廣州50#碳鋼各種規格
公司是一家以鋼板現貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產加工的綜合類公司。
公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。
材質為：Q235、20#、45#、16Mn、NM360、NM400、NM450、NM500、 400耐磨板- 450耐磨板- 500耐磨板、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20MnSi、27SiMn、20Cr、40Cr、10CrMoAL、20CrMnMo、12CrMoVNi、30CrMnSiA等。
鋼板切割可供規格：0.6mm-480mm（厚）*4m-12m（寬）。
擁有生產精密鋼管的20、30、40、60、80、120、180軋機共12臺，并擁有專業退火爐兩臺，擁有生產冷拉鋼的拋丸除磷機、縮口機、調直機、罩式
澳大利亞媒體10月15日報道，因力拓（里奧廷托）的西澳皮爾巴拉（Pilbara）新鐵礦石產區啟動后首季度獲益頗豐，該公司三季度鐵礦石貨運量刷新記錄，同時還上調全年銅礦產量指導線。報道稱，截至9月30日的3個月中，力拓全球鐵礦石產量高達7680萬噸，較去年同期增長12%。全球鐵礦石三季度貨運量達7800萬噸，較去年同期增長15%。鑒于旗下銅礦產量強勢，力拓還上調其全年銅礦產量指導線。
力拓方面表示并未對鋁土礦和鋁礦產量的2014年指引作出改變，依舊分別為4100萬噸和340萬噸。但氧化鋁產量指引從760萬噸下調至740萬噸，其中不包括戈夫氧化鋁精煉廠的今年產量。熱能煤全年產量指引從1750萬噸上調至1800萬噸，其中排除克萊蒙特礦區資產剝離前的250萬噸產量。這將使得該公司的澳大利亞硬焦煤產量指引從原先的740萬噸降至700萬
河北省廳、環保廳16日聯合召開”2014利劍斬污”專項行動動員部署電視電話會議，決定從即日起至2015年4月，在全省范圍內展開新一輪打擊污染犯罪專項行動。專項行動將重點整治涉及大氣污染的電力、焦化、水泥、鋼鐵、玻璃等重點行業，涉及水污染的涉重金屬及產生有毒廢水企業，涉及土壤污染的危險產生企業等。同時，針對2015年1月1日新修訂《�！返氖┬�，專項行動還將對企業事業單位和其他生產者存在第六十三條所規定的四種情形之一的，以及企業事業單位和其他生產經營者未按照排污許可證的要求排放污染物或者未取得排污許可證而排放污染物的，進行重點打擊。據了解，2013年11月18日至2014年5月31日打擊污染犯罪”利劍斬污”專項行動期間，河北省共立案偵辦污染刑事案件1434起，抓獲犯罪嫌疑人1494人檢查排污企業31869家（次），發現企業2329家，取締1304家，、環保部專門致函通報表彰。
今年9月銅精礦進口跳升周一公布的數據顯示，今年9月銅精礦進口連續第二個月跳升至紀錄高位，因這個全球精煉銅生產國的冶煉廠在擴張產能。海關公布的數據還顯示，9月進口銅精礦129萬噸，創紀錄高位，
1-9月，進口銅精礦同比大幅20%。分析師稱，這是因市場銅精礦加工精煉費（TC ）上漲，銅冶煉廠銅精礦的采購量，而這背后的原因就在于銅冶煉產商已經擴大了產能。是全球的銅生產國和精煉銅消費國。公布的數據顯示，8月精煉銅產出為681000噸，
高盛在一份報告中稱，銅冶煉產能在4-7月期間，平均每個月擴張50000噸，且預計明年還將有額外的100萬噸年精煉銅產產能項目上馬。澳洲國民的分析師杰姆斯格倫稱，“的精煉銅產量在，而9月的銅精礦進口量也在，這或許并不令人過于意外。預計這種趨勢還將，這意味著更多的市場人士將預計精煉銅供應將過剩�！被ㄆ旆Q：“由于9月歷來是比較強的進口月份，這只表明了一點點因季度而來的增長我們認為的銅消費會在第四季度繼續，在今年余下時間都如此。
推動鋼鐵企業之間的兼并重組。行業集中度低是我國鋼鐵行業走向不良競爭的重要原因，產業集中度是鋼鐵行業健康發展的必要條件。通過兼并重組和資產配置，推動優質資源向優勢企業集中，實現鋼鐵企業優質整合，既能進口鐵礦石議價能力，又能有效區域內的同質化競爭，企業自律性和限產保價能力，引導企業良性競爭狀態，。通過兼并重組，能夠統籌規劃鋼鐵產業格局，在去產能和控產量的同時，實現鋼鐵行業結構和布局。支持加工定制，可隨意選擇裁剪，具體價格請聯系客服謝謝
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鋼協統計數據顯示，
在經歷了全行業虧損困局后，鋼廠效益開始出現微弱回暖跡象。獲悉，在鋼協統計的88家重點鋼廠中，
“鋼鐵行業出現微弱的回暖，從8月數據來看，短期，資產負債率等指標都在下降，庫存量也比年初有所下降�！变搮f負責人對記者說。他特別指出，8月出現的明顯利潤回暖，重要因素正是鐵礦石等原材料價格開始逐步體現在鋼鐵生產成本里。上述負責人對記者表示，四季度隨著低價的鐵礦石原料陸續運行到生產中，如果鋼材價格可以維持目前的水平，整個鋼鐵行業的經營情況將會維持相對平穩的回暖趨勢。記者了解到，隨著鋼鐵行業寒冬，鋼廠和礦山之間”強弱分明”的對立關系開始出現變化，包括力拓、必和必拓在內的大型礦山開始選擇逆勢增產的，一方面成本拉低價格給鋼廠”讓利”，另一方面也通過成本優勢來搶占市場，擠走國內礦和其他與之競爭的供應商。根據海關日前公布的統計數據，
