我國正處于工業化、城鎮化高速發展期，然而快速的經濟發展也帶來了日益增大的能源缺口和嚴峻的環境問題。2013年以來，我國北方多個城市頻繁出現霧霾天氣，嚴重的空氣污染給我國高污染、高能耗、高排放的工業發展模式敲響了警鐘。同時，隨著國家能源政策的調整，煤改氣工程不斷實施，導致天然氣需求量激增，供需缺口隨之擴大。據測算，2015年至2017年，我國天然氣消費量將達3000億立方米，對外依存度將超過50%�！ 膽鹇远ㄎ粊砜�，生物質能利用為解決環保問題提供了一條新思路。目前已成為公眾最耳熟能詳的大氣污染問題的霧霾，其一個重要成型因素即是露天焚燒秸稈。發展生物質能成為了各國應對全球氣候變暖、減少溫室氣體排放的重要手段，該行業也因此站在了新能源與環保業的交叉口，受到各界人士的發展支持和源源不斷的資金人才投入。生物質顆粒燃料究竟有什么樣的魔力使企業商家為之瘋狂呢？下面我們就從生物質顆粒燃料優勢來說起。生物質顆粒作為一種新型的顆粒燃料以其特有的優勢贏得了廣泛的認可。
與傳統的燃料相比，不僅具有經濟優勢也具有環保效益，完全符合了可持續發展的要求。
山東鴻方能源，是山東地區優質的燃燒顆粒生產廠家，憑借得天獨厚的資源優勢，雜松顆粒，紅木顆粒，樟子松顆粒，秸稈顆粒..各類顆粒應有盡有，歡迎各地朋友致電咨詢。
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生物質顆粒燃料漸漸的在取代一些常用的燃料能源，提供可再生并且環保的能源給用戶使用，為社會環保做出貢獻。冬季北方城市特別寒冷，每家每戶都會選擇適當的供暖，在城區多是選用集中供暖的方式，有固定的地方提供供暖，而這些暖氣的供應都是燃料的燃燒提供的，大多數的供暖方式都少不了燃料，除了使用電的空調等設備就是這些使用燃料的供暖設備�！ 膽鹇远ㄎ粊砜矗镔|能利用為解決環保問題提供了一條新思路。目前已成為公眾最耳熟能詳的大氣污染問題的霧霾，其一個重要成型因素即是露天焚燒秸稈。發展生物質能成為了各國應對全球氣候變暖、減少溫室氣體排放的重要手段，該行業也因此站在了新能源與環保業的交叉口，受到各界人士的發展支持和源源不斷的資金人才投入。由于形狀為顆粒，壓縮了體積，節省了儲存空間，也便于運輸，減少了運輸成本。其次，燃燒效益高，易于燃盡，殘留的碳量少。壁爐的燃料基本都是生物燃料，也有點是碳，這些石油，柴油或者是碳的燃燒都會產生二氧化碳等有害氣體，而且除了石油，其他的然后基本燃燒過后都有雜質，有雜質說明這些燃料燃燒的不徹底。那什么樣的燃料能燃燒的徹底呢？什么樣的燃料不會產生有害氣體從而保護環境呢？那就是生物質顆粒燃料。生物質顆粒燃料燃燒后無雜質，不產生有害氣體，價格也便宜，是大家燒壁爐或者取火很好用的一種燃料。
目前為促進生物燃料行業的健康發展，我國研發的重點主要集中在以木薯、甜高粱等淀粉質或糖質非糧作物以及木質纖維素為原料的生物液體燃料技術。 以生物質粉狀原材料為主，如農作物的麥秸、花生殼、豆枝、玉米桿、玉米棒、稻秸等。還有樹葉、樹枝、樹皮、樹根、鋸末等很林業方面的原料，這些原料經過特殊加功成生物燃料就可以始機器產生很大的能量，環保，節能，省電，省油，不浪費�！∩镔|顆粒燃料與煤相比，揮發份含量高燃點低，易點燃；密度提高，能量密度大，燃燒持續時間大幅增加，可以直接在燃煤鍋爐上應用。與傳統燃料相比，這種生物質燃料呈顆粒狀，便于運輸，能減少運輸成本；而且燃燒效率高，燃燒值達4000大卡以上，能代替普通煤炭，可應用于工業鍋爐、熱水鍋爐、烘干爐和民用炊事、取暖等。此外，生物質顆粒燃料燃燒時有害氣體成分含量低，具有環保效益。
生物質顆粒燃燒時有害氣體成分含量極低，排放的有害氣體少，具有環保效益。而且燃燒后的灰還可以作為鉀肥直接使用，節省了開支。
銅陵生物質顆粒燃料廠家生物質顆粒用途：大型養殖場牲畜的飼料，便于貯存、運輸；
國內外對生物質顆粒燃料的生產技術大部分已經成熟，并達到規�；蜕唐坊绕湓趪庑Ч容^顯著，成型的燃料投入使用。國內的技術相對來說比較落后，技術是生物質燃料制作中的一個重要步驟，只有先進的技術才能制作出優質的燃料，為環保做出貢獻。國內雖然比不上國外的技術，但也在進行中，不斷地改善，研制出適合我國行情發展的技術生產高質量的生物質顆粒燃料。灰分，生物質壓塊燃料的燃盡率可達96%，剩余4%的灰分可以回收做鉀肥，實現了“農作物秸稈-燃料-肥料-農作物秸稈”的循環利用。民用取暖和生活用能，干凈、無污染，便于貯存、運輸；工業鍋爐和窯爐燃料，替代燃煤和燃氣，解決環境污染； 作為歐盟前5個交通可再生生物質燃料消費大國，2013年，德國消費下降9.2%，達276.8萬Tep；法國消費基本持平，達268.7萬Tep；意大利消費下降8.8%，達122萬Tep；英國消費上升14.5%，達101.5萬Tep；和西班牙消費下降52.5%，達99.7萬Tep。歐盟可再生生物質燃料消費下降的最主要原因，仍然是較昂貴的成本價格。歐盟交通可再生生物質燃料主要由三大部分組成：生物柴油（Biodiesel），2013年占比為79%；生物乙醇（Bioethanol），2013年占比為19.9%；其它為生物質燃氣等，占比為1.1%�！ �
生物質顆粒燃料怎樣實現減排的：生物質顆粒燃料的制作原材料是我們日常生活中經常見到的物品，例如玉米秸稈、小麥秸稈、棉花稈、稻草、花生殼等農作物和固體廢棄物。這些材料都是農作物生長帶來的附加價值，經過一定的處理技術就能做成環保高能效的燃料�？勺鰹闅饣l電、火力發電的燃料，解決小火電廠關停問題。自從20世紀70年代人們開始使用汽油混合燃料以來，種植玉米的農民就一直敦促人們，更多地使用乙醇作汽油燃料。除了用作牲畜飼料和出口之外，生產生物燃料如今已成為玉米的第三大用途，正因如此，農業種植的多樣性被標準化高產量所取代，這會直接導致物種的多樣性喪失。乙醇生產行業去年用玉米為原料，總共生產了16億加侖乙醇，而且生產規模還在擴大，這也意味著水資源的消耗越來越巨大。伊利諾伊州的阿徹—丹尼爾斯—米德蘭公司生產的乙醇約占美國總產量的一半，該公司打算把乙醇生產能力再擴大20%。