鋼塑格柵（鋼塑土工格柵）的縱橫向肋條的鋼絲經緯編織成網，外包裹層一次成型，鋼絲與外包裹層能協調作用，破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲，蠕變量極低。 通過生產過程中塑料表面的處理，壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度，提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。鋼塑格柵（鋼塑土工格柵）的幅寬可達6m，實現高效、經濟的加筋效果。 一般來說鋪筑鋼塑土工格柵要經過以下步驟：在清掃干凈的水泥混凝土路面上用小型瀝青灑布機按0.5㎏/㎡噴灑粘層乳化瀝青，幅寬為2.0m；在大氣溫度10℃以上，路面不潮濕時噴灑粘層乳化瀝青；在噴灑粘層乳化瀝青后，待粘層瀝青已破乳時開始進行土工格柵鋪設。鋪設完土工格柵后，用輕型膠輪壓路機在其上作適度碾壓，以確保土工格柵與原路面有良好的粘接。鋼塑土工格柵有什么特性？其由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶，按平面經緯成直角， 經超聲波焊接成型的土工合成材料，根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極高的抗拉模量，縱橫向肋條協同作用，充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用�？捎糜谝韵鹿こ蹋鸿F路道砟與路基之間的隔離層，或路基與軟弱地基之間的隔離層；公路基層碎石與路基或地基之間，飛機場、停車場、運動場面層與地基之間的隔離層；在土石混合壩中，隔離不同的筑壩材料；鋼塑土工格柵在裂隙發育的巖基，或者卵石、砂卵石地基上修建土石壩，用作壩體與地基之間的隔離層，有時還可起加筋作用；

    由于橋臺采用的樁基礎，其沉降較小，而臺背承受荷載能力較低，若對此不作處理，就會產生橋臺和臺背的沉降差，當汽車駛入這個部位時，會出現跳車現象，而利用鋼塑土工格柵的連續性及其高強、高彈、大變形特性，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺，并將荷載擴散到一個較大的范圍，可以降低對其下部土體的壓力，降低臺背填土的總沉降。通過生產過程中塑料表面的處理，鋼塑土工格柵壓制有粗糙的花紋，以增強格柵表面的粗糙程度， 提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。實際工程中，又由于在填料的壓實后，未受到紫外線光和氧的侵蝕，因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。橋頭跳車是公路中的普遍的現象。近些年隨著我國的國民經濟的不斷發展，高等級質量的公路越來越多，橋頭跳車在高等級公路的建設中已經成為一個比較突出的問題。處理橋頭跳車的常用方法，都有一個共同的缺陷：就是構造復雜、施工工序繁瑣，不利于現場施工的工期的要求，且在實際的施工中也很難以保證 橋臺以及臺背的填料壓實度的各種要求。

     
    就同一層土工格柵來說， 不同部位的土工格柵發揮作用的程度隨不同填土高度也存在顯著的不同， 總體來說， 路堤兩側土工格柵受力較大， 這與不同填土高度下路堤內應力分布發生變化有關。土工格柵明顯改變了軟土地基的應力場， 通過其特有的網兜效應將地基應力均勻化，從而改善了地基的變形特性和受力特征。鋼塑土工格柵在平整的下承層上按設計要求的寬度鋪設，土工格柵廠家杜絕一切施工車輛和施工機械行駛或停放，機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進，碾壓自兩邊向中間進行，其壓實度保持達到規范要求，發現有折損、刺破、撕裂等損壞時，視程度修補或更換。鋼塑土工格柵鋪設層數的不同對路面結構的表面主應力、表面變形及層底主應力有所影響，通常以鋪設二到三層土工合成材料為宜。在鋪設二層土工合成材料時，鋪設在第一層和第三層路面結構的受力狀態最佳，即路基頂面下80cm和240cm處。側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大，有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞，分布到下臥軟土層上，較好地提高了地基的承載力，由于加筋土墊層的作用，加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度，有利于調整地基的變形。使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物，能很好地吸收地震的能量，故其抗震性能好。塑料土工格柵在惡劣環境下能用幾十年之久，它具有高強抗拉伸力，內含炭黑耐腐蝕，工程造價低，取代傳統的加筋材料。土工格柵加筋后路基中的水平應力得到了明顯改善，尤其是在土工格柵上部的路基土體中。筋材拉力最大區集中在新舊路基結合部一定范圍內，層底剪應力和層底拉應力向路基邊坡位置發生了側向偏移，減少了新舊路基結合部位置發生裂縫的可能性。必須盡量把土工格柵鋪設平整，不產生皺褶，如果產生皺褶則應當設法用鐵釘固定，當然吧，搭接處還是必需要搭接并進行固定的。與此同時，各層土工格柵的間距最好不要超過50厘米，每層土必須經過振動壓路機的多次碾壓，達到設計要求的壓實度，一般要求不低于95%。為了加速地基的沉降，一般采用鋼塑復合土工格柵道排水和超負荷法來加速排水。鋼塑復合土工格柵道排水是用高透水性鋼塑復合土工格柵石或礫石，在飽和粘土層中建造與地面垂直的圓住形排水道，然后把預定的重物仰超負荷).放在益個場地上，井蓋住鋼塑復合土工格柵排水道，由于荷載的作用，使土城中的水分水平地流向鋼塑復合土工格柵排水道，再在鋼塑復合土工格柵排水道中垂直運動，通過地面上的鋼塑復合土工格柵理蓋層或地層中的高滲水的水平地層排出.