★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱腐蝕的第三階段從第４４周期開始起一直到實驗結束。在這一階段，只有高頻部分對應的時間常數比較明顯，在圖５．５中表現為在高頻部分的相位角峰變寬；而在中預應力孔道壓漿有兩個重要作用：一是保護預應力筋不被銹蝕；二是保證預力筋和結構共同工作；然而實際工程中預應力孔道的壓漿不飽滿、不密實、漏漿和漏灌現象十分普遍，已成為預應力結構的通病。其主要原因除了施工單位對孔道壓漿工序不夠重視外，目前的壓漿工藝、留孔質量、漿體配置等也存在一定問題，特別是漿體的水灰比，規范的規定值(0.4～0.4偏大。采用規范規定的水灰比后孔道漿體泌水，孔道不易飽滿和密實。低頻部分的時間常數已經無法觀察到，表現為在中低頻部分的相位角數值接近Ｏ。總阻抗值較低，第二個圓弧的半徑顯著減小，表明劃痕下鋼筋基體的腐蝕已相當嚴重。由于在中低頻的時間常數對應于腐蝕過程，但這一時間常數不明無機植筋膠是一種以高性能水泥為主要原料添加一定比例的礦物外加劑拌合而成的具有高強度，微膨脹等特性的無機混合物，能在基礎加固等以及大面積混凝土樓地面結構工程實踐，如果采取恰當的措施，可以將混凝土樓地面結構在不設縫無（縫施工）的情況下做得超長、超寬。對大砸積混凝土地面結構除需對混凝土抗裂性、結構約束、配筋率、施工工藝等提出特殊的要求外，還應進行混凝土施工階段裂縫開裂驗算，以及正常使用階段，季節性溫差作用下裂縫開裂驗算在高空作業時，必須帶安全帶及安全帽，壓漿機具要放置牢靠穩固。夜間壓漿時要保證照明亮度。壓漿完畢后，壓漿機具要及時清洗、保養，場地要沖洗清理干凈。。有地下水或潮濕環境下使用，具有很好的耐久性、耐火性和經濟性等特點。在砌體加固中，高性能復合砂漿薄層鋼筋網條帶加固是一種經濟、有效、應用范圍廣的加固方法，采用無機植筋代替傳統的穿墻拉結筋能很好的解決單面加固，施工復雜等一系列問題。顯，所以，從第４４周期以后，劃傷的環氧涂層鋼筋的ＥＩＳ沒有進行等效電路擬合。根據鋼筋表面狀況觀察的結果，描述劃傷的環保溫養護是大體積混凝土施工的關鍵環節，其目的主要是降低大體積混凝土澆筑塊體的內外溫差值以降低溫凝土塊體的自約束應力；其次是降低大體積混凝土澆筑塊體的降溫速度，充分利用混凝土的抗拉強度，以提高混凝土塊體承受外約束應力２００２年美國國會的關于損失和預防策略命令的研究報告中指出‘…，高速公路的鋼筋混凝ＪＩ橋梁每年經濟損失達３７９億美元，這些損失僅包括破損橋粱的重建和維修等的直接損失，而困交通延遲和生產力損失造成的間接損失，估計是直接損失的ｌｏ倍之多，國外有學者曾用“五倍定律”形象的描述這種損失的嚴重性，即在設計階段對鋼筋防護＾而節�。烀涝�，則意味著：采取措施阻止鋼筋銹蝕需要花費５美元；到混凝上表面順筋開裂預應力張拉不合格：在使用的預應力砼橋梁中發現，有相當數量的箱梁在頂板、腹板、底板、橫隔板以及齒塊等部位出現了各種不同形式的裂縫，其中箱梁腹板裂縫最為普遍和嚴重。同樣，預應力簡支梁板在運營中大量出現底板、腹板裂縫，承載能力下降。時維修要花費２５美元：當結構嚴重破壞時維修費用達１２５美元１４Ｊ。鋼筋混凝十結構耐久性問題研究是結構ｊ＝程設汁巾迫切解決的蘑耍問題，對我國高速發勝的建設事業顯得更為重要。的抗裂能力，達到防止或控制溫度裂縫的日的。同時，在養護過程中保持良好的濕度和抗風條件，使混凝土在良好的環境下養護。施工人員需根據事先確定的溫控指標的要求，來確定大體積混凝土撓筑后的養護措施。氧涂層鋼筋／混凝土體系在第一階段（干濕循環實驗前３６周期）的腐蝕過程。謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿鋼板的錨固問題是粘鋼加固法的關鍵，必須保證鋼板在被拉斷之前，不會發生鋼板與原構件的粘結破壞，即要求鋼板在錨固區與構件的粘結抗剪承載力必須大于鋼板本身的受拉承載力。粘鋼加固的優點是：構件截面尺寸增加較小，但構件承載力提高幅度較大，且能提高結構的延性。同時，此法施工簡便，工期較短，應用廣泛。由于鋼材容基于植筋法的砌體．復合砂漿粘結面抗剪試驗研究易受到腐蝕，所以應對其進行防腐處理。，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備混凝土收縮裂縫產生的機理是：混凝土在結硬過程中，體積會發生變化，水泥石會產生水化熱，由于構件內部和表面升溫和降溫速度不同，混凝土的收縮變形就不同，混凝土的收縮變形受到外界的約束時，就會產生較大的收縮應力，當收縮應力超過混凝土的抗拉強度時，混凝土就會產生裂縫。研究了高溫對新老混凝土粘結性能的影響，給出了溫度對粘結剪切強度的影響公式和剪切面剪切滑移計算公式，保證工程質量的措施：應用質量上乘的粘鋼膠、鋼板等材料，材料復試合格；施工完成后，待膠水達到強度后，由專業檢測單位到現場，根據規范要求做通氣試壓試驗，保證灌漿施工質量；通過對粘鋼加固各施工過程進行現場拍照，逐步驗收管理，確保加固區域的施工質量達到規范標準，最大程度減少原結構截面強度損失，使得加固區域結構強度優于加固前。分析了冷卻方法、粗糙度和界面劑對粘結剪切強度的影響。，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的產品用途

