我公司是生產土工布，土工格柵等土工材料的專業廠家，產品質量可靠，價格同行業中最低，歡迎各地朋友致電咨詢151-6389-6399

短纖針刺非織造土工布按定長成卷包裝，定長值根據產品規格或有關各方協商確定。產品的拼接率應在15%以內，拼接產品每卷總長度應為7.1.1定長值加1m以上，每100m允許拼接2段，或由供需雙方協商確定。長度在30m以下的小段產品可單獨成包，作零頭處理。產品包裝應保證不散落、不破損、不沾污，用戶有特殊要求的，供需雙方協商確定。土工布主要是分為三大類,針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成。主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。

土工布是一種不需要紡紗織布而形成的織物 無紡土工布是由短纖維經過不同的設備和工藝鋪排成網狀，在經過針刺等工藝讓不同的纖維相互交織在一起，相互纏結固著使織物規格化，讓織物柔軟、豐滿、厚實、硬挺，以達到不同的厚度滿足使用要求，短纖針刺非織造無紡土工布具有很好的織物間隙，有很好的附著力，由于纖維柔軟具有一定的抗撕裂能力同時具有很好的變形適應能力。南昌塑料編織布價格151-6389-6399▲▲▲▲▲針刺無紡布與PE膜復合土工布，規格有一布一膜，二布一膜，最大幅寬4.2米主要原材料是要用滌綸短纖維針刺無紡布，PE膜通過復合而成，主要用途是防滲，適用于鐵路，高速公路、隧道、地鐵、機場等工程。常見的土工布一般都是卷的，在實施安裝之前應該保存好不受到損壞，操作之前，放于平地干燥的地方儲存，在儲存過程中，要維持標簽的完整和資料的完好，萬一受到損壞的是 需要修復才可以使用的，損壞的較嚴重的是不可以再用的，如有接觸到化學的土工布是不允許使用在本工程上的，這是一種建設的起碼標準，責任制的問題。

隨著新疆公路工程建設的發展，疆內大部分已使用5～10 a的公路都已進入大中修養護期，對于路基較好、路面瀝青層出現網裂、磨耗層磨損嚴重、路面老化、不能滿足目前車輛行走要求的，為降低養護成本，延長公路使 用壽命，改善行車環境，特采用瀝青路面微表處辦法進行改善。 長絲土工布用于軟地基上加筋堤壩，長絲土工布始終受到一定的張力作用，經過一定時間后長絲土工布產生較大變形，會影響路堤的穩定。造成局部破壞，如變形超過其斷裂伸長，長絲土工布斷裂，會使堤壩徹底破壞。在這種工程中，一般耍經過5~7年軟地基才能固結。在此期間，長絲土工布的蠕變不能超過設計值。無紡與有紡復合土工布，品種有無紡與丙綸長絲機織復合，無紡與塑料編織復合，適用于基礎加固，調整滲透系數的基礎工程設施。

土工布的主要特點是： 重量輕、成本低、耐腐蝕、具有反濾、排水、隔離、增強等優良性能。 土工布越來越多地被用作公路、鐵路、土木、水利等工程的材料。研究材料的老化性能可以預測材料的使用壽命，這對預測整個工程的穩定性和使用壽命具有非常大的意義。因此，老化問題的研究特別重要。通過對土工布老化性能的測試研究，認識和掌握其老化規律，然后可以通過改性或后處理等方法提高土工布的抗老化性能。土工布的主要用途：   廣泛用于水利、電力、礦井、公路和鐵路等土工工程土工布用于土層分離的過濾材料； 玻璃纖維土工格柵由于有高抗拉強度和低延伸率、無長期蠕變、物理化學性能穩定、熱穩定性、集料嵌鎖限制等優點,從而在瀝青路面的施工中得到廣泛應用.玻璃纖維土工格柵在瀝青路面的抗疲勞開裂、耐高溫車轍、抗低溫縮裂、延緩反射裂縫等方面發揮著重要作用.

土工布用于水庫、礦山選礦的排水材料，高層建筑地基的排水材料；土工布用于江河堤壩、護坡的防沖刷材料； 玻璃纖維土工格柵由于有高抗拉強度和低延伸率、無長期蠕變、物理化學性能穩定、熱穩定性、集料嵌鎖限制等優點,從而在瀝青路面的施工中得到廣泛應用.玻璃纖維土工格柵在瀝青路面的抗疲勞開裂、耐高溫車轍、抗低溫縮裂、延緩反射裂縫等方面發揮著重要作用.

土工布用于鐵路、公路、機場跑道路基的補強材料，沼澤地帶修路的加固材料； 土工布越來越多地被用作公路、鐵路、土木、水利等工程的材料。研究材料的老化性能可以預測材料的使用壽命，這對預測整個工程的穩定性和使用壽命具有非常大的意義。因此，老化問題的研究特別重要。通過對土工布老化性能的測試研究，認識和掌握其老化規律，然后可以通過改性或后處理等方法提高土工布的抗老化性能。土工布用于防霜、防凍的保溫材料；

土工布用于瀝青路面的防裂材料。針刺無紡土工布，規格100g/m2-600g/m2之間任意選擇，主要原材料是采用滌綸短纖或丙綸短纖，通過針刺法制成，主要用途是：江、 海、 湖河堤的護坡，圍海造田、碼頭、船閘防汛搶險等工程，是通過返濾起到水土保持和防止管涌的有效途徑。