一、用途

    DY移動帶式輸送機(以下簡稱輸送機)是一種工效高，使用方便，機動性好的連續輸送裝卸設備。主要用于裝卸地點經常變換的場合，如：港口、碼頭、車站、煤場、倉庫、建筑工地、砂石料場、農場等，用來短途運輸及裝卸散狀物料或成件物品。

二、規格與性能  (見表1)

三、外形圖  (見圖1    圖2)

四、結構特征

    輸送機分為可升降型及不可升降型兩大類。輸送帶的運行靠電驅動。整機的升降與運行均為非機動。其主要組成部分如下：

1、  機架：是整機的主體，系由鋼管焊接成的等斷面銜架結構。機長在10米以下者，為單節機架，機長10米及10米以上者，機架分成前后兩節，以螺栓聯接成一整體。

　　　　　　成件物品按每件50公斤計算。

1―――尾輪組　　　　2―――拉緊裝置　　　　3―――電動滾筒組

4―――空段清掃器 　 5―――導料槽　　　　  6―――上托輥組　　行輪轉向示意圖

7―――電器控制箱　　8―――平形托輥組　　　9―――后部機架　　

10―――升降裝置　　　11―――行輪組　　　　12―――前部機架

13―――彈簧清掃器　　14―――改向滾筒組

注：1.上托輥有平形托輥及槽形托輥兩種，輸送成件物品時為平形托輥（V＝0.8米/秒）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　輸送散狀物料時為槽形托輥（V＝1.6米/秒）

　　2.輸送成件物品時沒有序號4.5.13部分。

　　3.也可使用不轉向的行輪組，此時在型號后面增加一個“A”字。

圖1.可升降型移動帶式輸送機外形圖

1―――尾輪組　　2―――拉緊裝置　　3―――電動滾筒組　　4―――空段清掃器

　　　　　　　　5―――導料槽　　　6―――上托輪組　　　7―――電器控制箱

　　　　　　　　8―――平形托輪組　9―――機架　　　　　10―――行輪組

　　　　　　　　11―――彈簧清掃器　12―――改向滾筒組

注：1）上托輥組有平形托輥及槽形托輥兩種。輸送成件物品時為平形托輥（V＝0.8米/秒）。

　　　輸送散狀物料時為槽形托輥（V＝1.6米/秒）

　　2）輸送成件物品時無序號4.5.11三部件

　　3）帶寬500及650毫米，機長為10米及15米時才有尾輪組

圖2、不可升降型移動帶式輸送機外形圖

2.驅動裝置：采用油冷式電動滾筒，它安裝在機架的尾部。詳見“電動滾筒使用說明書”。

3.托    輥：用于支承輸送帶和帶上物料，使其穩定運行。它有上托輥和下托輥兩種，上托輥又分槽形和平形。槽形上托輥用于輸送散狀物料。平形上托輥用于輸送成件物品。下托輥內為平形托輥。帶寬400毫米的槽形上托輥由兩個輥子呈V形布置。輥子與水平線成20°交角，帶寬500及650毫米的槽形上托輥由三個輥子呈    形布置。側輥與水平線成30°交角。所有輥子的直徑均為76毫米，圖3為輥子的結構圖。

4.拉緊裝置：采用裝在機尾的螺旋拉緊型式。通過螺桿的旋轉來調整輸送帶的松緊。

5.輸 送 帶：起傳遞牽引力及承載物料的作用。采用三層棉芯織物的普通橡膠運輸帶。上膠厚3毫米。下膠厚1.5毫米。

6.升降裝置：安裝在輸送機中部，由人力轉動手柄帶動傘齒輪付及螺桿旋轉，從而改變前、后支架間的夾角，使整機升降。僅可升降型有此部份。

7.行走結構：有行輪與尾輪兩部份。可升降型的行輪采用6.50-16型充氣輪胎，尾輪采用直徑300毫米的鑄膠實心輪胎，均可繞鉛垂線轉動，從而輸送機在縱向、橫向、斜向移動較為方便，不可升降型的行輪不能繞鉛垂線轉動，機長7米以及7米以下采用鐵輪。機長10米及15米采用充氣輪胎可升降型亦可配用不轉向的行輪組。此時在型號后面加“A”字。