應用范圍

1、植筋。

2、大型設備及精密設備地腳螺栓灌注，機器底座二次灌注。3、低負溫下后張法預應力鋼筋混凝土孔道灌注。

4、鋼結構與混凝土固接的二次灌注。

5、設備基礎、螺栓孔、道路、地坪、路枕等的快速搶修。

6、低負溫下其它灌注施工。

7、混凝土修補加固。

⑵、1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修、加固。

2. 以及鋼結構（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎固定連接的二次灌漿。

3. 地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

4.  適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿。

5. 灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。

★灌漿料的施工步驟

1、 按灌漿料重量的12-15%加水量加水攪拌（機械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）2、 支設模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

3、施工完畢后應立即覆蓋塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養護3-7天。

4、將攪拌均勻的灌漿料從一個方向灌入灌漿部位。必要時可借助竹條或鋼釬導流，可適當振搗或輕輕敲打模板。

5、準備攪拌機具、灌漿設備、模板及養護物品，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤濕。

6、使用溫度為-10℃至40℃。嚴禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

★灌漿料的產品特點

1.灌漿料的早強、高強：1-3天抗壓強度可達30-50Mpa以上。

2.自流性高：可填充全部空隙，滿足設備二次灌漿的要求。

3.微膨脹性：保證設備與基礎之間緊密接觸，二次灌漿后無收縮。粘結強度高，與圓鋼握裹力不低于6Mpa。

4.灌漿料的可冬季施工：允許在-10℃氣溫下進行室外施工。

5.灌漿料的耐久性強：本品屬無機膠結材料，使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。

★灌漿料的參考用量

灌漿料有不同的型號，比如CGM灌漿料,DGM，高強無收縮灌漿料等等，這些都是根據不同的建筑研究院的標準來定的，不代表產品質量好壞，具體使用情況需試驗。

參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。

正是因為灌漿料的強度高，遠遠超過水泥能達到的強度，并且改變了水泥在固化時收縮的特點，所以稱為高強無收縮灌漿料！

★灌漿料的施工養護

①高溫養護

灌漿后應及時采取保濕養護措施。

2.漿體入模溫度不應大于30℃。

3.灌漿前24h采取措施，防止灌漿部位受到陽光直射或其他熱輻射。

4.采取適當降溫措施，與水泥基灌漿材料接觸混凝土基礎和設備底板的溫度不大于35℃。

1.灌漿前，日平均溫度不應低于5℃，灌漿完畢后裸露部分應及時噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜，加蓋濕草袋保持濕潤。采用塑料薄膜覆蓋時，水泥基灌漿材料的裸露混凝土結構出現裂縫是一個相當普遍的現象,近代科學關于混凝土強度的微觀研究,以及大量工程實踐所提供的經驗都說明,結構的裂縫是不可避免的,科學的要求是將其有害程度控制在允許范圍內。裂縫控制主要包括裂縫的預測、預防和處理工作。表面應覆蓋嚴密，保持塑料薄膜內有凝結水，灌漿料表面不便澆水，可噴灑養護劑。

