采用韓國進口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺，可上下調整位置，是面料的縫口始終在中心位置。

F,中間密封部

刀架采用韓國進口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。

G,中心垂臺部

兩側封口是上下自動調節，是兩側的切口始終在面料端面的中心位置。

H,兩側密封部

進行面料兩側的封口操作，切刀韓國進口特氟龍刀架使用，獨用的切斷時預拉裝置使包裝后的面料更加緊實。

I，熱風加熱部

采用韓國進口的陶瓷加熱器和風機循環結構，對兩側切口進行時間可調的吹風加熱處理。

J,熱風拍打整理部

熱風加熱后的面料移動至此位置，兩側進行拍打整理，整理后的切口整潔美觀。
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K,舉起臺取出部
女女婿多次要求他轉讓橘園。
包裝完成后的面料移出包裝機。

三，規格
III. Specifications
可包裝尺寸：幅寬:1100MM~2100MM,直徑：?100MM--?550MM,重量：5KG--800KG
Packing size: width: 1100 MM - 2100 MM, diameter: ? 100 MM - ? 550 MM, weight: 5 KG - 800 KG
包裝能力：3-4卷/分鐘
Packaging capacity: 3-4 volumes/min
包裝材料：L.D.P.E FILM 厚度：0.03MM--0.10MM
Packing materials: L.D.P.E FILM thickness: 0.03 MM - 0.10 MM
使用條件：電壓 AC380V，3相 50HZ，氣壓：5-8KGF
Conditions of use: voltage: AC380V, 3 phase 50 HZ, pressure: 5-8KGF
四，主要配件及產地

1,氣缸：韓國ISTC 品牌

2，電器元件：韓國LC產電和韓國奧拓尼克斯

3，電機：臺灣成鋼電機

4，主切刀和兩側切刀：高強度鋁合金刀架，韓國原裝進口

5，機架和加工件：國產加工

6，設備表面處理：高溫噴涂，鍍鉻，鍍鋅，發黑處理等。

市場突破,高端產品定位和新領域拓展是公司發展重要看點。2016年公司完成了德拉爾斯鐵路貨車的試制生產和首批供貨和印尼客車底架項目研發試制,實現了鐵路貨車鋼結構向客車領域的跨越,際市場持續突破;時速350公里、250公里動車組車軸均順利完成運行考核和技術評審,并實現小批供貨,加速了動車組車軸產化進程和高端產品的發;公司還將在除軌交以外的領域發,布局包括核電、風電、艦船等產品領域在內的新業