188-0538-4444 陳經理
施工現場熱火朝天 在開縣青竹溪河堤治理現場,新河堤的輪廓漸顯,兩岸下端用混凝土砌筑的護岸擋墻已成形,“無縫拼接”成的護坡讓整條河看起來美觀大氣。寬闊的河道上,運石塊的車輛來來往往;鏟車將石塊鏟起來,倒入低洼的護坡處;20多名工人分散在河床上,有的開挖邊坡、有的扎鋼筋、有的倒混凝土…… 施工現場的負責人黎學榮告訴筆者,近段時間的晴好天氣為工人鼓足了勁,從農歷正月初八開工以來,工人早上7點鐘上班,晚上7點下班,中午有1個小時的休息時間。 據了解,該工地于去年5月26日動工,只要不是下雨天,工人的出勤率達到百分之百,有時還要加班加點。正在扎鋼筋的工人雷正清告訴筆者,他以前一直在外面的建筑工地打工,今年才開始到工地干活,“我的家就在附近,比其他人加班的時間多。” 部門訪談 抓質量趕進度,確保如期竣工 據開縣水務局河道管理科科長蘇成林介紹,該防洪治理工程以保護兩岸的居民聚居區及耕地、減緩防洪壓力、避免水土流失等為治理目標,河堤治理為映陽河及其一級支流青竹溪,堤線總長3.69公里。 “這段河堤建成后,主要保護臨江鎮老場鎮川主街社區、七星村和三星村。”蘇成林說,該工程干流河段上游起于七星橋,止于下游與南河匯合口處,支流河治理河段上游起于康家壩,止于下游與映陽河匯合口處,目前已完成建設任務的85%。 “我們要求施工方嚴把質量關和安全關!碧K成林說,他們不定期到現場抽查,如發現工程沒達到施工質量要求,必須一律返工,F場還設置了安全警戒線,張掛警示標語,達到規范作業。目前,開始倒排工期表,確保工程在4月30日前如期竣工
雙向拉伸塑料土工格柵: 經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
鋼塑土工格柵:鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。
玻璃纖維土工格柵:玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質,采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優異的對寒性,無長期蠕變;熱穩定性好;網狀結構使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
聚酯纖維經編土工格柵:滌綸土工格柵選取用高強聚酯纖維為原料。采用經編定向結構,織物中的經緯向紗線相互間無彎曲狀態,交叉點用高強纖維長絲捆綁結合起來,形成牢固的結合點,充分發揮其力學性能,高強聚酯纖維經編土工格柵具有抗拉強度高,延伸力小,抗撕力強度大,縱橫強度差異小,耐紫外線老化、耐磨損、耐腐蝕、質輕、與土或碎石嵌鎖力強,對增強土體抗剪及補強提高土體的整體性與荷載力,具有顯著作用。
【土工格柵生產原理】
生產流程是原材料的開松-梳理-雜亂(短纖維相互交織在一起)-鋪網(規格化纏結固著)-針刺-成卷等生產工藝的流程制成布狀
【土工格柵規格】
單位面積質量從100克每平方米到800克每平方米。土工布的寬幅從1米到6米。
技術指標是以克重和斷裂強度、CBR頂破強力、撕破強力、等效孔徑、垂直滲透系數、厚度等指標為主,在不同的工程和使用情況中這些指標各有側重,應以部分指標為主。加筋、隔離時體現力學性能,過濾和反濾時側重水力學指標。
【土工格柵生產原料】
主要材質有滌綸纖維、丙綸纖維、聚丙烯扁絲等。
【土工格柵功能】
具有優秀的過濾、隔離、加固防護作用、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。
土工布是一種新型建筑材料,按照制造方法分為:有紡土工布和無紡土工布兩種類型。
【土工格柵工程的作用】
水利工程堤壩及護坡的反濾;渠道的隔離、防滲;公路、鐵路、機場跑道的基礎隔離、反濾、排水,土坡、擋土墻及路面加筋、排水; 港口工程的軟基處理;海灘圍堤、海港碼頭及防波堤加筋、排水; 垃圾填埋場、火電廠灰壩、選礦廠尾礦壩的隔離、防滲。
【土工格柵應用領域】
可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程.
1986年由英國和法國最先生產被稱為第三代土工布的D.S.F織物(定向結構織物)就是一種精編長絲土工布。杭州市給水工程的珊湖沙水庫,1987年 由于堤壩基礎變形而決口失事,決口段北側的堤壩迎水坡和壩腳處出現地形隆起、坍陷以及不規則的土壩裂縫等。后在水庫修復過程中,在壩基處理上鋪設了兩層杭州新豐塑料廠生產的編織布,起到了均化地基應力,減少沉降量,穩定壩基的作用,水庫修復后,經過三次不同水位蓄放水的考驗,證明用編織土工布處理壩基是可
廣佛肇高速土工材料檢測順利過關
廣佛肇高速公路第D標段總長42.2公里,其中封開段長33.5公里。據項目相關負責人介紹,封開段設有橋梁30座,全部為大橋;鋼筋混凝土蓋板涵(通道)64座;軟基處理完成2.3公里,涵洞已完成;橋梁全部開工,完成總樁基數量1531根,完成比例為100%。特別是隧道建設,7座隧道雙洞已全部貫通,其中長隧道1座、中隧道2座、短隧道4座,總長4.42公里。
據悉,廣佛肇封開段全線設置互通3個分別為谷圩互通、封開東互通和封開西互通;服務區1處,占地100畝;主線收費站和超限檢測站各1處,位于廣東和廣西交界處。總投資約27億元,截至今年1月底,總投資額21.2億元。工程計劃于今年年底前全線建成通車,屆時,封開到肇慶市區可節約40分鐘,到廣州可節約近1個小時。