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柴油發電機租中禁忌
一、忌更換氣缸墊不殘余缸墊。目前，有的氣缸墊是石墨制品，此類氣缸墊黏附性強，密封性，只能使用1次。當拆下石墨缸墊時，黏附在機體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊，必須干凈。因黏附在機體及缸蓋面上的雜物凹凸不平，裝上缸蓋后，使氣缸墊壓不實，無法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的沖擊，易再次沖壞氣缸墊。
二、忌安裝銷不加溫。鋁受熱時較大，在常溫下銷裝入銷孔內應有一定的緊度。安裝時應預先將在機油或水中加熱到90℃左右，然后取出，趁熱用手即可將銷順利推進銷孔內(注意裝配方向)。
三、忌更換氣門不研磨。為保證氣門的密封性，更換氣門及氣門座時，首先用角度適當的氣門鉸刀削，再將研磨膏涂于氣門與氣門座之間，用氣門研磨機或手工進行研磨，直至研磨出1條1～1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續環帶。檢驗氣門密封性的：將氣門組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上，從進、排氣道中分別倒入汽油，經1～2分鐘后觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象，就表明密封良好。
四、忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使間隙增大。在工作中，因機油漏掉，油壓，不良，加劇了磨損，還會發出異常敲擊聲音。修理：應拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進行磨修，再配以尺寸適應的加厚軸瓦，使其恢復原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形，原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱性能大大。
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中商產業研究院《2016-2020年年汽車零部件行業投資前景預測報告》指出，近年來影響我國汽車零部件行業有利因素和不利因素如下：有利因素（1）國內產業扶持政策廣泛推行由于汽車工業能夠提供大量就業崗位以及對國民經濟的支持作用，我國歷來對汽車工業發展較為，先后一系列促進汽車工業發展的政策。2009-2010年汽車購置稅減半、汽車下鄉、以舊換新等鼓勵政策地拉動國內汽車市場的需求未來一段時期內，我國將通過國民收入水平及大力鼓勵節能汽車發展等推動我國汽車產業實現健康有序的發展。近年來，我國對汽車零部件行業加大了支持和鼓勵。2009年發展與改革會修訂了《汽車產業發展政策》，發布了《汽車產業和振興規劃細則》。上述政策對于我國汽車產業，包括汽車零部件產業的結構、產業升級以及競爭力的具有重大的推用。根據制定的《汽車產業發展政策》，我國將要培育一批有比較優勢的零部件企業，實現規模生產并汽車零部件采購體系，積極參與競爭。（2）產業轉移及全球化采購帶來發展契機二十世紀90年代以后，伴隨著經濟全球化的到來，全球汽車產業由發達或地區向新興或地區轉移的速度明顯加快。