側面擠出及隆起, 由于加筋土墊層的剛度較大,有利于上部基礎荷載的擴散并較均勻地傳遞,分布到下臥軟土層上,較好地提高了地基的承載力,由于加筋土墊層的作用,加大了壓縮層范圍內地基的整體剛度,有利于調整地基的變形。使用了鋼塑加筋土工格柵而形成的加筋土復合墊層屬于柔性結構物,能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。塑料土工格柵在惡劣環境下能用幾十年之久,它具有高強抗拉伸力,內含炭黑耐腐蝕,工程造價低,取代傳統的加筋材料。鋼塑土工格柵有什么特性?其由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經緯成直角, 經超聲波焊接成型的土工合成材料,根據工程需要來用不同網孔直徑及鋼絲根數來改變筋帶的拉力大小。格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協同作用,充分發揮格柵對土體的嵌鎖作用。研究土工格柵價格的相關人員講述,新路基壓實度比規范填高1個百分點,碾壓時,在路基含水量接近最佳含水量時,自路基外緣向路基內緣逐層進行碾壓;首先使用YZ18t壓路機進行碾壓,每碾壓4層時,再使用25KJ沖擊碾沖壓10遍,新舊路基結合部另行沖壓10遍,這樣,兩種碾壓方式相結合,就消除了一般碾壓時的薄弱環節,特別是增加了新舊路基的整體性,達到減少工后沉降的目的。格柵受力后縱橫肋條協同作用,不會產生結點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。 鋼塑土工格柵的隔離作用,土工合成材料能夠把兩種不同粒徑的土、砂、石料,或把土、砂、石料與地基或其它建筑物隔離開來,以免相互混雜,失去各種材料和結構的完整性,或發生土粒流失現象。
目前市場上生產鋼塑土工格柵的廠家很多,性能指標及產品用途也不一樣,土工格柵按產品的受力形式分為雙向土工格柵和單向土工格柵、按產品的物質構成分為玻璃纖維土工格柵、合成纖維土工格柵,聚丙烯土工格柵、鋼塑復合土工格柵。近幾年聚丙烯單向土工格柵在舊路路基施工中應用較為普遍,它能夠有效防止路基的不均勻沉降、縱向裂縫和舊路面的裂縫的反射。
鋼塑土工格柵填料的選擇:填料應按設計要求選取。實踐證明,除凍結土、沼澤土、 生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩定, 受含水量影響很小,宜優先選用。鋼塑土工格柵填料粒徑不得大于 15cm,并注意控制填料級配,以保證壓實重量。通過生產過程中塑料表面的處理,鋼塑土工格柵壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度, 提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。實際工程中,又由于在填料的壓實后,未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足永久性工程建設的要求。
石籠、砂袋或土袋與軟弱地基之間的隔離層;人工填土、堆石或材料堆場與地基的隔離層;其它如在水中拋填土石方,將土工織物鋪放在水下泥面以上,起隔離作用,也可起過濾作用,在人行便道混凝土板下,有時也鋪放土工織物作為隔離層等。鋼塑土工格柵的性能指標,以高強鋼絲(或其他纖維),經特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。
通過生產過程中塑表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數。鋼塑復合土工格柵的幅寬可達6m,實現高效、經濟的加筋效果。鋼塑復合土工格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。鋼塑土工格柵鋪設層數的不同對路面結構的表面主應力、表面變形及層底主應力有所影響,通常以鋪設二到三層土工合成材料為宜。在鋪設二層土工合成材料時,鋪設在第一層和第三層路面結構的受力狀態最佳,即路基頂面下80cm和240cm處。土工格柵加筋后路基中的水平應力得到了明顯改善,尤其是在土工格柵上部的路基土體中。筋材拉力最大區集中在新舊路基結合部一定范圍內,層底剪應力和層底拉應力向路基邊坡位置發生了側向偏移,減少了新舊路基結合部位置發生裂縫的可能性。那么冬季惡劣的天氣下如何進行鋼塑土工隔柵的施工呢:①鋼塑土工格柵在冰凍前應控制好坡地上填方的臺階.②冬季填筑路堤,應按橫段面全寬平填,每層松厚度應按正常施工減少 20%-30%,最大松鋪厚度不得超過 30cm,壓實度不得低于正常施工時的要求,當天填的土必須當天完成碾壓.路基在冰凍前應進行現場放樣,保護好控制樁并樹立明顯的樗,防止被冰雪淹埋.