我公司是生產土工布，土工格柵等土工材料的專業廠家，產品質量可靠，價格同行業中最低，歡迎各地朋友致電咨詢151-6389-6399

土工布主要是分為三大類,針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成。主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

土工布老化在受到陽光聞射，溫度變化，生物侵蝕，化學腐蝕，水分作用等各種外界因素的影響，使其織物土工布強度和性能逐漸減弱，失去防滲作用。 影響土工織物老化的出素很多，也很復雜。人工合成的高分子聚合物來講，陽光輻射則足聚合物降解老化的主要因素。太陽光中紫外線的輻射是織物老化的最主要因素，由于紫外線的輻射使高分子聚合物產生光氧化分解反應，特別是波長在 290一400mPm(皂微米)的紫外光，對高分子聚合物有顯著的分解作用，因為土工布該范圍內的紫外光的能量高于聚合物化學饅斷裂所需要的能量，所以高分子材料老化非常明顯。 土工布的發展應用起源于二十世紀五十年代，適用范圍廣，具有優秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用，具有重量輕、抗拉強度高、滲透性好、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕。土工布與土工膜結合成為復合防水防滲材料，起到防穿刺的作用。它抗拉強度高、滲透性好、透氣性能、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕、不蟲蛀。三門峽無紡土工布廠家151-6389-6399▲▲▲▲▲針刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，最大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。土工布應當采用埋入法鋪設：土工布作為土工膜的保護層，使保護防滲層不受損壞。為減少紫外線照射，增加抗老化性能，最好采用埋入法鋪設。施工中，首先要用料徑較小的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設土工膜。土工膜不要繃得太緊，兩端埋入土體部分呈波紋狀，最后在所鋪的土工膜上用細砂或粘土鋪一層10cm左右過度層。

　　杰出的物理機械機能是由至少兩組平行的紗線組成，一組沿織機的縱稱經紗，另一組橫向安置稱為緯紗。用不一樣的編制織造設備和工藝將經紗與緯紗交錯在一起織成布狀，可根據不一樣的使用范圍織造成不一樣的厚度與密實度，通常較薄縱橫向都具有相等強的抗拉強度，具有很好的不亂機能。無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。

土工布的主要特點是： 重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。土工布的主要用途：   廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程　　在大壩水利工程中出現頻率最高的就是經過化學工藝制造的土工合成材料，統稱為土工布。土工布的制造成本較低廉，而且具有產量高、性能好的優點，因此在大壩水利工程中被廣泛應用。土工布用于土層分離的過濾材料；

土工布用于水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤壩、護坡的防沖刷材料； 土工布越來越多地被用作公路、鐵路、土木、水利等工程的材料。研究材料的老化性能可以預測材料的使用壽命，這對預測整個工程的穩定性和使用壽命具有非常大的意義。因此，老化問題的研究特別重要。通過對土工布老化性能的測試研究，認識和掌握其老化規律，然后可以通過改性或后處理等方法提高土工布的抗老化性能。

土工布用于鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料；土工布用于防霜、防凍的保溫材料；

土工布用于瀝青路面的防裂材料。 玻璃纖維土工格柵由于有高抗拉強度和低延伸率、無長期蠕變、物理化學性能穩定、熱穩定性、集料嵌鎖限制等優點,從而在瀝青路面的施工中得到廣泛應用.玻璃纖維土工格柵在瀝青路面的抗疲勞開裂、耐高溫車轍、抗低溫縮裂、延緩反射裂縫等方面發揮著重要作用.