點火線：2萬公里要更換

對于火花塞的保養，相信很多防爆車主都會關注到，但是與之相比，可能只有少數車主會同時重視點火線在點火系統中的地位，多數車主已經到了愛車打火能量不足、產生高油耗、低動力甚至斷火現象時，才意識到是點火線帶來的問題。由于點火線所處的位置及工作環境比較惡劣，出現老化和破損的幾率較高。對于裝配三元催化系統的發動機來說，打火能量不足、低動力的問題會導致嚴重后果。因此，專家指出，最好每行駛2萬公里就更換點火線。

制動盤：過度磨損不自知

與制動蹄片相比，防爆車制動盤就比較少被車主們在保養日常事項中提及。其實，兩者都很重要。多數車主們一直盯著什么時候該更換制動蹄片，卻對制動盤的日益惡化不予重視，時間一久，就將直接影響制動安全。特別是制動蹄片更換兩到三次的時候，就應該進行更換。畢竟，制動盤磨損得太嚴重，它的厚度就會變得很薄，隨時會影響到正常行駛。

發電機軸承：6萬公里要檢修

有人抱怨4S店動輒以換代修，其實要根據具體的故障情況而定。比如發電機，只要按規定維護，使用壽命可大大延長。一般來說，當防爆車行駛6萬至8萬公里后，就應檢修一下發電機。同理，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。