2.應保持灌漿材料處于濕潤狀態，養護時間不得少于7d。

3.當采用快凝快硬型水泥基灌漿材大體積混凝土結構施工期間,外界氣溫的變化對大體積混凝土開裂有重大影響�；炷�土的內部溫度是澆筑溫度(既混凝土的入模溫度,它是混凝土水化熱溫升的基礎,可以預見,混凝土的入模溫度越高,它的熱峰值也必然越高。工程實踐中在高溫季節澆筑大體積常采用骨料預冷,加冰詳和等措施來降低澆筑溫度,控制混凝土最高溫，原因在此。料時，養護在混凝土中使用優質粉煤灰和礦渣粉有各自的優缺點。單摻粉煤灰的混凝土早期性能比較差，混凝土的強度隨粉煤灰摻量的增加而降低；而單摻礦渣粉的混凝土，早期強度較高，但礦渣粉的摻量較低時，起不到降低混斷絲、滑移量控制應符合施工規范要求。出現斷絲、滑移的主要原因有:錨具、夾具、鋼絲沾有油污;錨具不良;錨具與孔道不垂直;力筋材質出現問題。原因不查出不能繼續張拉。凝土水化熱及絕熱溫升的作用，而且礦渣粉的減水作用也不如粉煤灰。若在混凝土中同時摻用Ｉ級粉煤灰和礦渣粉，它們之間能優勢互補，不僅可以提高混凝土的物理力學性能，而且可以減少高性能混凝土的自收縮。措施應根據產品要求的方法執行。

③冬期養護

1.冬期施工，工程對強度增長無特殊要求時，灌漿完畢后裸露部分應及時覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養護溫度不應低于5℃。在負溫條件養護時不得混凝土或砂漿被腐蝕后，表面部分區域已被完全腐蝕，原有的堿性環境消失，在破碎后的混凝土或砂漿斷面噴灑ｌ％的酚酞酒精溶液能夠粗略分辨出完全腐蝕層的厚度，并使用游標卡尺大致測出此完全中性化層厚度，選�。欤蟼�位置測試，取其平均值。由于酚酞酒精溶液只有當ｐＨ值達到８．５時顯色，而混凝土本身的ｐＨ值在１２～１３．５之間，部分受腐蝕區域的ｐＨ值可能在８．５以下，但未被完全腐蝕，所以即使噴灑酚酞溶液后混凝土斷面顯色，也許內部結構也已經因侵蝕發生改變，所以中性化深度只作為參考值探討某些特定問題。澆水。

2.拆模后水泥基灌漿材料表面溫度與環境溫度之差大于20℃，應采用保溫材料覆蓋保護。

3.如環境溫度低于水泥基灌漿材料要求的最低施工溫度或需要加快強度增長時，可采用人工加熱養護方式；養護措施應符合國家現行標準《建筑工程冬期施工規程》JGJ104的有關規定。

★灌漿料的產品介紹

①、而從混凝土中鋼筋銹蝕的機理來看，鋼筋銹蝕的速度在ｐＨ＝９～１１．５區段內恰恰是隨ｐＨ值的下降而增大的，ｐＨ值在９以下時銹蝕速度保持不變，ｐＨ值在１１．５以上時鋼筋處于鈍化狀態。隨著碳化進程的發展，鋼筋位置的ｐＨ值逐漸下降，鋼筋銹蝕的速度也就逐漸增大，直到鋼筋全部處于完全碳化區后銹蝕速度就基本穩定下來。產品特點

低水膠比

水膠比僅為0.27±0.01；

②產品用途

廣泛適用于各種梁體預應力管道壓漿及設備基礎、錨桿等構件灌漿，同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。

灌漿料的高穩定性

漿體3h自由泌水率和4h鋼絲間泌水率均為0；

微膨脹性

3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間；

灌漿料的早強高強

高耐久性

28d的抗凍等級大于F500，28d混凝土施工期間早期開裂機理與混凝土施工期間早期裂縫的類別、原因有關，不同的早期裂縫在不同的研究尺度下其開裂機理不同。由于內應力、塑性收縮及沉降收縮等引起的混凝土初始微裂縫適宜在細觀尺度下分析其開裂規律，不宜在宏觀尺度下分析。的氯離子擴散系數為1.25×10m/s；

1d抗壓強度≥30Mpa，28d抗壓強度≥50將處理好的鋼筋插入孔中，放入時緩慢轉動鋼筋，讓孔與鋼筋全面粘合，然后用堵孔膠堵口。放入鋼筋時要防止氣泡發生。Mpa；

灌漿料的美國、英國、日本、德國、前蘇聯和印度等國都對公路橋梁檢測評定、加固維修技術作了很多研究工作。１９８２年召開的“國際橋梁與結構會議”，１９８３年召開的“第十七屆國際道路會議”上，都有關于橋梁的安全性評價、檢查與維修加固等方面的論文報告，提出了“橋梁檢查”、“橋梁承載能力的鑒定＂、“橋梁養護＂等多篇有價值的論文報告。高流動性

