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底盤型號 |
ZZ3315N3863E1 |
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發動機 |
型 號 |
MC07.34-50 |
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凈功率（kw）/轉速(r/min) |
248/2300 |
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大扭矩（Nm）/轉速(r/min) |
1250/1200-1800 |
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變速箱 |
HW19710 |
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軸距（mm） |
1800+3800+1350 |
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后橋型號 |
13T |
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后橋速比 |
4.8 |
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油箱容積 |
300L |
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輪胎規格 |
11.00R20 |
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上裝介紹
1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm；
2、罐體頂部開槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開啟；。
3、罐體尾部整壓開啟，并加裝液壓鎖及手動鎖銷；
4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內完成，并可實現各部件功能電氣互鎖；
5、液壓采用合肥長源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。
生產周期：7-15個工作日
保修政策：
1、汽車的底盤部分由底盤生產廠家負責三包；
2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）；
3、因使用、保管或不當造成的問題，由用戶自行負責；
4、隨車商品、配件、工具按底盤生產廠家提供清單交付；
5、在三包期內，對改裝部分，若產生問題，接通知后48小時內派員到現場解決。底盤部分由用戶向底盤生產廠家聯系處理，我司給予相應的協助
購買流程：
1.電話溝通并確認商品信息，
2.付款，匯付，
3.收到按客戶要求發貨，
4.電話回訪確認 。
付款：合同簽定時付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。
訂貨流程：
1.電話或實地考察，確認車輛技術細節；
2.簽訂銷售合同；
3.工廠安排生產；
4.車輛交付驗收，支付尾款，完成相關手續.交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。
更多污泥運輸車產品信息請致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號】
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導讀：隨著環境治理力度的加大，國家提出在2015年使環保產業成為支柱產業，環保產業在國民經濟中的地位已經提升，環保產業將迎來包括財稅政策、資本市場準入政策在內的行業政策利好，吸引更多的資本和投資進入環境保護領域。 政策利好環保投資 挑戰與機遇并存 霧霾鎖國刺激產業投資機遇 2013年，經歷了數次大范圍的霧霾天氣，嚴重的一次曾波及17個省份。霧霾襲城已不僅局限在工業集中、人口密集的華北、華東地區，包括西南邊陲廣西、中部省份湖北等在內的多個省市區也紛紛淪陷。2014年春節期間，全國多地遭遇霧霾天氣，除夕夜，邢臺、濟南、南京、西安等眾多城市更是遭遇爆表。霧霾這個環境學專業詞匯成為了2014年兩會關注的重要詞匯。 霧霾也引發了我國改革開放以來經濟發展方式和經濟結構的反思。