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經過十多年來鋼鐵產量的爆發式增長，目前全國鋼鐵行業普遍出現產能過�，F象，行業亟待調整重塑。而作為中國第一產鋼大省，河北鋼鐵行業不僅要壓減過剩產能，從長期看，部分城市鋼企退城搬遷、多而散的民營鋼企整合重組、企業在市場倒逼之下轉型升級三個問題都不能回避。盡管面臨重重困難，但業內人士指出，河北鋼鐵企業的整合和轉型刻不容緩，必須在尊重市場規律的前提下，改變河北鋼鐵工業長期來管理粗放、結構失衡等弊病，唯有如此，鋼鐵行業才有望在重塑中健康發展。 企業擔心重組后前景 去年6月，國家發改委批復《河北省鋼鐵產業結構調整方案》，包括石家莊鋼鐵公司、唐山豐南渤海鋼鐵公司、邯鄲武安冀南鋼鐵公司、太行鋼鐵公司共4個退城搬遷項目。目前，4個項目都已啟動，到2017年底完成搬遷。此舉既可以實現鋼鐵產能減量重組，又能解決城區鋼鐵企業污染問題。 記者了解到，由于《方案》規劃較早，批復較晚，當前鋼鐵市場形勢嚴峻，企業自有資金緊張，銀行抽貸、限貸。除石鋼公司外，民營鋼企搬遷面臨很大的資金壓力和時限壓力，但主要是資金壓力，企業擔心“一搬就死”。 冀南鋼鐵公司總裁助理魏考增說，搬遷等于重建，用新廠兩座1260立方米高爐置換現有的5座小高爐，產能從630萬噸壓縮到500萬噸，預計投資100億元。舊廠拆除后，90％以上的設備都不能繼續使用，60億元設備資產將變成一堆廢鐵。 魏考增說，搬遷面臨最大的困難是資金和市場。雖然列入《方案》，但未必能從銀行貸款，希望舊廠土地提前變性為商業用地，向銀行抵押貸款。市場形勢不好，新廠投產后也未必日子好過�！半m然搬遷風險很大，但也是難得機遇，企業‘黑戶’將變白，土地、裝備、環保等都將有合法手續。冀南鋼鐵要成為民營鋼企搬遷中第一個吃螃蟹的，結果可能吃到蟹黃，也可能中毒而死。” 武安市長魏雪生說，壓減過剩產能和退城搬遷交織在一起，后者比前者難度更大。以噸鋼投資3000元計算，僅冀南鋼鐵200萬噸、太行鋼鐵300萬噸項目就分別投資66億元和90億元，企業至少自籌40％，現在讓企業拿出兩三億現金也很困難。此外，政府還要拿出35億元給予水電路基礎設施配套，武安的自有財力很難負擔。 唐山豐南區國豐鋼鐵公司整合城區9家鋼鐵企業組建渤海鋼鐵公司，搬遷至渤海岸邊，將城區現有1200萬噸產能壓縮到800萬噸。副總經理么占坤表示，這將直接和間接造成1.5萬名工人下崗，新建的渤海鋼鐵公司無論如何也吸納不了這么多工人。 鋼老板都想當“老大” 河北有民營鋼鐵聯合企業90家，粗鋼產量占全省的三分之二，利潤占八成以上。河北省冶金行業協會副會長宋繼軍說：“河北民營鋼鐵規模很大，盈利能力也比較強，可惜是一盤散沙，僅縣級市武安就有16家民營鋼企、3500萬噸產能。而且產業集中度低，每個企業平均鋼產量僅139萬噸，產品結構偏中低端，企業整合重組困難較大�！