淡季出貨不減反增
“現在每天的出貨量是500~600噸，而之前10月份每天的出貨量也就在200噸左右�！碧粕截S潤鋼材市場的一位型材貿易商在接受記者采訪時說。
“雖然量有一定的增長，但由于當前鋼材價格太低，所以利潤并不太多�，F在只能靠著走量來維持客戶，同時降低庫存來緩解資金方面的壓力�！�
記者在之后的調查中發現，這位貿易商的做法代表了當下不少貿易商的主流觀點，由于市場行情不好，不少貿易商降低庫存意愿明顯。而貿易商的這種做法也直接體現在了社會庫存方面。截至11月1日，全國NM500耐磨板鋼材庫存經過連續四周下降后總庫存量為1404萬噸，接近了今年年初第一周創下的年內低點1362.9萬噸。其中，建材庫存螺紋鋼和線材合計為686.5萬噸，已經創下年內新低。
伴隨著社會庫存降低到“冰點”，鋼市陷入到了下跌無量、上漲預期明顯的境地，而NM500耐磨板鋼價也在這個時候“揭竿而起”。“現在一些大戶將報價拉漲30元/噸，市場價格整體上調，盤中報價又漲了一次，漲幅10元/噸，一天漲了兩次�！碧粕铰纺箱摬氖袌瞿迟Q易企業的銷售員小張在接受記者采訪時表示，“報價繼續上漲，漲幅也不小。”
但是伴隨著價格的上漲，鋼市的需求并沒有實現有效的跟進。這一點在小張那里也得到了證實。小張告訴記者，雖然上午接到一些單子，但都是百八十噸的單子。生意并沒有伴隨著價格上漲而有實質性的改觀。
多重因素催生本輪反彈
對于鋼市淡季出現的本輪反彈，記者采訪了不少業內人士。在他們看來，本輪反彈是多重因素共同催生的結果。有分析師甚至戲言本輪反彈是“天時地利人和”共同作用的結果�！斑B續的降庫存之后，在下跌無量、上漲預期很明顯的情況下，原料及成品有望進入階段性的全線補庫期，補庫潛力和進度成為市場的關鍵因素�！敝袊撹F產業網首席分析師尹吉梅表示�！岸阡搩r連續下跌調整之后，部分品種出現了明顯的抗跌性和周期性的向好特點。10月份，假期較長，鋼市現貨實際成交天數較少，廠商為求回籠資金，整體以出貨�，F金流為主。而市場價格整體下跌幅度較9月份明顯收窄，部分品種尤其是原料抗跌性明顯增強。以唐山鋼坯來說，連續跌破3000元/噸大關后，快速反彈。下游補庫積極性較高，而鋼廠及中間商出貨轉向觀望，整體來說，雖有3000元/噸以下的報價，而市場實際的現貨成交價普遍在3000元/噸以上�！�
受十八屆三中全會召開的影響，且目前鋼市產量、庫存都有所下降，貿易商們的心態明顯變好。伴隨著期貨連著上漲，再加上鐵礦石、鋼坯也接連上漲對鋼價形成了成本上的支撐，因此鋼價拉漲在所難免。
11月份鋼市表現整體有望穩中趨強，平均價格較10月份上漲50元/噸左右，從具體品種來說，鋼坯有望實現3000~3100元/噸的穩中拉漲調整。11月上旬，全線順勢拉漲操作，11月下旬，原料采購、銷售穩中求進，成品出貨為主。
中旬不排除回調可能
盡管目前鋼市“漲勢喜人”，但是伴隨著十八屆三中全會結束，鋼市依然不排除有回調的可能性。
經過8~10月份的連續下跌之后，在供需矛盾有所緩解的情況下，存在周期性穩中向好的跡象，原料及成品有望進入階段性的全線補庫期，補庫潛力和進度成為市場關鍵因素，市場存在穩中趨強的基礎，礙于宏觀政策及資金狀況預期不樂觀，將難有明顯好轉。建議鋼廠繼續有效減產，既能減少市場資源供應壓力，也能全力壓低原料價格，以便改變連續虧損的窘境，提高相對的盈利水平。同時建議現貨廠商追漲不可過于激進，因為我們要面對需求的季節性減弱。
目前NM500耐磨板鋼市的價格拉漲行為或許更多的是心態上的“跟風”，下游市場需求并未隨價格的上漲而跟進�！薄氨据嗕撌械姆磸椖芊裱葑兂煞崔D，后市需關注環保、冬儲、減產檢修、三中全會預期等關鍵因素，這些是左右未來鋼市走勢的主要不確定因素�！�
目前由于價格上漲，板材已經出現不動貨的現象。在她看來由于需求沒有有效跟進，因此伴隨著十八屆三中全會的結束，鋼價很有可能出現回調的可能。
11月中旬鋼市不排除回調的可能，在他看來后市主要需關注的因素是環保和供應量，這是后市鋼市走勢的重要因素。
分析師認為：后市NM500耐磨板鋼市依然存在回調的可能性�！�11月份鋼鐵行業將進入傳統需求淡季，建筑用鋼需求趨于減弱。但目前成本支撐力度相對堅挺，鋼鐵產量因產能、大氣治理及檢修減產將有所回落，11月9日~12日即將召開的三中全會，對于出臺經濟增長及未來鋼材需求政策的較強預期成為10月底以來鋼價反彈的觸發點。”王國清表示。“預計11月國內鋼鐵市場有望呈現階段性反彈行情。若三中全會召開后釋放利好政策不及預期，后期或將再現弱勢回調�！�
似乎是在印證分析師們的判斷，據記者了解，沙鋼于11月1日最新出臺的11月上旬建材調價政策穩中有降，其中螺紋鋼維持平盤，盤螺下調50元/噸，高線則下調30元/噸。沙鋼集團為國內最大的民營鋼企，其建材產品調價對華東建材市場有“風向標”的意義，沙鋼的這一舉動從側面表明對于未來鋼市鋼廠并不是十分看好。
臨近歲末，資金面趨緊，國內鋼鐵市場仍將繼續承壓運行，對于鋼鐵行業的精英們而言，熊途末路可能依然要持續一段時間。