燃料都是供暖季節的重要產品，每年的采購量都是龐大的，為了我們的生活環境更應選用生物質顆粒燃料，為環保做出貢獻。生物質顆粒燃料對排碳量的要求：燃料在燃燒的過程中會排放二氧化碳等物質，對排碳量的控制就是對燃料的環保能效控制，生物質燃料對排碳要求高：既要保護環境又不能破壞生態。
事實上，生物質能源得到如此高的肯定并不是空談，是有據可依的。據中國工程院可再生資源發展戰略咨詢報告顯示，我國生物質能源的資源量十分豐富，且是一種有效利用各種有機廢棄物的理想方式。據了解，為更好實現節能減排，今年我市在大力推廣生物質采暖爐之外還推廣生物質燃料，凡是使用生物質采暖爐的村民在購買秸稈壓塊時每噸都有150元的補助。林果區的村民還可以把自家果樹修剪下的枝條送到附近定點加工廠免費加工成生物質燃料。在藁城區后營村的木林森木片加工廠，負責人楊計中告訴記者，“這幾天來廠里免費進行林果枝條加工的村民特別多，晉州、趙縣都有，大家積極性可高啦！”生物質顆粒燃料究竟有什么樣的魔力使企業商家為之瘋狂呢？下面我們就從生物質顆粒燃料優勢來說起。生物質顆粒作為一種新型的顆粒燃料以其特有的優勢贏得了廣泛的認可。 鍋爐可配有燃油（燃氣）點火燃燒器，實現點火自動化。鍋爐的給料、燃燒、除渣、給水、點火都可采用自動控制，操作非常方便。鍋爐配有自動清灰裝置，能及時清除鍋爐受熱面的積灰，保證鍋爐高效穩定運行。鍋爐尾部布置有省煤器、也可根據用戶需要布置空氣預熱器。相對傳統的鍋爐，鍋爐效率更高，排煙溫度低。
與傳統的燃料相比，不僅具有經濟優勢也具有環保效益，完全符合了可持續發展的要求。生物質顆粒燃料作為鍋爐行業的主要環保能源使用，改善了環境，為環保做出巨大貢獻。改造熱效率的燃料，提高了熱量利用率，節約能源的使用。鋸末是生產生物質顆粒燃料的一種制作材料，環保新能源的實現不僅是制作技術的支持，還有原材料的支持，這樣才能制作出優質的燃料供大家使用。經濟效益是生產顆粒燃料的一個重要因素，除了實現環保燃料之外，也要有一定的經濟效益。 從 生物質燃燒機在農產品行業的應用可以看出生物質燃料對很多行業來說只有好處沒有壞處，雖然目前對生物質能源應用不夠廣泛，相信生物質能源將是人類最好最環保用之不完的寶藏。生物質能是由植物的光合作用固定于地球上的太陽能，最有可能成為21世紀主要的新能源之一。
山東鴻方能源，是山東地區優質的燃燒顆粒生產廠家，憑借得天獨厚的資源優勢，雜松顆粒，紅木顆粒，樟子松顆粒，秸稈顆粒..各類顆粒應有盡有，歡迎各地朋友致電咨詢。
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另一外一種可能就是生產原料霉變造成的生物質顆粒燃料變黑，這種原因生產出來的顆粒燃料雖然光澤度也可能很好，表面無裂紋，但是由于霉變熱值降低，直接影響銷售。生物質顆粒燃料的制作也是由不同的成分組成，一種原料中有很多種的組成成分，如果想提高燃料的燃燒性能成分的組成有要求，符合行業標準。由于形狀為顆粒，壓縮了體積，節省了儲存空間，也便于運輸，減少了運輸成本。其次，燃燒效益高，易于燃盡，殘留的碳量少。生物質能或引領清潔能源發展，公開資料顯示，生物質能是一種化學態能，不僅能夠發電供熱，而其還能轉化為液態燃料和生物基產品，是唯一可大規模替代化石燃料的能源。而生物質能產業是基于循環經濟理論、工業生態理論所建立的生態產業鏈。生物質能能源基礎廣，產業鏈長，隨著產業發展的成熟，將這一產業鏈與低碳經濟、縣域經濟一起嵌入到現有經濟中，將使產業鏈上游的農民、生物質能企業、產業鏈下游能源終端以及產業鏈中間多個環節受益，產生良好的經濟效益、環境效益以及社會效益。
影響生物質顆粒燃料熱解的因素有很多，首先就是溫度，對不同的加熱程度，燃氣的成分、質量、數量有較大的差別。其次是壓力帶來的影響，生物質顆粒燃料在制作中隨著熱解壓力的升高，生物質的活化能減小，對于某種生物質進行加壓試驗的結果就不同。由結果可見當壓力為0.3MPa時，活化能為89716.1J／mol；當壓力1MPa時，活化能為47756.6J／mol，活化能的減小，也就意味著熱解速率的提高。另外，壓力的提高也意味著停留時間的增加，促進了二次裂解，導致氣體產物的增加。生物質顆粒燃料生產技術大部分已經成熟，并達到規�；蜕唐坊�;成型燃料的用途已經由燒壁爐等生活用能為主轉向生產應用，設備的技術遠離比較先進，成本低廉，適合我國國情;管理不規范，支持政策缺乏，推廣速度緩慢。生物質顆粒燃料與煤相比，揮發份含量高燃點低，易點燃；密度提高，能量密度大，燃燒持續時間大幅增加，可以直接在燃煤鍋爐上應用。
