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我國高空作業車[1]行業具有以下行業特點： 多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。

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適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。國際高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。

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　　高空作業車（國際上統稱為移動式高空作業平臺，包括自行式、車載式和蜘蛛式產品）在歐美發達國家和地區發展起步較早，20 世紀二十年代已開始研制，經過近一個世紀的發展，西方發達國家高空作業車呈現出產品綜合技術水平高，作業高度大，規格品種齊全、結構型式多樣、功能豐富等特點，總體上看，發達國家高空作業車行業技術和市場均已比較成熟，典型產品具有高空作業、搶險、救援等功能，作業平臺最大載荷可達500Kg，最大作業高度已達120多米，具有多種安全保護措施，適應在各種場地作業。作為專用高空作業平臺，高空作業車由于其能顯著提高勞動生產效率，有效降低勞動強度和安全事故率，在西方經濟發達國家已成為裝備制造業中的重要施工設備。

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