據了解，寶鋼9月15日公布了10月份的銷售政策，對其主流產品進行了調價。其中，熱軋除直屬廠部產品價格保持穩定外，下屬梅鋼公司熱軋汽車用鋼價格下調100元/噸，酸洗鋼價格下調100—200元/噸，熱鍍鋅、彩涂鋼下調200元/噸。在調價的同時，寶鋼還對提前訂貨的商家給予60—100元/噸的優惠。

　　同日公布調價政策的還有武鋼，武鋼集團鄂城鋼鐵的螺紋鋼、高線、盤螺、熱軋帶鋼價格均下調100元/噸，普圓、合結鋼、碳結鋼下調50元/噸。

　　值得一提的是，在寶鋼、武鋼下調10月份鋼材價格的同時，部分鋼廠則采取了限價的政策。9月14日，河北鋼鐵集團銷售總公司發布通知稱，鑒于目前京津區域建材市場現狀，河北鋼鐵集團針對京津市場出臺限價政策，對于低于限定價格銷售的，本月將暫停甚至終止對其供貨。

　　山東萊鋼永鋒鋼鐵也發出了類似的限價通知。根據通知，永鋒鋼鐵對相關產品設定了最低銷售價格，客戶如果違反要求進行銷售，將對客戶予以停單三天處罰，并罰款1萬—3萬元。

　　據期貨日報記者了解，目前北京地區的線材和螺紋鋼均維持限價狀態，市場價格暗降不多，暫時企穩，但出貨情況并不理想。市場人士認為，短期內限價狀態將繼續維持，但隨著資金壓力增大，貿易商暗降現象或將逐漸增加。

　　高級研究員邱躍成認為，部分鋼廠采取限價措施，主要是為了穩定市場，但這種限價措施不會對市場有太大的影響。

　　“目前經銷商也想漲價，但漲價之后他們的貨銷售不出去，在供大于求的情況下沒有經銷商愿意囤貨。限價措施只能在短期內穩定價格，市場終究還是要回歸基本面�！鼻褴S成說。

　　光大期貨礦鋼研究員夏君彥表示，在鋼材市場“金九”旺季不旺、下游需求疲弱的情況下，限價措施實際效果不大。不過，鋼廠再度限價說明生產虧損比較嚴重，限價也是無奈之舉。

　　據了解，目前采取限價措施的主要是北方的一些鋼廠�！艾F在北京的鋼材價格太低了，鋼廠生產鋼材每噸要虧損150元。”夏君彥告訴記者。

　　多位行業人士在接受記者采訪時均表示，由于目前正處于第三季度末期，鋼企普遍面臨還貸壓力，資金狀況堪憂，對后期的市場也缺乏信心。

　　一位鋼鐵行業資深人士表示，國內鋼鐵需求全面下滑才剛開始，制造業的“寒冬”將使國內鋼鐵企業的日子更加難過。鋼企的資金狀況還會持續惡化，隨時可能出現大面積停產，這還會對鐵礦石需求造成沖擊。