生物質顆粒燃燒時有害氣體成分含量極低，排放的有害氣體少，具有環保效益。而且燃燒后的灰還可以作為鉀肥直接使用，節省了開支。 當今社會是一個社會的稀缺資源。社會發展太快導致資源匱乏,大量的稀缺資源的逐漸減少,如煤炭、石油和其他主要能源減少世界能源危機進一步增加壓力,替代能源發展的越來越迅速,特別是在利用生物質顆粒得到更廣泛的為所有的國家。
肇慶生物質顆粒燃料價格生物質焦的 N、S 含量遠遠低于各種煤，C含量比煤高; 經碳化后生物質的氧元素含量大大降低，接近于煙煤的水平，氫元素含量在煙煤和無煙煤之間; 生物質焦的熱值達到 31.48 MJ·kg-1，具有替代煉鐵用煤炭資源的潛力。另外，試驗還表明，生物質焦的轉化率大大高于同一溫度條件下煤樣的轉化率，且生物質焦燃點和完全轉化溫度均較低，即生物質焦的燃燒較快，燃燒性優于煤樣。生物質顆粒用途：大型養殖場牲畜的飼料，便于貯存、運輸；生物質能或引領清潔能源發展，公開資料顯示，生物質能是一種化學態能，不僅能夠發電供熱，而其還能轉化為液態燃料和生物基產品，是唯一可大規模替代化石燃料的能源。而生物質能產業是基于循環經濟理論、工業生態理論所建立的生態產業鏈。生物質能能源基礎廣，產業鏈長，隨著產業發展的成熟，將這一產業鏈與低碳經濟、縣域經濟一起嵌入到現有經濟中，將使產業鏈上游的農民、生物質能企業、產業鏈下游能源終端以及產業鏈中間多個環節受益，產生良好的經濟效益、環境效益以及社會效益。
從戰略定位來看，生物質能利用為解決環保問題提供了一條新思路。目前已成為公眾最耳熟能詳的大氣污染問題的霧霾，其一個重要成型因素即是露天焚燒秸稈。發展生物質能成為了各國應對全球氣候變暖、減少溫室氣體排放的重要手段，該行業也因此站在了新能源與環保業的交叉口，受到各界人士的發展支持和源源不斷的資金人才投入�！ ∽鳛闅W盟前5個交通可再生生物質燃料消費大國，2013年，德國消費下降9.2%，達276.8萬Tep；法國消費基本持平，達268.7萬Tep；意大利消費下降8.8%，達122萬Tep；英國消費上升14.5%，達101.5萬Tep；和西班牙消費下降52.5%，達99.7萬Tep。歐盟可再生生物質燃料消費下降的最主要原因，仍然是較昂貴的成本價格。歐盟交通可再生生物質燃料主要由三大部分組成：生物柴油（Biodiesel），2013年占比為79%；生物乙醇（Bioethanol），2013年占比為19.9%；其它為生物質燃氣等，占比為1.1%�！ ∶裼萌∨蜕钣媚�，干凈、無污染，便于貯存、運輸；工業鍋爐和窯爐燃料，替代燃煤和燃氣，解決環境污染；隨著鋼鐵產量的劇增，冶金煤炭資源，尤其是焦煤資源日益匱乏，節約傳統能源、開發新能源的需求十分迫切。鋼鐵行業作為CO2等溫室氣體的排放大戶，減排任務十分艱巨。廢木料、秸稈等生物質資源分布廣、產量大，是唯一一種可再生的碳中性碳源，與傳統化石能源相比具有巨大的經濟、環保優勢和社會效益。如果能將其在鋼鐵生產中合理應用，則對于企業的節能減排、降低成本具有重大意義。秸稈是生物質顆粒燃料制作的主要材料，它的直接燃燒也是最具代表性的，秸稈焚燒灰中堿金屬與硫、氯含量高，木屑焚燒灰中堿金屬含量低、硅含量高。由于生物質燃料焚燒灰中的堿金屬氧化物含量高，導致其熔點較低，易熔融、積灰結渣。秸稈焚燒灰因堿金屬含量比木屑灰的高，更易熔融。
生物質顆粒燃料的發展：低碳環保是現在每個行業都在倡導的，低能消耗，低污染，為保護環境盡一份力。生物質顆粒燃料的出現從低能消耗開始，發展成綠色環保的燃料，作為可長期發展的行業始終保持環保，保持自己的特色，將環保做到最好�？勺鰹闅饣l電、火力發電的燃料，解決小火電廠關停問題。