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柴油發電機租中禁忌
一、忌更換氣缸墊不殘余缸墊。目前,有的氣缸墊是石墨制品,此類氣缸墊黏附性強,密封性,只能使用1次。當拆下石墨缸墊時,黏附在機體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊,必須干凈。因黏附在機體及缸蓋面上的雜物凹凸不平,裝上缸蓋后,使氣缸墊壓不實,無法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的沖擊,易再次沖壞氣缸墊。
二、忌安裝銷不加溫。鋁受熱時較大,在常溫下銷裝入銷孔內應有一定的緊度。安裝時應預先將在機油或水中加熱到90℃左右,然后取出,趁熱用手即可將銷順利推進銷孔內(注意裝配方向)。
三、忌更換氣門不研磨。為保證氣門的密封性,更換氣門及氣門座時,首先用角度適當的氣門鉸刀削,再將研磨膏涂于氣門與氣門座之間,用氣門研磨機或手工進行研磨,直至研磨出1條1~1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續環帶。檢驗氣門密封性的:將氣門組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上,從進、排氣道中分別倒入汽油,經1~2分鐘后觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象,就表明密封良好。
四、忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍,使間隙增大。在工作中,因機油漏掉,油壓,不良,加劇了磨損,還會發出異常敲擊聲音。修理:應拆下曲軸,送往修理廠用曲軸磨床進行磨修,再配以尺寸適應的加厚軸瓦,使其恢復原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙,既不能縮小軸與瓦的間隙,又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形,原留間隙,尤其墊紙,可使傳熱性能大大。
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界面新聞記者從國內大宗商品咨詢商卓創資訊處得知,生產”地條鋼”的200多家中頻爐企業,有39%正在拆除其生產”地條鋼”的設備。和部在多個稱,取締”地條鋼”是今年鋼鐵去產能的首要任務,并要求于6月30日前完成!暗貤l鋼”一般是指以廢鋼鐵為原料,經過感應爐等熔化、不能有效地進行成分和控制生產的鋼及以其為原料軋制的鋼材。冶煉”地條鋼”的設備有工頻爐和中頻爐,這些設備無法控制鋼材成分,一般把廢鋼鐵熔化,再倒入鑄鐵模具內冷卻而成,產品參差不齊。3月底的鋼鐵去產能會議上,部副部長稱,從目前已經上報的有關”地條鋼”數據來看,共涉及60余家企業和3000多臺中頻爐設備。卓創的調研顯示,大大小小的中頻爐鋼鐵企業一共約有200多家,其主要分布于江蘇、山東、湖北、河南等地,除此之外,四川、河北唐山,也是中頻爐企業重點分布區域。截至3月底,部稱包括有中頻爐設備的鋼企在內,500余家地條鋼廠只有30余家在各地方有登記。卓創資訊分析師李曉娟對界面新聞記者稱,目前中頻爐企業中約有39%的鋼廠中頻爐設備已經拆除,另有61%的中頻爐暫未拆除,但設備封禁,等待處理決策。自三月中旬以來隨著市場行情好轉,鋼價上行,鋼企利潤飆升。