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斯特朗動力
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、和檢修。
露天電站
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對保護有特殊要求的戶外使用場所，可以直接放置在戶外露天使用，省去建造機房，同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進行操作、和檢修。
車載電站
車載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應急。主要將機組安裝在汽車的車廂內，并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實現多輛車載電站并聯使用。車載電站一般噪聲在70～80dB（A）。
參數編輯
制造商提供詳細的安裝指南，以確保正確的功能，可靠性和低成本。在線購買發電機時，必須確保產品附帶安裝指南和產品描述。指南涵蓋以下內容：
尺寸和選型 - 電氣設備的典型負載，應用的預期負載
電氣因素 - 峰值負載與，允許的應用
冷卻 - 發電中的發動機冷卻
通風 - 冷卻中允許氣流（設計）
燃料儲存 - 發電機以特定的使用率運行多長時間
特定型號的噪聲 - dB水平
排氣量 - ppm（百萬分之幾）的某些元素，考慮和發電機周圍的
啟動 - 鑰匙啟動，拉動啟動，按鈕啟動等等[4]
機組尺寸編輯
家庭、商店、辦公室
對于家庭，小商店和辦公室，設備尺寸范圍從8到30千瓦（也是8到30千伏安單相）
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在64000平方米的廣汽研究院汽車調校試驗場上，剛剛試駕完廣汽傳祺款車型的顧客邱先生十分滿意，“感覺國產品牌汽車越來越高端大氣，以前開過奧迪、寶馬，感覺差不多。”在，像邱先生這樣對國產汽車品牌從”路人”轉變為”粉絲”的越來越多。廣州汽車集團股份有限公司（下稱”廣汽集團”）發布的數據顯示，邱先生試駕的這款車型，自10月26日發布以來，不到一個月的時間訂單已接近2萬輛月今年1-10，同”制造”一樣，汽車制造業也經歷了模仿與追隨階段，汽車市場一度被外資和合資品牌占據。”十一五”之初，廣州提出要生產自主品牌的汽車。2006年7月，廣汽集團以原廣州汽車技術中心為基礎，成立了廣汽研究院，專門負責廣州自主品牌汽車的研發。剛成立的廣汽研究院，除了3個服務部門，僅有4個技術部門，研發人員30余人，而且多數是欠缺的人�！耙婚_始什么都沒有，連底盤都沒有，我們二三十人就窩在租來的小閣樓里搞設計，做研究�！睆V汽研究院副院長、造型設計首席總師在2011年入職廣汽集團之前是奔馳設計師，他站在寬闊的汽車調校試驗場告訴記者，目前廣汽研究院已經擁有2700人的研究設計團隊。研究院正在擴建的第二期多達25萬平方米，全部按照一準來組建，“兩三年以后，廣汽研究院研發水平將與一平不相上下。