1.管子　　　3.外密封圈　　　6.軸承

　　　   4.　墊圈　　　  7.軸

2.內密封圈　5.軸承座　　　　8.擋圈

采用充氣輪胎可升降型亦可配用不轉向的行輪

             組。此時在型號后面加“A”字。

五、安裝、調整與試運轉

1.根據拆散發運的情況，在使用單位的安裝順序如下：

  1)前、后機架聯接成一個整體；

  2)安裝電動滾筒與電氣控制箱；

  3)安裝尾輪；

  4)先組裝行輪組與升降裝置，再將該組件與機架裝配一體；

  5)安裝各組托輥；

  6)放置輸運帶并進行接頭；

  7)安裝彈簧清掃器與空段清掃器；

  8)安裝導料槽。

2.安裝技術要求與注意事項：

  1)前、后機架拼裝時，縱向中心線應保持同心，對準后再緊

    固法蘭上的螺栓。機架主弦桿的直線度誤差不得大于1/2000,

    全長范圍內的直線度誤差不得大于1/1000。

  2)托輥安裝中心應與機架中心重合，托輥軸心線應與機架縱向

    中心線垂直。托輥安裝后用手轉動各輥子就輕便靈活。

  3)改向滾筒軸心線與電動滾筒軸心線應平行，并垂直于機架縱

    向中心線。

  4)彈簧清掃器及空段清掃器的刮板應與輸送帶巾合良好，其接

    觸長度不得小于帶寬的85%。

5).安裝輸送帶時：

   ①將拉緊裝置調整至電動滾筒最靠近改向滾筒的位置。

   ②分清輸送帶的上、下膠面，將輸送帶卷中心插入一   軸,用架子托起在尾部平坦處，以便輸送帶自由拉出。

   ③輸送帶的接頭推薦用冷粘接頭。若無條件，亦可用皮帶扣(35 )機械聯接。

   ④冷粘接頭的工藝過程為：

拉緊--劃線--裁剝 打毛--烘干--涂膠--貼合--壓實。

操作時先將輸送帶兩端分別拉緊，按圖4尺寸劃線后用刀裁剝掉多余的部份。(注意：裁剝階梯時切勿將下層帆布切傷)用鋼絲刷打去帆布層上的殘余橡膠，且將帆布層打毛，清洗帶上臟物。

烘干，用帆布搭一個棚，將帶的接頭部份封在棚內，棚內安裝六個300~500瓦燈泡(最好用紅外線燈泡)烘烤，使帶機上的溫度計指示到33℃，保溫一小時，(若在干燥及高溫季節接頭，可不必烘干)。

涂膠：分兩次在棚內進行，每次涂完后，應待溫度達到33℃且不粘手時再涂第二遍或進行貼合。

貼合，要對準位置，保證輸送帶成一直線。用8磅大錘均勻地由一端向另一端敲打3-4遍，以去除中間的空氣，使之全面貼合。

壓實：在輸送帶兩面各墊一塊厚2毫米的鋼板，用重物(或用壓板及螺栓)壓緊，保持0.5公斤力/厘米  的壓力一小時后拆除。

膠料的配制，膠料由氯丁橡膠，純甲苯及聚異氰酸脂膠JQ-1(又稱“列克那”)三種成份組成，將1份氯丁橡膠放入三份純甲苯中，用攪拌機攪拌7-8小時使之成為半流體狀的混合劑�；旌蟿┍仨毦鶆�，不得有結塊現象，然后隔絕煙火存入在瓷質容器內密封備用(環境溫度在5°-20℃之間)。保存期為半年。聚異氰酸脂膠JQ-1是一種有毒的液體，起揮發及滲透的作用。它在     5°-20℃的溫度時保存的有效期為18個月。冷粘合開始前，將85~87%的氯丁橡膠混合劑與13~15%的聚異氯酸膠均勻攪拌后即成膠料。此膠料必須在三小時內用完。上述氯丁橡膠混合劑因配制復雜，保存時間不長，給使用帶來不便，用戶也可就近向皮鞋廠聯系，購買模壓皮鞋的粘結膠按上述比例加入聚異氰酸脂膠，攪勻后使用。