另一方面，三大礦山都在積極布局擴張產能。力拓近期表示，
我的鋼鐵網總監徐向春認為，從去年四季度開始，海外礦山的產能開始出現集中性釋放，而且下一步礦石供過于求關系將會繼續逆轉，特別是隨著經濟結構的，作為大市場的需求開始逐步放緩，預計明年鐵礦石價格還會再低。
“盡管出現回暖，但是鋼鐵行業并不能輕言樂觀�！毙煜虼焊嬖V記者，短期來看，礦石價格對本輪鋼廠盈利起到了重要作用，從中遠期來看，國內產能過剩情況并未出現根本改觀，加上國內下游房地產、汽車等行業需求乏力，對鋼材需求拉動很弱，鋼鐵行業市場競爭仍非常激烈，以前單純依靠成本支撐的鋼材價格也會有繼續下跌的風險。
鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋生產的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業、搪瓷工業、電氣工業、機械工業等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷供應，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續式軋機上生產，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產率比單張機制時高。
普通板材
低合金度板：Q235B/C/D/E Q345B/C/D/E Q390B/C/D/E Q420B/C/D/E Q460B/C/D/E Q550D/E Q690D/E
優質碳素鋼板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、40Mn2、45Mn2。
合金鋼板：15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr
高層建筑結構用鋼板Q235JGC/D/E、Q345JGC/D/E、Q390JGC/D/E、Q420GJC/D/E、Q460GJC/D/E。
橋梁結構用鋼板Q235qC/D/E、Q345qC/D/E、16Mnq、Q370qC、Q420qC、14MnNbq。
耐磨鋼板NM360A、NM400A、NM360B、NM400B、NM450、NM500、NM550。
耐候板：Q235NH、Q295NH、Q345NH、Q355NH、Q355GNH、Q295GNH、09CUPCRNI-A。
一、船體結構用鋼板（GB712-88） 船體結構用鋼板簡稱船用板。由于船舶工作惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面。為保和保證有足夠的韌性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。
材質：A32、A36，D32，D36，E32，E36，AH36，DH36，EH36.
二、鍋爐用鋼板（GB713-86） 按用途分，鍋爐分工業鍋爐和電站鍋爐用兩大類。工業鍋爐通常是工業企業用于供熱，屬小型鍋爐，其所用鋼材為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐屬大、中型鍋爐，對鋼材有特殊要求，一般要求具有優良綜合性能的合金鋼來制造。
材質：20G、20MNG、16MnG、15CrMoG、12Cr1MoVG。
三、容器用鋼板（GB6654-86 GB6655-86） 容器用鋼板由于所制造的容器都要承受不同的壓力與強度。一般常壓為31.4MPa或更高；工作溫度常于-20℃-450℃之間，也有低于- 20℃。根據容器的工作條件與加工工藝，要求容器用鋼板必須具有良好的冷彎和焊接性能；有良好的塑性和韌性；有高溫短時強度或長期強度性能。為了使容器能承受更高的壓力，減輕結構自身重量，容器用鋼板材質除用優質碳素鋼材之外，目前大多采用低合金結構鋼作材質。容器板分為壓力用碳素鋼和低合金鋼板、多層壓力容器用低合金鋼板等。
材質：Q245R、Q345R、Q370R、16MNR、16MnDR、09MNNIDR、15CrMoR、12Cr1MoVR 。
四、汽車用鋼板（GB3273-89） 汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結構件。汽車大梁不但要承受較大的靜載苛，而且要承受一定的沖擊、振動等，因此要求鋼板有一定強度和耐疲勞性能，且要求有的沖壓性能和冷彎性能、以適合冷沖成型加工要求，我國現大都采用含碳較低的低合金結構鋼作材質。
還有各種鋼板類簡介及、、、、、、
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