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艾森特土工材料有限公司。
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土工格柵主要包括：玻璃纖維土工格柵、塑料土工格柵、經編滌綸土工格柵、鋼塑土工格柵、土工布、高強度土工網、工程纖維及多種新型復合材料。產品質量已達到國際標準。其產品廣泛應用于航空、航天、軍事、化工、石油；公路、鐵路、機械、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎設施建設領域，產品受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并受到國內外有關專家的認同和贊譽。公司與全國十幾家科研院所及大專院校建立了密切的協作關系。土工格柵銷售熱線15376202555聯系人我們是土工材料的生產廠家，我們的產品暢銷全國，我們堅持廠價直銷，做到低的價格；我們的產品經過國家質量檢測， 符合標準，做到好的質量；我公司與多家實力強勁的物流公司有著良好堅實的合作基礎，發貨快捷。
規格正品 ： 聚丙烯單向拉伸土工格柵經過塑化擠出、板材沖孔、縱向拉伸生產而成的一種高強度加筋土工合成材料。具有非常高的抗拉強度和彈性模量。 第二： 雙向拉伸塑料土工格柵是以聚丙烯（PP）為原料，經塑化擠出、板材沖孔、縱向拉伸、橫向拉伸生產而成的一種 高強度加筋土工合成材料。具有強度高、結構穩定、抗老化、耐腐蝕等諸多優點。 第三： 玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強，加固路基及軟土基的優良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應用上，已成為不可替代的材料。該產品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經編工藝制成網狀基材，經表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優良性能，廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。 第四： 鋼塑土工格柵是由鋼塑加筋帶經新穎工藝復合而成, 由于此產品表面延壓成具有規則的粗花紋, 鋪設于換填土層中承受了巨大的抗應力和與填土之間的摩擦力, 整體上限制了地基土的剪切, 側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大, 有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞, 分布到下臥軟土層上, 較好地提高了地基的承載力, 由于加筋土墊層的作用, 加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度, 有利于調整地基的變形, 使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。 第五： 高強聚酯纖維土工格柵是一種增強路基的新型優質土工基材，采用高強滌綸纖維或丙綸纖維為原料，經過經編定向織造，經特殊工藝浸膠涂敷處理而成。 昨天，記者從市水利局了解到，近日印發的《2016年度農村水利工作意見》，明確全市農村水利工作的目標任務、工作重點和工作要求。 根據《意見》，2016年，鎮江市將通過建設旱澇保收高標準農田及節水灌溉工程，在平原圩區、丘陵山區分別開展水美鄉村建設及水土保持小流域治理工作，進一步提升農業綜合生產服務水平、加快水土資源綜合治理工作，在此基礎上繼續深化農田水利管理體制改革、強化運行管護模式創新推廣工作；著力提高行業公共管理和民生服務能力。市場亂價已成病態， 新手看價格，老手求質量， 子沒成本，大家都在拼智商。 如果你在乎的是品質，就請尊重它的價格，如果你想要的是便宜，請不要妄想有好的品質。 沒有《企業》會傻到開高價，天價，把客戶老往外推。
【土工格柵規格】：單位面積拉力從20KN每平方米到100KN每平方米。土工格柵的寬幅從1米到6米。技術指標是以克重和斷裂強度、CBR頂破強力、撕破強力、等效孔徑、垂直滲透系數、厚度等指標為主，在不同的工程和使用情況中這些指標各有側重，應以部分指標為主。加筋、隔離時體現力學性能，過濾和反濾時側重水力學指標。