3.調整

1)調整輸送帶位置，使其上、下中心與機架縱向中心線基本重合，調整拉緊裝置，使輸送帶松緊適宜。

2)使各組槽形上托輥處于前傾位置。

3)使各清掃器的刮板與輸送帶接觸良好。

4)使導料槽的橡膠析與輸送帶接觸均勻。

4.試運轉：

1)試運轉前的準備與檢查，

  ①全部緊固件要緊固，不得松動。

  ②電動滾筒內電機定子繞組與機架的絕緣電阻應大于5兆歐，接地線應可靠地接地，潤滑油達到油面線指示的高度。

  ③改向滾筒，托輥，升降裝置，行輪，尾輪等處不得無潤滑運轉。

  ④用手拉動輸送帶就無明顯的障礙。

2)接通電源空載試運轉，時間不得少于二小時。

3)空載試運轉時，應作如下檢查：

  ①點動各按鈕，控制應有效。

    運行方向應正確。

  ②軸承溫升不大于40℃，且最高溫度不超過80℃。

  ③托輥應與輸送帶接觸，轉動靈活。如有不轉動者，可用手錘輕敲輥子(軸向)。若仍不能排除，應拆檢。

  ④清掃器刮板，導料槽橡膠板與輸送帶貼合良好。

  ⑤輸送帶松緊適宜，無跑偏現象，若輸送帶跑偏，應按表2及圖5、圖6所示方法糾正。

  ⑥整機運行平穩，無明顯沖擊聲或過大噪音。

4)空載運轉后進行如下檢查：

  ①各潤滑處應無漏油現象。

  ②各緊固件不得松動。

  ③整個結構應無明顯變形，各部件性能應良好。

5)空載試運轉合格后方可進行滿載試運轉，其程序及檢查項目同上。

            六、操作規程

    本機的操作人員都必須熟悉與遵守操作規程，負有對本機操作，維護與保管之責。

1.操作前的準備工作。

  1)所有緊固件應可靠緊固。

  2)檢查各部位潤滑情況。

  3)清理輸送機上遺留物及  物。

  4)輸送機懸臂端下不得有人或放置其它設備。

  5)發現行輪組輪胎的氣壓不足時，應及時充氣。

  6)若地面較軟而使尾輪下陷，應在輪下墊鋼板或木板。

  7)可升降輸送機行輪組的定位銷應插好。

2.開車后的操作與檢查。

  1)按空載試運轉時的各項要求檢查。

  2)合格后可開始輸送作業，應按給定的輸送能力均勻加料。料流應對準導料槽與輸送帶的中心，物料的塊度不可太大，且落料高度不得超過2米，應盡量保持連續輸送，不得有大量物料傾卸堆積和其它影響輸送機工作的情況。

3.先停止供料，待機上物料卸空后停車，進行清潔及收尾工作。

4.操作中發生的主要故障及其排除方法見表2。

表2　　

注：下分支膠帶跑偏時，托輥的調整方法與此相同。

圖6

七、安全和維護

    掌握保養知識及安全技術，能使輸送機經常保持良好的技術狀態。這對保證輸送機正常運行，延長使用壽命，保障人身安全都有著重要的意義。

    1.安全：

    1)輸送機應有專人操作，輸送機下方嚴禁站人或放置其它設備。

    2)調整改向滾筒或上部找輥位置時，只許一人在前機架上面操作，而機長小于10米的輸送機不得在前機架上站人。

    3)輸送機運轉時，不得升降有移動。

4)整機移動時應將機架放至最低位置，移動速度不得超過10公里/小時。

5)可升降型輸送機的行輪轉向后，應及時插入定位銷。應使尾輪的方向與行輪方向垂直。如尾輪手柄妨礙加料，可卸下。

6)幾臺輸送機聯合成線運輸時，應注意起動及停車順序，保持空載時起動與停車。

7)電動滾筒拆下檢修時應將輸送機降至最低位置并在機架尾部加上足夠的壓重。

2.維護：

1)輸送帶適合的環境溫度在-10℃~+40℃之間。當運輸具有酸性、堿性、油類或有機溶劑等成份的物料時，需采用耐酸堿或耐油的特種輸送帶。

2)每班使用后應進行日常保養工作，其內容如下：

<1>切斷電源，清潔輸送帶及各部件。

<2>檢查各部份緊固件，不得有松動或脫落現象。

<3>檢查托輥輥子傳動情況，遇有不轉動者及時換下。

<4>檢查導料槽，彈簧清掃器，空段清掃器的橡膠板磨損情況。

及時調整或更換。

<5>檢查機械接頭的搭扣磨損情況或冷粘接頭情況。

<6>檢查充氣輪胎的氣壓，并注意氣伐芯的保養，如較長時間不移動時應設法將輪軸支起，使輪胎懸空。

3.根據實際情況情況，每左右對輸送機進行一次全面檢修。主要工作內容有：

<1>清洗整臺輸送機。

<2>按電動滾筒使用說明書拆檢電動滾筒。

<3>拆檢及改向滾筒并加油。

<4>拆檢各托輥輥子并清洗加油。

<5>在拉緊螺桿，升降螺桿、行輪、尾輪等處加油。

<6>平整或更換導料槽。

<7>調整清掃器刮板與導料槽橡膠板。

<8>整機油漆。

八、潤滑　　

九、軸承目錄

列于表5

表5　　　

十、易損件名稱、圖號及隨機供應數量表