具體結構和配置

1，入口輸送帶

外形尺寸L5000MM*D500MM*H700MM,電機采用臺灣成鋼的減速電機，自動感應啟停，沒用包裝物時自動待機，節約省電。

2，主機
2. The host
A,面料直徑和長度自動檢測部
A. Automatic detection department of fabric diameter and length
氣缸采用韓國ISTC品牌，傳感器為韓國奧拓尼克斯品牌，穩定耐用。

B，薄膜供應部

采用傳感器感應式供給薄膜，根據前段檢測的面料大小自動調節薄膜供應量。膠輥采用橡膠涂層處理，不易打滑，經久耐用。

C，本體輸送機部

采用4T PVC皮帶結構，使面料始終固定停止與設備中間位置。

D，推出裝置

采用兩段式氣缸推出裝置，移動面料至中心封口位置。

E,中間輸送帶裝置

采用韓國進口的蓋頂連組成4組平行的輸送平臺，可上下調整位置，是面料的縫口始終在中心位置。

F,中間密封部

刀架采用韓國進口的耐高溫特氟龍涂層刀架，縫口是薄膜不會黏連與刀口上，縫口更加整齊美觀。

G,中心垂臺部

兩側封口是上下自動調節，是兩側的切口始終在面料端面的中心位置。

H,兩側密封部

進行面料兩側的封口操作，切刀韓國進口特氟龍刀架使用，獨用的切斷時預拉裝置使包裝后的面料更加緊實。

I，熱風加熱部

采用韓國進口的陶瓷加熱器和風機循環結構，對兩側切口進行時間可調的吹風加熱處理。在那個年代的對越戰爭中。

J,熱風拍打整理部

采用儲能電池充電,在首站和末站建設充電站。該示范線安裝特種變壓器,單次充電10分鐘可保障滿載行駛25公里。(軌道交通資訊網)工程機械:專業從事回收廢舊二次電池,同時重點攻克新能源汽車動電池梯次利用及回收處理技術研發和應用,是內僅有的具有動電池回收資質的3家企業之一。贛州豪鵬運營總監高威喬表示,現有的退役動電池按照家的要求應遵循先梯級利用后再生利用的原則,提高資源利用率。目前再生利用技