陜西漢中市略陽縣密封式污泥車的好處√   
    本公司專注于各種款式污泥運輸車型的及生產：罐體容積從8方--30方不等適 合不同客戶的需求，并且設計更加人性化，采用電氣一體化，自動化程度高，該款車型是針對國內的水務集團，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節能環保型運輸車，主要用于污泥的收集及運轉，配合污水處理廠和下水道，自來水凈化中心的一些污泥清理運輸的一款新型車型，其主要是在車的基礎上加裝特殊的裝置使其符合污泥運輸的要求。污泥運輸需要，全密封運輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號】   
        
    我公司主要生產：污泥運輸車、吸污車、吸糞車、高壓清洗車、清洗吸污兩用車等各種環衛車型，針對國內的水務集團、污水處理廠、建筑工地、下水道清洗疏通、城市環衛等的一系列全新的污泥運輸車型，產品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉運，容積從4噸--40噸不等全部覆蓋，罐式全密封設計，外型美觀，可有效防止運輸中污水和臭氣的溢出，可達到國五上戶要求，不超標、不超重、可免購車稅，也可根據用戶要 求個性化改裝 .

底盤參數:
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤，綠色駕駛室，曼340馬力發動機（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調，電動車窗。 

底盤型號		ZZ3315N3863E1
發動機	型 號	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。 

3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產周期：7-15個工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付； 

5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
  1.電話溝通并確認商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發貨，
  4.電話回訪確認 。 
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產；
    4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】

 

 

 

 

 

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 　　導讀：盡管在污染源數據實時公開和環評報告全文公開方面取得突破，但仍存在不足。6月9日，公眾環境研究中心發布了一款手機應用污染地圖，用戶可以借此在手機上查看190個城市實時發布的在線監測數據，同時可查詢和分享身邊重點大氣污染源的實時監測數據。 數據公開獲突破 手機版污染地圖監控多城市 　　 　　6月9日，公眾環境研究中心與自然資源保護協會在京發布120城市污染源信息公開（PITI）指數評價。結果顯示，已有23個省區市建立了在線監測發布平臺，但在環評公眾參與和企業排放數據公開方面仍嚴重不足，甚至成為引發群體性事件的誘因。 　　當天，公眾環境研究中心發布了一款手機應用污染地圖，用戶可以借此在手機上查看190個城市實時發布的在線監測數據，同時可查詢和分享身邊重點大氣污染源的實時監測數據。 　　信息公開水平偏低或引發群體性事件 　　此次的評價是公眾環境研究中心（IPE）與自然資源保護協會（NRDC）連續第五年對環保重點城市污染源監管信息公開狀況進行的。 　　此次評價結果顯示，在120個城市中，寧波、北京、青島、鎮江、上海名列前五名，而大同、陽泉、玉溪、吉林和韶關名列倒數五名。 　　盡管在污染源數據實時公開和環評報告全文公開方面取得突破，但仍存在不足。 　　評價指出，一方面，環評公眾參與難落實，造成環境決策缺乏公眾知情參與。另一方面，企業排放數據也少有公開，這不但導致多數城市的污染源信息公開水平嚴重偏低，也導致社區對企業缺乏信任，甚至成為引發群體性事件的誘因。 　　NRDC的環境法項目主任王彥表示，此次的PITI評估標準中，多數指標已經基本與接軌，其中我國重點企業污染源信息實時公開制度已經走在世界前列。能夠將城市的污染源信息公開程度放到先進標準下度量，顯示了在環境信息公開上的可喜進步。 　　手機版污染地圖實時監控190城市 　　 　　據組織方介紹，此前阿拉善SEE公益協會等26家社會組織共同倡議污染源信息公開，得到了部門的積極回應，其中在線監測數據實時公開成為環保部規章要求，而環評報告全文公開也為《環境保護法》修訂案等法規所確立。 　　當天，公眾環境研究中心開發的一款名為污染地圖的手機應用正式上線，用戶可以借此在手機上查看190個城市實時發布的在線監測數據，同時可查詢和分享身邊重點大氣污染源的實時監測數據。發布會當天的數據顯示，有370余家重點污染源在線監測數據超標。 　　公眾環境研究中心主任馬軍（微博）認為這一進展極具戰略意義：一旦超標記錄能夠即時公之于眾，污染企業將被置于強大社會監督之下，地方干預將受到有力遏制，長期困擾環境保護的不嚴痼疾將有可能有所克服。 　　新法規推進環境信息公開 　　近期一系列重要的法規和政策的制定顯示，環境信息公開正在成為社會共識。2014年4月24日批準修訂的《環境保護法》，專章規定信息公開與公眾參與。 　　而2014年5月，環保部發布《關于推進環境保護公眾參與的指導意見》指出，環境信息公開和透明是公眾參與的前提，除法律法規規定的不得公開的環境信息外，各級環保部門應當主動公開環境信息。 　　該《指導意見》還提到：加強新聞發言人制度建設，及時回應群眾關注的環保熱點和焦點問題。積極推動企業環境信息公開，定期公布重點企業污染物排放情況，監督企業公開污染物排放自行監測信息。開展企業環境信用等級評定工作，定期公布評定結果。 　　公眾環境研究中心項目主管阮清鴛認為，本次基于新的法規要求和通行做法的評價，意在確立環境信息公開的新基線，也希望它成為未來信息公開大幅推進的新起點。