尤其是經濟持續高速增長的近20年，我們先是迎來了水污染，近兩年霧霾的持續襲擊，又讓我們迎來了空氣污染，土壤的污染也正在顯示其威力�？梢哉f環境問題是轉變經濟發展方式，調整經濟結構所面臨的迫切的問題。 總理在《工作報告》中提出要像對待貧困宣戰一樣，堅決對污染宣戰。環保部副部長吳曉青也表示，十二五前三年，國家環保的投入力度進一步加大，每年以2000億元以上的幅度在增加。2011年，全社會環保投入是6026億元，2012年是8253億元，占國內生產總值（GDP） 環保產業細分盛宴可觀 環保部副部長吳曉青在兩會期間表示，環保部去年底完成了對環保產業的調查，是繼2004年之后做的第四次環保產業的調查。調查顯示，到2012年，的環保產業從業單位是23萬家，從業人員超過了319萬。反映環保產業發展狀況的三個主要指標：環境產品年均增加超過30%，環境服務業年均增加超過28%，資源回收利用年均增長超過14％。綜合起來，環保產業從2004年到現在，年均增長超過了20％。 的環保產業之所以能有如此突飛猛進的發展，主要得益于近年來國家節能環保政策和措施的制定與落實。 目前，我國的工業化和城鎮化發展處于逐漸深化的階段，但隨之而來的環境污染問題也日益突出，已經嚴重制約了我國經濟的可持續發展。為此，十八大報告首次專章論述生態文明，首次提出推進綠色發展、循環發展、低碳發展和建設美麗。同時指出，必須把生態文明建設放在突出位置，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，實現中華民族永續發展。在此理念的指導下，出臺了一系列的行動綱領。 在大氣污染方面，十二五是我國建成小康社會的關鍵時期，工業化、城鎮化將繼續快速發展，汽車保有量和煤炭消費總量持續增長，大氣環境將面臨前所未有的壓力。國家采取嚴格的大氣環境管理措施，將嚴格控制大氣污染物新增量，倒逼產業結構升級和企業技術進步，從而推動大氣環境質量不斷改善。 脫硫、脫硝、除塵構成大氣污染治理產業三大重要板塊，其中脫硝產業規模，預計市場總規模近800億元。脫硝市場仍然主要集中在火電行業，未來2～3年仍是高速發展期，預計市場規模近千億元。除塵方面則是新建、改造并重，電力、鋼鐵是重點，2014年新標準實施前夕將迎來發展新潮，預計市場規模近600億元。 在污水處理方面，預計到2020年城市污水處理率將不低于90%，我國污水處理業務市場空間廣闊。十二五期間，污水處理市場重點仍在城市，重心將逐步移向縣鎮，中部地區相關市場將全部處于成長期。針對管網建設滯后、維護能力差、監測不足的現狀，相關投資力度將加大。預計十二五期間管網投資2443億元，占污水和再生利用設施總投資的59%。 同時，國務院提出要推動采購公共服務，也是環境產業轉型的里程碑。只有環境服務的范圍拓寬，環保產業才有可能成為支柱產業，才會真正有利于環保產業的發展。將公共服務的市場讓給社會是環保產業向綜合服務轉型的標志。今后一系列支持更寬的公共服務的政策能夠落地，包括稅收、信貸政策、企業上市更多公共服務公司能夠脫穎而出，帶動下游的發展，終帶動行業成為支柱。 諸多挑戰亦不可忽視 對于未來環保產業市場的發展，清華大學環境學院環境產業研究中心主任傅濤表示，環境產業在今年下半年將迎來公司分化加大、并購加劇態勢，主要原因是目前環保產業中的企業面臨的融資條件差別很大，尤其是上市公司在融資方面具有較大的優勢。傅濤認為，新城鎮化建設帶動下的農村環境服務已經成為熱點，不少企業也開始重視農村環境服務。此外，污泥、滲濾液、排水管網、水體修復等衍生市場行業逐漸成為市場熱點。 國家政策的制定和落實對于環保產業有著至關重要的影響。目前國家對于環保產業的發展和公共基礎設施的建設十分重視，也推出了諸多政策推動產業發展，但是同時也坦言，不同部門之間的政策還需進一步統一和明確，同時完善補貼機制，推動產業更加發展。 環保產業很多都是直接向和國有企業提供服務的產業，它的所有風險和交易結構都取決于甲方，取決于甲方的信譽、成熟度、付費意愿、資金充裕程度以及對這個產業的理解，甲方有沒有足夠的資金來采購，是否愿意來采購，提供什么樣的標準，這是環保行業面臨的一大挑戰。 與此同時，國內污染治理市場次第打開，各個細分行業、新興領域加速成型發展。在這一過程中，產業對技術、對管理水平提出更高要求，環保企業的專業競爭力和綜合實力將面臨考驗。業內分析人士認為，環保細分領域眾多，門檻高低不一，那些確立平臺型發展戰略的環保企業，未來可望獲得更大發展空間，資產并購或成為這些企業拓展新領域的重要手段。 環保產業發展面臨另外一個重要挑戰還來自于公眾的非理性情緒。公眾和社會對水價、水質、水污染、選址、垃圾焚燒、地溝油的關注和質疑，正在快速抬高環境服務的標準，而服務價格跟不上服務標準提高的步伐，也是當前環保產業需要解決的重要問題。