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柴油發電機租中禁忌
一、忌更換氣缸墊不殘余缸墊。目前，有的氣缸墊是石墨制品，此類氣缸墊黏附性強，密封性，只能使用1次。當拆下石墨缸墊時，黏附在機體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊，必須干凈。因黏附在機體及缸蓋面上的雜物凹凸不平，裝上缸蓋后，使氣缸墊壓不實，無法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的沖擊，易再次沖壞氣缸墊。
二、忌安裝銷不加溫。鋁受熱時較大，在常溫下銷裝入銷孔內應有一定的緊度。安裝時應預先將在機油或水中加熱到90℃左右，然后取出，趁熱用手即可將銷順利推進銷孔內(注意裝配方向)。
三、忌更換氣門不研磨。為保證氣門的密封性，更換氣門及氣門座時，首先用角度適當的氣門鉸刀削，再將研磨膏涂于氣門與氣門座之間，用氣門研磨機或手工進行研磨，直至研磨出1條1～1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續環帶。檢驗氣門密封性的：將氣門組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上，從進、排氣道中分別倒入汽油，經1～2分鐘后觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象，就表明密封良好。
四、忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使間隙增大。在工作中，因機油漏掉，油壓，不良，加劇了磨損，還會發出異常敲擊聲音。修理：應拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進行磨修，再配以尺寸適應的加厚軸瓦，使其恢復原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形，原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱性能大大。
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2017年，去年，山西電網建設掀起新，重點工程建設投資完成率在全省領域中，山西省內500千伏”西通道”及平魯輸變電工程提前3個月投產，“一交一直”（1000千伏蒙西-晉北-天津南、±800千伏靈州-紹興）順利投運和完工，“一交兩直”（1000千伏榆橫-晉中-濰坊，±800千伏晉北-江蘇、上海廟-山東）線路基本架通，山西電網即將邁入特高壓交直流混聯的大型電網新時代。2017年，國網山西電力將繼續強化規范，項目建設時序，進一步工程可靠性，抓好關鍵環節管控，工程。同時，該公司將充分積極對接部門，征地、通道清理、環評水保等工作效率，確保500千伏同煤陽高電廠、朔南電廠、盂縣電廠送出工程和220千伏晉城金匠、晉中太谷、長治南垂、運城夏縣變電站年內投產，力爭上半年投產線路長度、變電容量分別達到全年投產計劃的84%和71%，均衡投產要求，優質地完成全年各項電網建設任務。