〇 |
||
|
工業靜音器 |
● |
||
|
自動拖車 |
〇 |
||
|
上海歐鮑實業有限公司 |
|||
|
品牌名稱：大澤の動力 |
|||
|
聯 系 人：趙經理 |
|||
|
技術支持：13361879137（微信同號） QQ：3301113469（郵箱qq.com） |
|||
|
廠家直銷熱線：021-51987468（傳真同號） |
|||
|
配送方式：直達物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 |
|||
15千瓦船艙用的靜音柴油發電機從柴油機曲軸箱出來的廢氣必須單獨引管排放至機房外，尤其是對推力風扇的柴油機.否則曲軸箱出來的廢氣可能導致水箱上積塵從而影響水箱散熱效果。柴油機是內燃機的一種，將柴油噴射到汽缸內與空氣混合，燃燒得到熱能轉變為機械能的熱力發動機，即依靠燃料燃燒時的燃氣膨脹推動活塞作直線運動，通過曲柄連桿機構使曲軸旋轉，從而輸出機械功。廢氣渦論增壓是利用柴油機排出的廢氣能量來驅動增壓器，將空氣壓縮后再輸送入氣缸。增壓的目的是增加進入氣缸的空氣量，在柴油機容積不變的情況下增加氣缸內的空氣密度，使柴油機能燃燒更多的柴油以提高其輸出功率，這是經濟有效的方法。
15千瓦船艙用的靜音柴油發電機將潤滑油供給運動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環和汽缸壁間的密封性能；對所有運動起防銹作用。組成滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路柴油發電機組工作時，其負載是變化的，這就要求發電機組輸出的功率也要有相應的增加或減少。此外，供電的頻率是要求穩定，這就需要柴油機工作時的轉速保持穩定。因此一般柴油機都裝有調速器。調速器按其工作原理可分為：離心式、氣動式、液壓式。常見的是離心式。