【生產原料】主要材質有聚乙烯、高強度鋼絲等。
【鋼塑土工格柵功能】具有優秀的隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。土工布是一種新型建筑材料，按照制造方法分為：有紡土工布和無紡土工布兩種類型。
【工程的作用】：水利工程堤壩及護坡的反濾；渠道的隔離、防滲；公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水，土坡、擋土墻及路面加筋、排水； 港口工程的軟基處理；海灘圍堤、海港頭及防波堤加筋、排水； 垃圾填埋場、火電廠灰壩、選礦廠尾礦壩的隔離、防滲。
【應用領域】可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。
土工格柵：格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經熱塑或模壓而成的二維網格狀或具有一定高度的三維立體網格屏柵，當作為土木工程使用時，稱為土工格柵。
土工格柵具有高強度，低延伸(破斷伸長不大于12% )的性能，同時其蠕變量很小。格柵加筋，加固補強地基，提高承載力，降低不均勻沉降，并阻抗土體破壞面的形成。土工格柵有較好的柔韌性，由于材質通過強力拉伸和橫向肋帶雙面夾不斷，即使開裂，也仍保持土工格柵的性能。
產品表面經過處理，壓有粗糙的花紋，以增強其粗糙度，同時縱橫肋條形成 的網孔對土體進行嵌鎖，達到對土體的被動阻抗力。
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應用于高速公路及鐵路中，可減少路基與橋臺的沉降差，降低車輛與路基振動，減緩路基結構變形，保證車輛行駛的安全舒適。
在填方土中加入土工格柵，可增加填方土料的抗剪強度和中期的整體性，減少中期填方數量，使軟基處理方便，降低成本。
在土石壩剖面設計中采用土工格柵做加筋土結構，可改善壩體受力變形性能，避免壩體斷裂，降低工程量和工程造價。
因為價格離去的客戶，還有可能回來，因為品質離去的客戶，多半不會回頭，因為態度離去的客戶，永遠不會回來。市場亂價已成病態，新手拼價格，老手求質量，商品有價，信譽無價，有信譽才能長久，講誠信才是生存之道。服務永無止境！口碑不可低估！我們堅持更好的品質、更佳的產品和更優質的服務！
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“目前傳統的用能模式是消耗高品位能源來滿足上述需求。但從科學利用熱能的角度來說，使用電力、燃氣、燃油等高品位的能源，用來空調采暖和加熱40℃的淋浴用熱水是極不合算的，這樣的加熱或制冷過程即使達到100%的熱效率，表面看是沒有熱能的損失，但實際上在作過程中往往伴隨著巨大的能源浪費�！敝袊ㄖ茖W研究院導師、全國采暖通風空調凈化標準化委員會制冷與空調標委會秘書長曹陽坦誠。
“空調在制冷運行過程中，大量的冷凝熱排放到大氣環境中，產生了熱島效應，把室內的廢氣都排放到大氣當中，同時也損失了這部分可以運用的能源。這也是用電空調在制冷制熱過程中產生的能源弊端之一�！敝袊ㄖ䴓I協會建筑節能專業委員會副會長、中國建筑學會熱能動力專業委員會副理事長、全國區域能源專業委員會理事長許文發在會上指出，武漢朗肯生產的空氣源熱泵之所以能節能，就在于這一技術將一次性能源或者是二次能源都“吃干榨凈”了，將能源利用過程中產生的“副產品”也充分利用了，因而在需要低品位能源的暖通空調領域實現了能源的高效應用，是一次巨大創新。
會上，記者了解到武漢朗肯生產的空氣源熱泵三聯供機組每年節省用電量相當于三峽電站全年的發電量，經濟效益顯著。趙克在會上以武漢朗肯公司LKR3FX-40/44II機組為例，對長江兩岸13個省、市的節能和經濟效益進行了估算。
趙克表示，如果在黃河、長江流域的13個省，每個省市一年推廣5萬臺10千瓦的三聯供機組，那么13個省市當年共安裝65萬臺LKR3FX-40/44II機組，取代傳統空調、熱水器、供暖鍋爐，投入折合260億元。
在投入后，每年節電產生的直接經濟效益是727億千瓦時，而三峽水電站設計發電量為847億千瓦時/年。這也意味著倘若上述13省市安裝65萬臺，那么每年就能節約出一個三峽電站的發電量，潛在經濟效益十分可觀，折合581億元（電價0.8元千瓦/小時），折合標煤2423萬噸，減少CO2排放7000余