1、 液壓系統
壓縮式垃圾車液壓油缸動作采用電路控質氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡便安全可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統雙向控制。
垃圾車的液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于垃圾車發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。
垃圾車齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥（供油。多路閥工作時，使負壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉斗油缸或推板油缸產生動作，液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱）。
2、翻轉機構
可依據對垃圾車的使用需求，對垃圾車的翻轉機構進行選擇。此機構利用液壓雙作用雙缸翻轉，鐵桶或塑料桶再翻轉過程中被系統鎖緊，安全平穩力度大，結構設計合理。
3、垃圾裝填器
壓縮式垃圾車的填裝器由框形骨架、導軌、弧形料斗、刮板、滑板、負壓板和輕型覆蓋件等幾部分構成。通過刮板油缸、滑板油缸和負壓板的順序動作，實現將料斗內物料循環壓入車箱的功能。滑板兩側裝有八個滾輪，磨擦系數低、強度高、且能作微量擺動，能夠保證導軌的長期使用而不受磨損。 在裝填器的底部裝有污水箱，車廂內部的積水和料斗內多余積水都流入污水箱。在卸料時污水箱內污水可全部自行或手動排出。
4、箱體
程力壓縮式垃圾車箱體是采用鋼板焊接成的，垃圾車車箱的底部鋼槽既為鋼體結構的安裝連接基礎件，同時又為推板向支承。較大程度的增加了垃圾車箱體的使用空間，同時也使結構重心降低了。其車箱底板為全密封結構，垃圾車車箱內部污水全部漏人斗體污水箱，避免了對箱體和垃圾車底盤的腐蝕，同時也防止了垃圾車撒漏問題。