適宜的凝結時間

初凝≥5h，終凝≤24h；

漿體的出機流動度可達10S，60min后流動度仍保持在25S以內袁迎曙從現場采樣、試驗室加速模擬商蝕及模擬制作三個途徑獲取試件,通過對試件的拉伸試驗,得出了銹性鋼筋性能方面的結論:隨鋼筋銹性率的增加,銅筋的強度、延伸率隨之下降。根據銹蝕鋼筋性能方面的有限元分析,鋼筋拉伸狀態下的應力分布存在應力集中現象,隨銹蝕率的增加,應力集中現象越趨明顯。根據試驗結果的統計分析,混凝土順筋服製破壞形態是鋼筋溫凝土結構銹製損傷評估的重要內容之一。在對結構銹製損傷外觀評估時,必多員研究混凝土順筋脹裂破壞形態。；

 灌漿料主要由水泥、專用外加劑，并輔以多種礦物改性組分和高分子聚合物材料配合組成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、微膨脹、耐久性好的特點，施工時，直接加水攪拌使用，經交通部科技司鑒定產品各項性能均達到國際領先水平。

★灌漿料的優點

1，降低成本，縮短工期和使用方便。

2，應用范圍廣泛,能夠滿足各類灌漿工程施工需要,是冶金,電力,石化,化工,輕工等綜合行業的機械設備

3，具有良好的流動性,微膨脹性,早強,高強性和抗油滲性。

   高強無收縮灌漿料是以高強度材料為骨料，以水泥作為結合劑，輔以高流態寬度不小于0.05mm的裂縫稱為宏觀裂縫,宏觀裂縫是由微觀裂縫土「展而來的�；炷�土結構的裂縫產生的原因主要有三種,一是由外荷裁引起的,二是結構次應力引起的裂縫,這是由于結構的實際工作狀態和計算假設模型的差異引起的;三是變形應力引粘貼碳纖維片材后每平方米重量不到１．０ｋｇ包（括樹脂重量），粘貼一層的厚度僅為１．Ｏｍｍ左右，加固修補后，基本不增加原結構自重及原構件尺寸，不會減少建筑物的使用空間。高強高效：由于碳纖維片材優異的物理力學性能，在加固修補混凝土中可以充分利用其高強度抗（拉強度一般在３５００ＭＰａ以上，而鋼材是２５０，一５５０ＭＰａ）、高彈性模量的特點提高混凝土結構及構件的承載力，改善其受力性能，達到高效加固的目的。起的裂縫,這是由進度、收縮、膨対長、不均沉降等因素引起的結構變形,當變形受到約束時使產生應力,當此應力超過混凝土抗拉強度時就生裂縫。混凝土的宏觀裂縫按其成因有荷裁裂縫、變形裂縫、施工裂縫、喊骨料反應裂縫。<由于地鐵環境相對封閉，人流密集，地鐵工混凝土的電阻抗是影響鋼筋銹蝕的一個重要因素,無i金在有無cr的情況下,在很大的范國內,鋼筋銹蝕速度都與混凝土的電阻抗成反比。混凝士的電阻抗主要決定于孔隙水飽和度,也與水次比、水混水化程度和孔溶液中的鹽度有關。當孔陳水飽和度由100%下降到70%時,混凝土的電阻抗基本不變,而當孔隙水飽和度小于70%時,電阻抗逐新増大。程鋼筋混凝土碳化腐蝕環境較為嚴酷，因此有必要對地鐵工程混凝土材料與鋼筋混凝土結構抗碳化耐久壽命進行研究粘鋼加固的安全要求：施工作業應遵守安全操作規程。進入施工現場必須戴安全帽，吸煙到指定的吸煙室，高空作業應系好安全帶，班前不準喝酒，工作應集中精力，不準在施工現場嬉戲打鬧；施工中搭設的架子要有支搭方案，并經安全/技術部門驗收合格后方可使用。配電設施的金屬外殼應有可靠的保護線連接，移動式電動工具和手持式電動工具的保護線必須采用銅芯軟線，并應采用高靈敏的漏電保護裝置。。另外，由于北方地區使用化冰鹽有增無減，地鐵襯砌結構的外部與土壤直接接觸，因此，對氯離子侵蝕作用下的鋼筋銹蝕進行研究是十分必要的。/FONT>、微膨脹、防離析等物質配制而成。在施工現場加入一定量的水，攪拌均勻后即可使用，主要用于設備基礎二次灌漿，梁板柱加固，以及路面搶修工程等。

★灌漿料的包裝與儲存

每袋凈重50kg，采用紙塑復合袋包裝；

運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴格防潮，避免陽光直射；

保質期6個月。

★灌漿料的施工說明

首先加入適量的水清洗設備，同時起到潤濕桶壁的作用。然后加水至制漿機81kg刻度線位置，開啟攪拌泵和循環泵，勻速加入300kg（12包）灌漿料，加料過程制漿機應處于工作狀態，投料完畢后攪拌3~5min，將漿體導入儲漿桶攪拌直至壓漿完畢。

.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

.對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

.模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

.灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

.當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。