道路清掃車的分類:

1、按行走方式分，可分為：手推式、手扶式、自行式；

手推式掃路車：手推式掃路車是一種小型掃路車。清掃作業時操作人員在掃路車后面用手推動掃路車前進。這種摑路車清掃寬度一般在800–1200mm之間，且大多在lOOOmm以下，平均清掃速度一般為3 km/h，最高清掃速度一般為Skm/h。由于手推式掃路車操作時，操作人員有一定的勞動強度，所以它僅適用于路面平整區域的清掃，如室內、廣場等。

國五低排放掃道車_一款多功能環衛掃路車視頻_結構先進掃路車價格參數：

重汽豪沃T5G掃路車采用重汽集團高端T5G系列底盤設計生產，該掃路車匹配的底盤為中國重汽采用MAN核心總成技術開發的全新一代高端中重卡產品，燃油經濟性突出，自重輕，動力性優越，性能穩定可靠，并具有多種個性化配置可選，駕駛室美觀大方，安全舒適。適用于各種公路地面垃圾清潔處理。

　　HOWO-T5G車型源自歐洲定位于中高端中重卡用戶群體，凝聚德國曼先進技術，其駕駛室殼體對應的原型車在2006和2008年屢屢獲得年度卡車大 獎， 其駕駛室的寬度2240mm,有高頂、中長、標準三個款式，均配置了臥鋪，最寬的臥鋪達750mm。T5G外形時尚，內飾考究，駕乘舒適，操控輕便，超大 空間，中間低地板設計，活動自如，后圍布置緊湊，由于進氣道后臥，給后部貨箱留出了足夠的空間尺寸，更適合各類專用車上裝的布置。

　　重汽T5G大型國五掃路車駕駛室秉承A7風格，造型威猛；內部超大空間，駕乘舒適，車身前翻角度大，便于維修；視野廣闊保證安全；車門開啟90?便于 出入；臥鋪下方左右兩個 超大容量，可外側開門的儲物倉充分滿足長途旅行的需要；遍布四周的儲物空間，方便擺放各類日常用品；轉向盤可上下、前后調整保證駕駛舒適；四點全浮駕駛 室。重汽豪沃T5G掃路車底盤帶有豪華舒適型臥鋪為駕乘人員提供舒適的享受。

　　重汽豪沃T5G掃路車所采用的T5G平臺底盤標配獨家引進的具有世界先進技術的MC07(曼D08的國產化)系列電控高壓共軌發動機，排放可達國Ⅲ至國Ⅴ。所有發動機標配硅油風扇、EVB(排氣門制動)。

　　其它亮點有：
　　華威馳樂牌SGZ5169TSLZZ5T5型掃路車引進德國技術的蓄電池：模塊設計，與儲氣筒等集成一體；便于拆裝維護；自重輕。重汽豪沃T5G掃路車引進德國技術的消聲器：效率高，降噪效果好；自重輕，便于拆裝維護；與登車扶梯渾然一體。

　　重汽豪沃T5G掃路車采用德國曼技術的柴油發動機210馬力，可達國五排放標準，副發動機采用康明斯160馬力，方形廂體結構，不銹鋼垃圾箱及獨立水箱，可選弧形廂體，中置四掃刷，后置吸盤，帶噴霧降塵功能。專用合資高壓離心風機，右后作業視頻監控系統及倒車影像，全車智能語音報警系統，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統，法國施耐德電控系統，駕駛室及尾部共兩套操控系統。帶高壓洗車泵及20米自動回位卷盤。

自行式掃路車：自行式掃路車都有一套完整的行走傳動和控制系統，操縱人員乘座在掃路車上對掃路車進行操縱。自行式掃路車規格很多，清掃寬度從1.2m到數米，結構型式也多種多樣。不過，自行式掃路車都是由底盤和作業裝置兩大部分組成。大部分自行式掃路車都帶有駕駛室，只有少量的小型自行式掃路車不帶駕駛室。

干式掃路車：干式掃路車采用干式除塵方式，也就是掃路車在進行清掃作業時除塵過程中不噴水，因此，干式掃路車在垃圾箱或風道中必須設置過濾器。干式掃路車清掃作業時，從吸口處吸入的比重較大的垃圾在進入垃圾箱時，由于垃圾箱中風速急劇下降麗引起自然沉降，而吸入的輕比重的細小灰塵在隨氣流一道經過過濾器時，被過濾器截留下來。根據掃路車的過濾器型式的不同，有些干式掃路車可對立掃采用噴水壓塵，而有些干式掃路車為防止過濾器堵塞則不能采用噴水壓塵。 

 每天走在大馬路上我們都可以看到掃路車出現在城市的各個角落，有的人說掃路車擾民了，有的 人說掃路車讓交通變得更擁堵了，還有的人說掃地車作業人員們自己都不注重環境的保護，還談什么清掃大家的公共區域！

3、比質量
小廠家只會模仿，仿造甚至偽造，產品就是簡單拼裝而成，毫無質量控制可言。但是湖北奧力掃路車廠家就不會那樣我們擁有雄厚的技術力量，完備的檢測手段，擁有國內外先進的生產設備，產品質量穩定可靠。率先通過ISO9001-2008國際質量體系認證，產品全部通過3C國際強制產品認證。自然是買得放心，用的安心

由于濕式掃路車清掃的灰塵通過噴水聚結后無須采用其它措施便能在垃圾箱中自然沉降，所以其風道結構便相對簡單，也無須采用灰塵過濾器。

不同的品牌，等級，礦物油，合成油肯定不會相同。但作為馬路掃路車的用戶，需要有這樣的概念，不能7500公里就認死理。一般城市功況下7500里的間隔太長了，尤其大城市。我看看我的掃路車不敢相信，最后的500公里內平均速度只有16公里。而長期在惡劣環境中工作的，超過1萬公里也不成問題。

 最常用的就是馬路掃路車行駛到一定里程數換機油。如5000公里一換，7500公里一換。機油換油還有其它的間隔方法，如理化測試，就是取出機油用實驗室的方法，看看如運動黏度，酸值（柴油）等等，這是最準確的方法。但一般的掃路車用戶不具備這樣的條件，另外還有就是取出機油，通過眼看手摸的經驗來判斷，這也不好掌握。