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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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【 行業動態】十三五規劃草案提出建設現代能源體系，同時提出十三五期間能源領域八大重點工程。在第三大工程可再生能源中，國家提出以西南水電開發為重點，開工建設常規水電6000萬千瓦，統籌受端市場和輸電通道，有序優化建設三北、沿海風電和光伏項目，加快發展中東部和南方地區分散式風電、分布式光伏發電。 十三五提出八大重點工程 建設現代能源體系 十三五規劃草案（以下簡稱規劃草案）提出建設現代能源體系，同時提出十三五期間能源領域八大重點工程。 八大重點工程分別為：一是智能電力系統；二是煤炭清潔利用，對燃煤機組實施超低排放和節能改造；三是可再生能源，開工建設常規水電6000萬千瓦；四是核電；五是非常規油氣；六是能源輸送通道；七是能源儲備設施；八是能源關鍵技術設備。 這八大工程都將積極推動現代能源體系的建設，其中工程的排序也表明了接下來工作排序的重點。國家應對氣候變化戰略中心戰略規劃部副主任柴麒敏分析，其中第二和第三大工程備受關注。 超低排放改造推高電價 在第二大工程煤炭清潔利用中，國家提出實施煤電節能減排與升級改造行動計劃，對燃煤機組實施超低排放與節能改造，使所有現役電廠每千瓦時平均煤耗低于310克，新建電廠平均煤耗低于300克。 所謂超低排放，即燃煤電廠的主要污染物排放低于我國現行的《火電廠大氣污染物排放標準》這一法定標準，而接近或達到天然氣燃氣輪機組的排放標準。 環保部部長陳吉寧3月11日表示，正在推動燃煤電廠的超低排放改造工程，要求電廠排放的、氮氧化物和煙塵接近天然氣電廠的水平，會對解決霧霾問題帶來積極的影響。 現行的燃煤電廠超低排放政策，已經遠遠高于2014年國家實施的《煤電節能減排與升級改造行動計劃》�，F役燃煤機組的超低排放改造由原來的東部擴圍至東中部地區，同時改造時間提前，東部10萬千瓦以上和中部30萬千瓦以上的燃煤機組要分別在2017年年底和2018年年底實現超低排放。 不過，超低排放的改造成本很高。環保部環境規劃院的一項研究發現，鋼鐵行業除塵和水泥行業脫硝成本低于火電行業，電力行業污染減排成本優勢不明顯，而超低排放減排不具備成本優勢。 該研究指出， 打破可再生能源瓶頸 在第三大工程可再生能源中，國家提出以西南水電開發為重點，開工建設常規水電6000萬千瓦，統籌受端市場和輸電通道，有序優化建設三北、沿海風電和光伏項目，加快發展中東部和南方地區分散式風電、分布式光伏發電。 對水電開發，規劃草案強調，統籌水電開發與生態保護，以重要領域龍頭水電站為重點，科學開發西南水電資源。 需要注意的是，這里說的6000萬千瓦是開工建設規模而非投產規模，我們此前建議‘十三五’期間投產運行4000萬千瓦水電。水電水利規劃設計總院院長鄭聲安對21世紀經濟報道分析。 全國人大代表、四川省電力公司副總經理褚艷芳公開表示，作為全國的清潔能源省份，四川在十三五期間繼續快速發展清潔能源，目前在建的烏東德電站裝機1020萬千瓦，兩河口、長河壩等項目裝機合計近2000萬千瓦，加上即將開工的白鶴灘的1600萬千瓦，到2020年四川將建成三江七片兩線的水電開發大格局。 國家強調的統籌受端市場和輸電通道，主要針對的是目前頻繁出現的棄風、棄光現象。對此，國家能源局局長努爾·白克力在兩會期間表示，要加大跨區域電力通道、能源通道的建設力度。 白克力解釋，可再生能源近些年發展很快，與之相對應的通道建設相對滯后，從而導致很多清潔能源和煤電、火電在打捆送出上遇到一些瓶頸。此外，針對三北地區可再生能源消納不暢的情況，國家發改委能源局制定了一系列應對方案。 在窩電問題嚴重的東北地區，棄風棄光嚴重，國家將通過轉接和特高壓輸送的方式來緩解這一問題。具體采取三步走的措施，一是將東北的電送到華北；二是將東北的電送到河北；三是在東北地區架設一條到山東青州的±800千伏特高壓線路。 宏觀上，棄風的原因不在于電網基礎設施不足，而是缺乏顯現的市場份額競爭機制。卓爾德（北京）環境研究與咨詢首席能源經濟師張樹偉對21世經濟報道分析，電網基礎設施相對于變動的需求，不可能充足到現在煤炭嚴重過剩的程度，關鍵在于如何解決稀缺條件下的資源配置問題。