在鋼塑土工格柵接鋪的過程中,以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪鋼塑土工格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依次類推,操作要求同前鋼塑土工格柵有什么特性?其由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角, 經超聲波焊接成型的土工合成材料,根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。鋼塑格柵(鋼塑土工格柵)在土地施工中的作用不容小覷鋼塑格柵(鋼塑土工格柵)可以說是土地施工中的必備土工建材。那么鋼塑格柵(鋼塑土工格柵)到底在土地施工中起著什么樣舉足輕重的作用呢?便于洗煤。塑料網的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網片漂浮在水面,易于被沖洗掉。便于施工和運輸。塑料網相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。鋼塑土工格柵鋪設完成后,進行路基填筑。人工鋪設上層填料,及時完成碾壓,避免長期暴曬。然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規范要求。
鋼塑土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設,土工格柵廠家杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放,機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規范要求,發現有折損、刺破、撕裂等損壞時,視程度修補或更換。通過生產過程中塑表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。鋼塑復合土工格柵的幅寬可達6m,實現高效、經濟的加筋效果。鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。
相關人員講述,對于舊路改建路面,將土工格柵鋪設在原路面上可以提高路面承載力,同時,利用格柵與基層材料的相互作用將荷載分散到更寬的承載面上,可提高路面的整體性、穩定性,這在舊路改建過程中是一個很好的延長路面使用年限的方法。據介紹,新加寬路基填筑強度高的材料為減少新舊路基的沉降差,新填路基要求使用石渣、碎石土、砂礫土、山皮土等強度較高的填料。至于從原路基開挖出的粘土、腐殖土等原路基填料,不得使用。通過生產過程中塑料表面的處理,鋼塑土工格柵壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度, 提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。實際工程中,又由于在填料的壓實后,未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。
雙向土工格柵的價值還在于施工方面的簡潔性,它和雙向塑料土工格柵的特點接近,與高強鋼塑復合鋼塑土工格柵的特點一致。一般來說,土工格柵應用與地基處理時,都是首先把地基土整平,剔除大塊石頭類雜質,再去鋪設土工格柵。鋼塑土工格柵鋪設層數的不同對路面結構的表面主應力、表面變形及層底主應力有所影響,通常以鋪設二到三層土工合成材料為宜。在鋪設二層土工合成材料時,鋪設在第一層和第三層路面結構的受力狀態最佳,即路基頂面下80cm和240cm處。使土體體積變化的物理作用包括土粒的彎曲、滑移、滾動和壓碎,它們均不涉及化學作用,其中土粒的滑移和滾動可以減少土體的變形。從宏觀的角度來說,填挖過渡段的沉降差主要由于過渡段路基填土的壓實(變形)即孔隙率減少和側向位移引起的。土工格柵用于加固路基的工程,起到一定的加固作用,效果良好,但是日常未使用的土工格柵其‘體質’是脆弱的,鋼塑土工格柵就需要進行正確的養護措施,比如說,鋼塑土工格柵的散熱處理。土工格柵加筋后路基中的水平應力得到了明顯改善,尤其是在土工格柵上部的路基土體中。筋材拉力最大區集中在新舊路基結合部一定范圍內,層底剪應力和層底拉應力向路基邊坡位置發生了側向偏移,減少了新舊路基結合部位置發生裂縫的可能性。鋼塑格柵(鋼塑土工格柵)剛體平動的時間較早,但達峰值的時刻幾乎相等:界面峰值強度與切向剛度無明顯差異,可能與不排水條件非飽和壓實孫性填土的剪脹特性不明顯有關。鋼塑土工格柵作為我公司的主打產品,具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、使用壽命長等等優點.在高等級公路中的高大擋墻使用.由此單帶,經縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型,則為加筋鋼塑土工格柵。耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求,且性能優,尺寸穩定性好。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態,更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。