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斯特朗動力
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、和檢修。
露天電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、和檢修。
車載電站
車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現多輛車載電站并聯使用。車載電站一般噪聲在70～80dB（A）。
參數編輯
制造商提供詳細的安裝指南，以確保正確的功能，可靠性和低成本。在線購買發電機時，必須確保產品附帶安裝指南和產品描述。指南涵蓋以下內容：
尺寸和選型 - 電氣設備的典型負載，應用的預期負載
電氣因素 - 峰值負載與，允許的應用
冷卻 - 發電中的發動機冷卻
通風 - 冷卻中允許氣流（設計）
燃料儲存 - 發電機以特定的使用率運行多長時間
特定型號的噪聲 - dB水平
排氣量 - ppm（百萬分之幾）的某些元素，考慮和發電機周圍的
啟動 - 鑰匙啟動，拉動啟動，按鈕啟動等等[4]
機組尺寸編輯
家庭、商店、辦公室
對于家庭，小商店和辦公室，設備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）
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2017年1月在美國加州Asilomar召開的”阿西洛議”（the2017asilomar會議），包括844名人工智能和機器人領域的專家們基于對AI和機器人迅猛發展的深切關注，聯合簽署了稱之為”阿西洛馬人工智能原則”（Asilomar AI原則），呼吁全的人工智能領域工作遵守這些原則，共同保障人類未來的利益和。對AI和機器人的發展所產生的對人類自身的地位和價值的影響的擔憂由來已久，稍前一些，2014年由Skype聯合創始人展塔林、麻省理工學院教授Max Tegmark，物理學家史蒂芬霍金、SpaceX和特斯拉汽車創始人Elon Musk、牛津大學未來人類所主任尼克·博斯特倫、MIT數字業務主任埃里克Brynjolfsson、哈佛大學遺傳學教授喬治教堂、麻省理工物理學教授Alan Guth以及劍橋大學、UC伯克利等人工智能方面的專家、教授以志愿者的身份創立了”生命的未來研究所”中心（生命學院，FLI的未來）。