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故障9：支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動 原因：⑴溢流閥失靈或壓力過低。⑵油缸內漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內漏嚴重。⑶雙向液壓鎖內的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內有空氣。 排除方法：⑴檢修，更換或調壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發動機轉速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復運動幾次，排除空氣。

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在作業斗內和回轉座上均設有操縱裝置, 遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速，采用電液比例閥控制臂的動作，平穩性好，工作臂可左、右360°連續旋轉，靠連桿機構自動維持作業槽水平，主泵出現故障時可操縱應急泵下降作業槽，具備夜間照明，可起吊重物。車的支腿單獨分開、可調、能實現整車在不平路上調平。整車移動方便，能適合狹窄的地段、小街小巷作業。產品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機場、造（修）船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。

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　　高空作業車（國際上統稱為移動式高空作業平臺，包括自行式、車載式和蜘蛛式產品）在歐美發達國家和地區發展起步較早，20 世紀二十年代已開始研制，經過近一個世紀的發展，西方發達國家高空作業車呈現出產品綜合技術水平高，作業高度大，規格品種齊全、結構型式多樣、功能豐富等特點，總體上看，發達國家高空作業車行業技術和市場均已比較成熟，典型產品具有高空作業、搶險、救援等功能，作業平臺最大載荷可達500Kg，最大作業高度已達120多米，具有多種安全保護措施，適應在各種場地作業。作為專用高空作業平臺，高空作業車由于其能顯著提高勞動生產效率，有效降低勞動強度和安全事故率，在西方經濟發達國家已成為裝備制造業中的重要施工設備。

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